博瑞2017新款购车指南,博瑞2017新款购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博瑞2017新款购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍博瑞2017新款购车指南的解答，让我们一起看看吧。17款博瑞，哪款更...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博瑞2017新款购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍博瑞2017新款购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 17款博瑞，哪款更适合入手？
2. 想入手吉利博瑞17款1.8T舒适版，可以给个建议吗？
3. 最近想买车，吉利博瑞值得入手吗？
4. 看中了博瑞这款B级车，就是不知道什么是军工品质？
5. 我买了一部国产吉利博瑞GE，轻混的，落地17万多，大家觉得怎么样？

17款博瑞，哪款更适合入手？

博瑞这车我觉得如果资金够还是上顶配的，360全息影像，自带行车记录仪，方向盘记忆功能，自动泊车等等非常丰富好用的功能，可以说20万不到的价格接近50万豪华车的享受，可能有人说这不行那不行，实际上一点问题没有，油耗和雅阁天籁凯美瑞君越蒙迪欧差不多，比例这个车是正儿八经B级车，还有17款的车市面上目前还没有国六的车，因为国六标准还没有正式发布推行。

博瑞是款好车，如果预算够，可以考虑它的顶配旗舰型。20万之内落地，不管是机械品质，还是做工用料，都在水准之上，配置上也是无可挑剔。如果追求性价比，那么它的低配舒适型是性价比最高的。

有人说，你这不是废话吗，钱多买高配，钱少买低配。这里我有必要解释一下，这真的只是巧合。吉利博瑞这款车，刚好是顶配让人心动、低配性价比很高。不像有的车，顶配价格太高，毫无性价比可言；低配配置低的可怜，练个收音机都没有（某些日系车）……

博瑞1.8T旗舰型，1.8T+6AT动力够用，诸多配置完全是豪车水准。主动安全系统、自适应巡航、HUD抬头显示、后排座椅舒适功能、空气净化器等等配置，真的给平时用车带来很大的便利，唯一的问题就是17万的售价，可能很多人接受不了这么贵的国产车……

至于低配车型，1.8T舒适型，该有的配置都有了。如果多花7000买尊雅型，就多了个带GPS、蓝牙、倒车影像的8吋大屏和两个喇叭，值这个价，但是没有突出性价比，还不如多花3000买尊尚型，多4个头部气囊，屏幕还升级成10吋。这样看尊尚型又不如尊贵型，这就没个头了……

至于国六标准，2020年才实施，现在没有必要考虑。现在施行的国五，符合这个排放标准的车，再用个十几二十年没问题，那时候早就换车了。

想入手吉利博瑞17款1.8T舒适版，可以给个建议吗？

这款车的性价比很不错了，也关注这款车很久了。外观是特别戳我的地方，很大气，也很时尚。性能、动力的配置很良心了。空间也够大，很适合出去自驾游或者是一家人出门，很能装行李。买东西就是要买合适的，更何况是像汽车这种实用的东西。这款很不错了。

有这个钱买个德系比国产强一万倍，我这个博瑞最高配，开了两年多，毛病修不好，缺点数不清，油耗高，噪音大，异响多，空调刚加氟依然不凉，还贬值快，二手根本卖不出去。开车难受，感觉像拖拉机

去试驾过吗，要是觉得不错的话建议入手，这个价位舒适型的配置还不错，1.8T动力是足够用的，舒适性还挺不错的，另外它的空间还挺大的，这样的话家用还是很实在的，买车主要还是看你的个人需求，要是觉得合适的话，建议入手。

比较关注这款车，在车展上也试驾过了，感受还不错。外观很大气，空间也很大，的确是名副其实的舒适版。很适合家庭用了。而且性能、动力也都不弱。如果有买的打算的话，很推荐入手了。

真巧是这款车的车主，现身说法一下，已经开了一个多月的时间了，总体上来说外观时尚大方，最满意的是空间比较大，坐一家五口人刚刚好，而且起步不算肉，加速比较快。目前没有发现任何问题，性价比挺高的！

最近想买车，吉利博瑞值得入手吗？

谢谢邀请！我的博瑞是2015年买的2.4自吸的，说实话我两年多跑了57800多公里，还改了气，没有什么问题，就是换过一组火花塞，换了一个左前轮胎压传感器，再没有什么问题！昨天又去看了博瑞GE，不错，准备换18款博瑞GE！这车最大的优点就是外观好看，太大气了，地盘[_a***_]仿制宝马5系的，地盘扎实，操控性不错！我的选择无悔！

看中了博瑞这款B级车，就是不知道什么是军工品质？

军工品质是指的是博瑞作为军队用车，得到军方认可。军工产品一直秉承着高可靠性、高安全性和可追溯性的要求，而博瑞入选说明品质是绝对可靠的。作为一个汽车爱好者，在近几年，我对比了同级别车辆，博瑞其高品质高安全性绝对领先其他车。

在去年12月份的时候，吉利举行“博瑞军工品质公开众测”活动，其中有一项活动就是挑

战8吨重压测试，在这个测试中，博瑞A柱、B柱几无变形，车门仍能正常打开。8吨科技结构承重挑战都能扛得住，品质确实没话说。

博瑞早已在公务车、礼宾车领域深耕多年,多款车型成为***和单位的官方首选用车，安全系数不容置疑。

在品质上得到了认可，我们再来说说博瑞的外观。吉利改了黑标之后，有够帅气。外观大气，线条都很流畅，大灯设计有很强的犀利感。

而博瑞的配置也是很丰富的。内饰上做工精致，内饰科技感满满，氛围灯很带感，整体看着很有质感。配置中最看重L2智能驾驶、预碰撞系统、360全息影像，LKA车道保持系统，这些都是很实用的功能。像LKA车道保持辅助系统，经常开高速的，有时候疲劳驾驶的，无意识地发生驶出既定车道的情况，这时候就需要科技来提升安全了。

总的来说，既然题主看中了博瑞，肯定是了解了不少。但有了军工品质这一层的加持，在安全方面是完全放心的，整个车的品质大大提升。

我买了一部国产吉利博瑞GE，轻混的，落地17万多，大家觉得怎么样？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

现在国产车发展越来越迅速，很多国产汽车品牌已经崛起，在外观，配置，内饰用料方面基本上已经完胜合资品牌车型。作为国产中级车的元老，全新博瑞深得很多网友的喜爱。但很多人却对这款车望而却步，主要是担心油耗以及后期养车费用太贵。

郑州某博瑞车主买车后详细记录用车400天的总费用，大家一起来看一看博瑞这款车后期用车费用到底贵不贵。车主买的是博瑞M版，属于比较入门的车型，但配置一点也不低，完全不输20万级别的合资车。在博瑞陪伴的400天里，车主通过某手机软件详细地记录了每一笔加油费用，这400天内车主一共行驶了1.6万多公里，车主表示油耗的高低跟路况和驾驶习惯有直接关系。

拥堵路况油耗相对高很多，在去年9月份左右，由于每天都是五六点下班，路况非常堵，平均百公里油耗为9.7升，个别时候百公里油耗达到11升。之后避开上下班高峰期，选择加班或者提前下班，用车路况才略有好转，之后平均百公里油耗基本上稳定在7到8升。

油费是用车费用的大头，博瑞的平均油耗跟同事1.5t排量的本田雅阁相比其实差距不大，但三缸发动机在起步阶段时确实略微抖动，不过有48V轻混的加入，使起步动力和后期发动机抖动抑制得到了很好的改善，但在节油方面混动系统依然比较鸡肋，节油效果并不算特别理想。

车主详细记录这1.7万公里的油耗，总共加了1341升，平均油耗在7元每升，1.7万公里总共花费9387元油费。平均每行驶1万公里消耗的燃油费用为5500元左右。

从设计来看，车内的档次感也是比较高的，做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的，这也是中国品牌中稍有的48V混动系统落地的产品，实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。

你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗，从更宏观的角度来看，如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价，那么在配置上博瑞GE的优势是相当明显的，以试驾车为例，全景天窗、前后排座椅加热/通风、无线充电、全速段自适应巡航、车道保持、全液晶仪表，这些配置如果放在合资品牌产品上，起码三十万开外了。

博瑞GE的MHEV是中国首款量产的48V BSG轻度混合动力车，基于中国市场最受欢迎的B级车打造而来，百公里综合油耗 仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。博瑞GE MHEV将引领新能源节能技术普及，并支持吉利汽车2020年实现90%新能源汽车销售目标。

· 扩展停机：当车速小于15公里/时，发动机停止运行，并使用BSG电机进行停机***，缩短停机时间，减小停机抖动；

· 舒适启动：快速、平稳、安静的启动发动机；

· 低速助力：使用BSG电机来提升车辆低速性能；

· 发动机工况优化+整车能量管理：车辆行进过程中通过发动机工况优化和整车能量管理，使之始终工作在经济区域；

· 停机滑行：高速滑行时关闭发动机，脱开传动链，整车零排放行驶；

到此，以上就是小编对于博瑞2017新款购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于博瑞2017新款购车指南的5点解答对大家有用。