淘电池新能源购车指南,淘宝买新能源汽车怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淘电池新能源购车指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍淘电池新能源购车指南的解答，让我们一起看看吧。纯电动汽车是把电用完充电还...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淘电池新能源购车指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍淘电池新能源购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车是把电用完充电还是随用随充好？哪种对电池危害大些？

纯电动汽车是把电用完充电还是随用随充好？哪种对电池危害大些？

因为厂家给质保，我觉得还是随用随充比较好，我开的就是纯电，基本上就是随用随充，保持满电，开车出去比较踏实，这个就跟汽油车的小电池一样，着车就在充电，不用电池损耗更快，个人观点

「电动&混动」汽车正确充电方式-随用随充

• 新能源汽车如何充电不伤电池？

这一问题的答案实际与所有智能终端设备的充电方式不无二致，因为使用的电池都是「锂离子电池」。关于电池的使用寿命总会以充电次数分析，其中有一个关键词为：完整充放电，概念为完全耗尽电池容量，再完全充满电池容量。在解析哪种充电方式不伤电池之前，首先要对“充电”的概念有一定程度的了解，参考下图组。

图1：放电过程锂离子的正负极运动。

图2：充电过程锂离子的运动方向。

「充放电」的概念并不是字面上的含义，比如一般理解的电池内部“用空电能”后，通过接入电网把电能（电流）“灌入”电芯。真正的概念是「锂离子」在电解液的作用下，从正负极完成脱嵌与嵌入实现“满电”与“亏电”的变化，当锂离子完全从负极达到正极（放电过程）后为亏电，反之则为充满电，那么完全耗尽会不会伤电池呢？

理论上电池「完全放电」会造成损伤，因为过放会造成锂离子的损耗、电解液活性物质的变化以及内阻的升高。这些问题都会影响动力电池的使用寿命，以及后期的放电效率。所以电动以及混合动力汽车的正确充电方式，应为损耗一部分后“随用随充”，或者将容量（SOC）控制在10%左右时充电；不过偶尔一次的完全耗尽也不用担心，毕竟优秀的锂电池可以完整重放成百上千次。

1：锂电池的「充电极限」自然是100%，不过想要延长电池使用寿命的话，理论上如果不嫌麻烦则可以控制在80%~90%区间。因为锂电池充电越满损耗也会越大，不同容量节点的放电电压与放电容量是存在差异的，同时对于电池内部结构的影响也会存在差异；最佳状态是将电池容量控制在20%~80%之间，电池使用寿命可以两位数百分比的增长。

2：电动汽车能用「慢充」尽量不用「快充」，原因很容易理解。

如何延长电动汽车电池的寿命

1.不要过度充电：让电动汽车充满电实际上会损坏它。也就是说，大多数电动汽车在达到容量时都会停止充电。

2.虽然电动汽车电池具有内置的热量管理系统以保持其凉爽，但仍然值得在炎热的天气中寻找阴凉的地方。

3.特斯拉论坛上的电池专家（拥有机电工程博士学位）建议将充电状态保持在15％到90％之间，但建议会有所不同。有人说20％-80％，但从根本上说，规则是不要过度充电或完全放平。

4.还建议避免在特别激动的驾驶后立即为电动汽车充电。给电池一个先冷却的机会。

5.限制您使用快速充电器。显然，有时候您急着需要充值，而事实上它们可以在短时间内迅速将您的压力提高到80％，这对于高里程的驾驶员来说是无价的。但是，不要仅仅依靠快速充电器来使您的汽车充满电，因为从长远来看，它们不利于电池。尽可能慢速充电。

氢云链来回答这个问题。

对于手机电池，想必很多消费者都习惯随身带一块充电宝，方便随时充电。不过对于电动汽车，就是另外一种做法，只有到电池电量快用完的时候，才会去充电，主要是因为电动车充电相对固定，而是时间很长。

但如果你想要动力电池使用寿命长一些的话，最好还是要随充随用，因为在电量过低的情况下，会造成锂离子活性降低，从而影响到电池寿命；同样在锂电池充电越满时，损耗也会越大，对电池寿命造成一定的影响。

氢云链在此前发布的文章里面，也有提到过这一点，现代汽车官方宣布，把电池电量保持在20%-80%，可以让动力电池保持在一个最佳状态，从而让动力电池有更好的寿命表现，当然，偶尔一次完全充放电，也不会影响到电池的使用寿命。

到此，以上就是小编对于淘电池新能源购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于淘电池新能源购车指南的1点解答对大家有用。