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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ev网汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ev网汽车评测的解答，让我们一起看看吧。上汽大通ev30评测？风行s60ev实...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ev网汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ev网汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽大通ev30评测？
2. 风行s60ev实测续航评测？
3. 豪爵ev125测评？
4. 新大洲ev80口碑评测？
5. 比亚迪秦EV出行版好吗？

上汽大通ev30评测？

EV30的上市，可以看作是上汽大通给处于边缘化的物流汽车注入的一针强心剂。毕竟从正向研发初期开始，上汽大通就已经决定将EV30打造成一款拥有核心竞争力的物流车型。

而这些竞争力不仅体现在车辆的整体性能上，独有的蜘蛛智联系统更让车辆具备了一丝的灵动气息。或许，物流汽车的革新，已经到来。

风行s60ev实测续航评测？

该车续航里程为515km。

风行s60ev紧凑型车——S60EV公布了价格，补贴后售价为13.99-15.99万元，全系车型NEDC续航里程为515km，动力方面，S60EV全系车型配备最大功率为163马力的永磁同步电机；该车电池组则运用了容量为56.9kWh的三元锂电池组，东风风行称其NEDC续航里程达到了515km。

新款风行S60EV搭载最大功率为90kW，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机。动力源为三元锂电池，得益于能量密度的提高，电池容量由原来的38.09kWh提升到57kWh，使得综合续航里程由255km大步跨越到410km。充电模式有快充和慢充两种，在快充状态下，45分钟便可完成10%至80%的充电量；慢充的话，完全充满电大约需要11个小时。与其同一天上市的新款菱智M5EV（补贴后12.99-13.49万元），同样将电池容量变为57kWh，综合续航里程从200km提升到353km。

豪爵ev125测评？

豪爵ev125不错，落落大方地凸显雍容华贵的魅力气息。融入了现代化科技语言的头部，让人眼前一亮，除去头尾，侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美，车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质。

后车灯的造型更是突显驾车者的人格魅力。

配备全尺寸仪表，基本功能配齐，辨识度很高，反光镜可以360调节，尽可能减少后方视野盲区，轮毂能让人切实感受到踏实感。

新大洲ev80口碑评测？

新大洲 EV80虽然也是一块方正造型的电动摩托车，不过车辆看起来更加威武霸气，优质碳素合金钢车架，强度高、韧性好，用10年也不会坏，自主设计打造前卫犀利的仿生恶魔之眼透镜大灯，夜间亮起，更酷更有型，采用大胆撞色的贴花，彰显超酷的运动风，9道喷磨工艺，不仅提升车辆品质，而且5年不褪色。

比亚迪秦EV出行版好吗？

去年11月，全新秦EV正式推出市场，新车基于比亚迪e平台打造，除了标志性的“Dragon Face”龙颜前脸之外，全新秦EV在续航上更是从老款的300km一跃提升至421km。

「3分钟读懂比亚迪全新秦EV」

1.全新秦EV基于专业e平台打造，定位紧凑型轿车，整车尺寸以及轴距方面比其他品牌的同级别车型都大。

2.外观设计方面，整体延用了秦Pro EV的设计语言

3.全新秦EV内置一块53.1kWh三元锂电，NEDC续航421km。

4.动力方面，100kW/180Nm的永磁同步电机。

5.新车包含2个版本，高续航版豪华型：补贴后售价12.99万，高续航版尊贵型：补贴后售价13.99万。

比亚迪全新秦EV支持ECO、SPORT以及雪地三种模式，可以根据使用场景进行切换，因为在市区开，自然就选ECO了。一开始我还以为全新秦EV的ECO模式动能回收力度会很大，但其实并没有，松开油门之后你能感受到动能回收系统在介入，但从0到1的整个介入过程相当线性，而且力度比较适中，在市区路况，尤其堵车的时候也不会显得突兀。

考虑到12万级新能源车型是很多家庭的第一台车，所以全新秦EV在配置上丝毫也不含糊，被动安全上提供了前后排头部气帘、主副驾驶安全[_a***_]以及前排侧气囊、胎压监测等等；电子辅助装备上，像车身稳定控制等电子控制系统也都配备齐全，相当完备。需要注意的是，全新秦EV是全系标配最新博世ESP9.3系统，新版本对行驶中车身的稳定控制会更加全面。

总的来说比亚迪秦EV的表现还是不错的，想知道更多关于秦EV的表现和测评可以点击***s://***.geeknev***/carcare/276/2760879.html进行查看。

到此，以上就是小编对于ev网汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于ev网汽车评测的5点解答对大家有用。