越野车驾驶技巧小***教学,越野车驾驶技巧小***教学大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野车驾驶技巧小视频教学的问题，于是小编就整理了4个相关介绍越野车驾驶技巧小视频教学的解答，让我们一起看看吧。越野车刨坑什么意思...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野车驾驶技巧小视频教学的问题，于是小编就整理了4个相关介绍越野车驾驶技巧小***教学的解答，让我们一起看看吧。

1. 越野车刨坑什么意思
2. 越野车坐什么位置好？
3. 驾驶越野车与卧车对比哪种比较舒服？
4. 请问越野车越野时是自然吸气还是涡轮增压的好呢？

越野车刨坑什么意思

这是因为越野车的设计具有很强的越野能力和原地转向能力，可以通过控制油门和方向盘的灵活运用，使车轮在一个方向上不停地转动，从而刨出一个坑洞。
此外，刨坑也是一种越野练习，可以帮助车手掌握越野车的操纵技巧，提高驾驶水平。
需要注意的是，在进行越野练习时要确保安全，选择合适的场地和条件，遵守交通规则和管理规定，保护自己和他人的生命财产安全。

越野车坐什么位置好？

这个问题不要想了，肯定是驾驶位置最好啊！越野车是没有多少舒适感的！坐在那个位置都不舒服，而出去越野的话，副驾驶导航员得位置。主驾驶，它是这驾驶者带来一种***和野性得。

驾驶越野车与卧车对比哪种比较舒服？

相比而言，越野车体现的是他的通过性，而卧车轿车体现的是舒适性，城市里我们大部分人喜欢买轿车，甚至有钱的人买跑车，而相对需要通过性的地方就是越野车擅长的了，我们应该根据现实条件选择更加适合自己的车，不是吗？

请问越野车越野时是自然吸气还是涡轮增压的好呢？

涡轮增压的动力性比较好，特别是对动力性能有要求的特别可以满足，但是自然吸气发动机的平顺性更好，涡轮启动的迟滞性有时候有些唐突，这个也是自然吸气发动机的优点之一，另一个就是后期保养费用，自然吸气的发动机会比涡轮增压发动机的保养费用低一些，如果说自己为了动力性可以接受后期保养的稍高的保养费用的话当然是涡轮增压机器比较好些，但是如果对动力平顺性要求更多，且不希望后期产生更高的费用的话，那还是自然吸气的发动机比较好。

当然自然吸气好，当然排量需要足够大才行。动力线性不突兀，穿越时比较好掌握力道。但是柴油越野车它必须带增压。

不过现在很多越野车都是涡轮增压的，如果使用了低惯量涡轮那么还是可以的，也很容易掌握。

自然吸气转速提升快，所以越野车大多数都是自吸，我们这边山路多，我的车也是自然吸气。涡轮增压的我开过，山路路况不好提速慢，特别是泥巴路，车陷进去的时候自吸最大的好处提现出来了，转速提神快。可以一大脚油门然后放离合，容易脱困，还不伤离合。

涡轮增压好还是自然吸气好，这个问题一直是汽车界争论的焦点，小编觉得两种发动机在竞争中也得到了成长，但也是各自有各自的优点和不足。那么小编就分别介绍一下涡轮增压发动机和自然吸气发动机的特点。汽车知识，涡轮增压，自然吸气，汽车动力，汽车配置。

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关于越野车进气哪种方式好，素有“烂路之王”陆地巡洋舰早已诠释过了，那么为什么硬派越野车多为自然吸气，而不选择动力更大的涡轮增压发动机呢？人们常说“夫妻还是原配的好”，虽然话糙但理不糙，任何附加物都不如整体的好，就像涡轮增压器这个模块，它是依附在发动机上的构件，会给发动机带去一定负荷的原件。下面咱们就分析一下为什么越野车越野还是自吸发动机好：

扭矩决定汽车的力量

细心的人都会发现类似途乐60、陆巡80以及牧马人这些硬派越野车上，拍档附近都有一个四驱选择挡杆，除了2H、4H以外还有个4L！这个挡位开过越野车的人都知道是低速四驱挡位，一般切换到4L都是车辆进入了复杂和恶劣路况，或者即将开始越野增大抓地力。以上的例子栋哥想说明，低转速大扭矩对越野车的重要性，越野车越野扭矩才是王道，而不是一位的大马力。

涡轮增压器不利于发动机“健康”

许多朋友或许见过涡轮增压器工作时的状态，简单地说有些可怕，通体火红的外观即使在熄火停车时，也需要好一阵子才能冷却下来，恢复正常的颜色，殊不知涡轮增压长时间的超高温，会对发动机的缸体与汽缸有很大的危害，特别是温度较高的夏季，而且容易造成发动机高温。

源源不断稳定的动力好过瞬间

自然吸气发动机的动力输出一般比较平顺，即使长距离行车或者较长时间的越野，不会因为动力不稳，影响行车安全，同时影响心情。而涡轮增压器比较金贵，例如涉水时势必会对它造成一定的影响。

当然，什么事情也不是恒定的，涡轮增压发动机也有可取之处，比如瞬间提升动力较快、燃油经济性较好：而自然吸气特别是大排量V6、V8的越野车，简直就是越野车，不适合家庭及个人使用，也就是人们常说的“买得起养不起”！

到此，以上就是小编对于越野车驾驶技巧小***教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野车驾驶技巧小***教学的4点解答对大家有用。