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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测视频wey的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测视频wey的解答，让我们一起看看吧。WEY的驾驶感受怎么样？新上的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测视频wey的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测***wey的解答，让我们一起看看吧。

1. WEY的驾驶感受怎么样？
2. 新上的vv5-1.5T的可以买吗？wey的质量可靠性和操控感觉好吗？
3. 都说WEY的油耗高到突破天际，这到底是浮夸还是比喻？
4. G318动态调研体验之旅会给WEY带来什么市场效益？
5. WEY VV5这款车开过了吗，感觉怎么样？

WEY的驾驶感受怎么样？

自我感觉比价好，外观内饰都非常满意，都说油耗高，我经常走国道和县道 市里也走 但是不多，目前油耗7.6 最少跑过7.4 回头率比较高 自己喜欢就好 很满意

很好的车，好多人没仔细了解，就听说油耗高就放弃了。以VV7为例，它是中型车，油耗肯定比紧凑型高，和合资中型SUV比也不高啊！必竟体型就在那摆着。好比我喜欢大空间，所以我油耗高点就能接受。还有它的优点，性价比，都是我选择的理由，质量也比较可靠。

抛开这个颜值外观不说，但就性能和配置这方面大家都有目共睹，从自己的体验中这款车是最好的，配置超越了同级别车型，很多配置也是在购买之后才慢慢了解到，随着用车的时间，开车也懂了很多，很多辅助配置的配合是当初学驾照体验不到的，既能增加安全又能消散你的驾驶疲劳，这些我认为都是很重要的！ 再来说一下我对WEY6的操控的感受：平时在城市路段，体现不太多的颠簸感，偶尔也会在崎岖不平的山路上面行驶，WEY6整体表现让我很满意，首先就是在过坑包的道路时，在车内驾驶时稍微能感受到倾斜度，这就对减震是个很好的考验了。行驶中，动力随叫随到，源源不断，给我很强的信心，不会担心会卡在道路之中。动力平顺性，正常使用下很平顺，基本没有顿挫感，急加速时有轻微顿挫，但是影响并不大。方向盘略有虚位，但指向还是很精准的，行驶中底盘很沉稳，安全感很强，悬架略硬，路感不错。三大件在山路的表现，主要是针对小的震动，真的传不到车里多少，但遇到大的震动或者坑包比较深，就感觉有点偏硬。另外WEY6车底盘整体性还是比较好的，也没有多余的震动，横向的震动传递吸收都不错，就是一个轮子压到东西，车内的人没有强烈的侧倾和冲击感。 总的来说WEY6是一款特别棒的城市家庭SUV，偶尔跑跑山路也完全没有问题！

我觉的值得购买，2018年11月提车，感觉非常舒服。从外观看，颜值没的说，帅。内饰做工细致、大气。功能齐全，各种安全***非常实用。购车7个月，跑了18,000公里、高速，好路、烂路都跑了，驾驶感觉座椅非常舒服，驾驶很随心，过弯、转向感觉很好，方向盘指向很明确，起步很窜，超车很干脆，减震软硬合适。

我的车是四驱顶配，落地十九万多,最终选择了VV6，主要是为了家人乘坐舒服。

买车主要是正常代步使用，家里老人年龄大了，出门能让他们坐的舒服，能满足我的需求就好。网上常说的三大件，油耗这些问题我的考虑是有这些年长城在SUV领域的成绩和口碑打底，技术上应该不会有大的问题，就算是H6H9的换壳车，壳换的我喜欢就行，仿的没毛病就行，国产车要发展，这也是个必经的过程不是?长城的湿式双离合也没出过什么大问题。

从保养以及维修成本上算，国产车要省很多，对于2.0T的排量，1.8吨的自重这样的油耗我能接受，8-10个我觉得也是正常，再加上能明显感觉到的国产车这些年的进步，所以我觉得从性价比上国产车要比合资车强。

再说说开车感觉舒服的地方，感觉最方便的就是全速自适应巡航,在高速路上驾驶很轻松,除了坐着舒服，方向盘舒服，音响效果绝对一流外各种安全***特别实用，车道保持，旁边有车警示，有障碍主动刹车这些功能在行车安全方面提供了不少保障，行驶的时候在车里非常安静，这也是一个让人舒服的地方，还有他的后排地板是平的，后排座椅[_a***_]角度可以调，虽说可调的角度不大，这个我喜欢，实用的地方还有通过手机app远程控制以及查看车的状况，有两次忘关天窗都是通过***发现的。大热天车子在外面暴晒可以通过手机*** ,遥控发动机把空调打开。

遗憾的地方就是后备箱容积有点小，不过也够用。

用车一个月，白色超豪两驱VV6，落地含商业保险、保养套餐，15+，驾乘舒适，外观漂亮，整备1730千克 + 2.0t 排量，同等SUV油耗中等。市区表显10.0 ，实际近12升。相当于三四十万合资车同等配置，进口车五六十万。

值得入手。

新上的vv5-1.5T的可以买吗？wey的质量可靠性和操控感觉好吗？

我是vv5 2.0t的车主，开了6000km，目前没出过任何问题，这个1.5主要看你在什么路况开的多吧，我城市路开的最多，感觉2.0的动力过剩，压根用不着，推背感很强。

城市路开油表显示9.1，实测一般都在10-12升。

驾驶感受比我哥那台宝马x1好多了，声噪控制，内饰，外观我兄弟俩感觉都是wey完爆x1。

除了油耗，其他我都觉得很满意，看你能否接受这油耗而已。

这个看个人喜好吧，长城这几年做的汽车都很漂亮，而且品控方面比前几年好太多，你说的vv5我没试驾过，但是vv7倒是试驾过一段距离，整车配置相当高，但是要说地盘质感和操控我个人觉得跟主流合资SUV还是有差距的，这个品牌的车也不是很保值，油耗方面不是很省油，这个要有心里准备，现在很多国产车还停留在品质不够配置来凑的思想阶段，如果能把真正的核心技能提升上去少几个配置有何妨，毕竟车辆的很多配置几乎就提车的时候用一次，以后直到买车都不会再按一下。你看中了1.5T的vv5个人不是很推荐，比较推荐2.0T的国6哪款，比1.5T贵了1万多一点但是多出的便利性配置和安全配置却物超所值，2.0T在动力储备方面肯定比1.5T更好，实际油耗真不见得会比1.5T的高，给你上图自己看吧。

基本所有的自主品牌汽车操控性机械品质，质量可靠性都不如纳智捷，同级别车油耗基本比纳智捷高，最近几年自主品牌出了领过克，星图，广汽传祺个别型号之外，其他自主品牌真不如纳智捷

都说WEY的油耗高到突破天际，这到底是浮夸还是比喻？

这事纯属有人在后面，很高级的，在黑长城是很有体系的，从多方位去非常长的长城的进步有目共睹，三大件完全自主开发，现在配件已经开始供应国内其他厂商合伙抱团过冬，只会让长城更强大，你辱骂和贬低长城，也会让长城更强大，真的搞不懂吉利这样的黑水有什么意义？！

比合资，略高，和国产比，都差不多。拿小熊油耗来看，博越1.8t比vv5还略微高一点，博越1.8t.vv52.0t.vv5还要重一些。拿价格来说，vv5比合资便宜几万，足够弥补油耗上的不足。至于驾驶层面，可能比合资差一点，不过舒适型配置是很高的，用料也足。我的vv5平均油耗8.5，因为路况好，高速也走的多，所以平均低，市区的话9-10个油。油耗和驾驶习惯路况有关。如果vv5纯市区使用，油耗应该在10-12左右

我是17年7.16提的vv7。现在10600多公里，车子至今换了一次后视镜，据说是批次问题，容易掉，还有前几天开天窗滑动的时候噪音大，店里给滑道涂上润滑剂解决了，别的一切安好。以前车子开起来怠速起步很慢，2.3档有顿挫，低档加速后刹车再给油反应迟钝。自从上个月升级了最新的变速箱版本，这些问题都解决了，真的是越来越好。油耗我实际计算，我的均速28，不开空调11.5左右，开空调将近15，一般用的是普通模式。如果有车友想咨询这个车的问题，我言无不尽，据实回答。

1，刚发布的时候油耗确实吓人，我开过堵车百公里17升，简直怀疑人生。今年3月份升级tcu固件后油耗就正常了

2，表显油耗不准也是真的，现在市区+国道实测11.5表显9.8，纯高速实测8.3表显7.6，怠速确实不计油耗。这个估计是不会解决了。

3，我就是看了38号评测才放弃昂科威买了vv7，长城请的公关团队真的应该倒贴给长城钱。

我的VV5，跑了11000公里，高速8.3升，市区11升。2.0T、1.7吨的车。油耗高吗？可以算算合资和进口同等级车油耗就知道了。目前未出现过任何故障。国产车已经不是5年前的概念了，WEY宣传低调不浮夸，操控灵活、乘坐舒适、行驶安全、质量可靠。民族车企应相互学习、提升，互黑拆台必中鬼子的圈套。

G318动态调研体验之旅会给WEY带来什么市场效益？

说到这个，我认为WEY还挺贼的。看似花了不少经费组织这次活动，实际上的市场效应是非常好的！因为这次邀请到的体验者，除了WEY（准）车主、媒体之外，还有奔驰车主。***说没有实践就没有发言权，现在WEY直接搬出了豪华车的车主来体验自己的车，明摆着就是想跟豪华品牌一较高下。并且还得到了奔驰车主极高的肯定，一边是不到20万的WEY，一边是售价超3倍的奔驰，“一分钱一分货”的价值却没得到体现，据说奔驰车主都想砸自己的车了，哈哈！结论是：这样的活动举办一次，胜过各种广告的评测无数次。

感谢悟空邀请！这次WEY带来的“G318动态调研之旅”肯定会给品牌带来积极的市场效益，毕竟宣传的再好的车都需被市场所考验，众人所认可。我的具体看法如下：

1、自信之旅：WEY为了举办此次体验，可以说“煞费苦心”，因为他们并没有邀请自己潜在的意向客户来参与，而是请了众多专业“汽车媒体机构”和豪华奔驰车车主前来参与，一同踏上了美丽的“G318公路”开启了这段美妙的旅程。因此也可以看出，WEY对于自己的产品有着十足的信心，也相信自己的产品能对得起“国产豪华SUV”的称号。

2、积极向上：一个品牌，除了要有足够的自信外，还需根据市场需求，不断改进自己的产品。虽然WEY发展至今也取得了不错的成绩，但WEY没有放慢自己前进的脚步，通过此次媒体专业的试驾体验，以及真实豪华车客户群体的参与，为的就是虚心学习，接受意见。并且把高端车型拿来做比较，看出了WEY在产品提升的态度上非常积极，这样的举动是很值得鼓励的。

3、实践出结果：每个品牌都会在屏幕上大力宣传自己的产品，短短几分钟的宣传片，只能看出其车型的特点及卖点，实际的感受却无法表露。所以，与其这样花很多成本在广告宣传上，还不如举办这样更有实质意义的活动来的效果好，也相信通过这样的活动，对WEY品牌今后的发展道路是具有积极作用的。

综上所述，WEY的此次做法，不仅是在提升自己产品上有所帮助，也会让更多的消费者看到它的努力，从而为其买单。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

WEY VV5这款车开过了吗，感觉怎么样？

这车不错啊，我感觉这车是一款***动感与稳重并存的车。在驾驶中要想***，你只要踩踩油门就行了，动力绝对随叫随到。要想平稳驾驶的话，那就更简单了，调较舒适的底盘、1.7吨位的车身、异常敏感的ESP系统，都会让你驾驶无忧。VV5这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大净功率140kW，最大扭矩355N•m，搭配7挡双离合变速箱，实测0-100Km/h加速水平可达8.85秒。考虑到车重，这个动力输出性能，绝对超越同级别的车。这车搭配了一款7速双离合自动变速箱，双离合变速箱通常以换挡速度快的特性著称，在实际驾驶中，WEY VV5的变速箱给人的感觉是相当聪明的，换挡轻快，而且非常温柔，给驾驶的舒适度带来了很大提升。总结起来就是重、稳、动力足、换挡快，这些因素的加合，让VV5开起来给人一种舒服的享受！

我是小五子的车主，当时觉得这车外观漂亮，动力够用，价钱还合适，就买了，我买的白色的。母亲我的车车开了快8000公里了，总体感觉是舒适好开，这车开着动力强，静音好，平稳性也不错。感觉买的还算值！我平时上班在市区开，感觉还行。反正是跟着车流跑，偶尔空旷路段踩个油门加速还不错。这车在城郊开着很不错，特别是拉着一家子出游时。这车空间不错，4.46米长的车身，让我一家四口坐着感觉很舒服。这车整备质量超过了1.7吨，由于车身用料特别扎实，这车就是在城郊非铺装道路上开着也相当平稳，动力的话也还不错，有时去爬个山上个坡，也能轻松应付。行车的质量品质还真不错。VV5这车由于采用了前麦弗逊，后双横臂式的悬架结构，底盘的设计也比较扎实，保证了整车行驶中的动态性能非常好，这车指向也很精准，路感清晰。我最喜欢开着这车绕盘山路了，哈哈。要说的是VV5的ESP设计的比较敏感，在行驶中，只要车速和侧倾幅度稍有增加，这个系统就会果断将车速降下来，这应该是厂家出于平稳性和安全性的考虑吧。

VV5这款车，乃是国产车中的豪华车，一个同学18年购买的VV5，算是比较早的一批车型，2.0T7DCT动力系统，我驾驶过几次，总体上感觉，这款车具有非常富余的动力储备，车主踩油门加速，可以明显感觉到推背感，但是车辆应答性很慢，踩一脚油门，车辆发动机和变速器需要思考一段时间。

VV5车辆起步相对较肉，并没有像这款车的外观一样霸气，一般的自动挡车辆，松开刹车不踩油门，车辆依然会向前行驶，Creep，只是速度比较低，如果车辆的起步应答性很快，这样的车辆在堵车的时候驾驶非常舒畅，毕竟堵车时，车辆经常性蠕动，但是VV5起步时，不踩油门车辆起步速度太过缓慢，堵车情况下，车主需要踩油门驾驶，毕竟这款车的Creep行驶能力太差，所以，猛然间开这辆车，感觉非常不适应。

VV5匹配的是2.0T7DCT动力系统，2.0T发动机最大扭矩为387Nm/1800~3600rpm，最大功率为227ps，长城的2.0T发动机，扭矩账面参数非常好看，比当今知名品牌大众、丰田、现代、本田等车型还要突出，也正是因为这样的硬实力，使得VV5车辆后劲儿加速能力非常充分，尤其是在高速行驶过程中或者急加速行驶过程中，车辆加速推背感非常好。

WEY VV5匹配的是七速湿式双离合变速器，这款变速器应答性不是很灵敏，换挡积极性没有达到双离合的标准，但是该款变速器换挡平顺度非常优秀，这一点儿非常符合豪华车的气质。

VV5车辆底盘行驶质感非常沉稳，转向有力，抓地力强悍，但是底盘悬架***不是很舒适，通过一些复杂的路况时，颠簸感非常严重。

但是转向系统还是相当不错的，方向盘没有虚伪，转向轻重合适，唯一的缺陷就是，方向盘居中性不明显，转弯或超车时，没有很好的安全感。

与其谈论VV5车辆的驾驶感，不如说一说VV5车辆的内外饰、乘坐感。不知道大家第一次坐VV5车辆是什么感觉，至少我是被吸引住了，VV5车辆内饰堪称豪华，在我看来，40万左右的BBA车辆内饰也赶不上VV5，内饰材质统一皮质，触摸感非常舒适，方向盘握起来非常有质感，扶手箱、中控台，无论是造型设计还是材料选用，都可以说是高大上。VV5车辆的座椅舒适度较高，材质较软，保护性及支撑性较强，给它点个赞。

VV5这款车，让我们吃惊的还有一点儿，就是车辆的整体重量，VV5车辆总重达到了1.7吨，这个重量相比于同价位合资车，重了200~300kg。

到此，以上就是小编对于汽车评测***wey的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测***wey的5点解答对大家有用。