手自一体车驾驶技巧油耗,手自一体车省油技巧

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手自一体车驾驶技巧油耗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手自一体车驾驶技巧油耗的解答，让我们一起看看吧。手自一体怎么降低油耗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手自一体车驾驶技巧油耗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手自一体车驾驶技巧油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 手自一体怎么降低油耗？
2. 手自一体的车，怎样开才会省油？

手自一体怎么降低油耗？

油门不要猛踩

- 避免急刹车

- 等红绿灯时，挂D挡

- 提前判断红绿灯控制车速

- 不宜频繁的超车，变道要省油

- 及时锁住档位

- 长坡滑行挂入D挡

- 下坡滑行达到一定速度，仍然挂在D档上，松开油门踏板，发动机就会自动断油。

降低汽车的油耗可以帮助节省燃油费用并减少对环境的影响。以下是一些降低手自一体（自动挡）汽车油耗的方法：

缓慢驾驶：避免急加速和急刹车，平稳驾驶可以降低油耗。尽量避免频繁的变换车速，保持匀速行驶。

合理使用空调：空调会增加车辆的油耗，尽量在必要时使用，并选择适当的温度和风力。在高速公路行驶时，考虑关闭空调窗户，以减少风阻。

停车熄火：长时间等待时，及时熄火可以节省燃油。在停车等候或长时间不用车时，尽量熄火。

轮胎保养：确保轮胎气压适当，定期检查轮胎磨损并进行定期轮胎平衡和轮胎对调，这样可以减少滚动阻力，降低油耗。

定期保养：按照车辆制造商的建议定期进行汽车保养，更换空气滤清器、机油、火花塞等零部件，保持引擎状态良好，有助于减少油耗。

减少载重：尽量减少车内和车顶的额外载重，过多的载重会增加车辆的油耗。

避免长时间怠速：长时间怠速会造成不必要的燃油浪费，尽量避免长时间的怠速。

使用低硫燃油：使用高质量的低硫燃油可以改善燃烧效率，降低油耗和尾气排放。

这些方法可以帮助你降低手自一体汽车的油耗，提高燃油经济性。同时，合理驾驶和车辆保养也有助于延长汽车的使用寿命和保持良好的驾驶性能。

1. 降低油耗2. 手自一体车辆相比传统手动和自动挡车辆，可以通过以下几个方面来降低油耗： a. 换挡时选择合适的转速和档位，避免高转速和过度换挡，以减少燃油消耗。
b. 合理驾驶，避免急加速和急刹车，平稳驾驶可以减少燃油的浪费。
c. 利用手动模式，根据路况和行驶需求，手动控制换挡，以更好地控制引擎负荷和转速，从而降低油耗。
d. 定期保养车辆，包括更换空气滤清器、机油和火花塞等，以确保车辆的正常运行和燃油经济性。
3. 此外，还可以通过改善驾驶习惯、减少车辆负载、选择合适的胎压等方式进一步降低油耗。

手自一体的车，怎样开才会省油？

谢谢悟空小秘书的邀请。

要想有针对性地回答题主的问题：手自一体的车怎么开才省油？有必要先了解一下什么是手自一体变速器？从字面上理解，既有手动换挡模式又有自动换挡模式的变速器，都可以叫手自一体变速器。目前市面上常见的自动变速器：AT（液压电控自动变速器）、DSG（又叫DCT，双离合自动变速器）、CVT（无级自动变速器）和AMT（机械式自动变速器），几乎都满足上述两个条件（手动模式和自动模式）。而且很长一段时间我都是这么分类的，直到有一次有朋友问我“手自一体和双离合哪个更好”时我才意识到自己的分类跟大家不一样，上网查车型资料的时候也验证了这一点：几乎所有AT变速器车的车型介绍里都标注的是手自一体变速器。也就是说，手自一体变速器已经被特指AT变速器了。再往前追溯，AT原本是英文单词automatic tran***ission的缩写，泛指能够自动换挡的变速器。也就是说无论是液压电控自动变速器，还是双离合自动变速器或无级自动变速器，都属于AT变速器。现在，AT已经被用来特指液压电控自动变速器。扯的有点远了。因此，题主问的应该是AT变速器的车怎么开才能省油。

呜呜……正打算要切入正题聊开AT车省油窍门时，猛一回头发现题主问的是长安CX20，这车采用的是5挡AMT变速器，也就是机械式自动变速。搞了半天才发现，题主说的手自一体很可能是指AMT变速器！

有些车厂把AMT变速器叫做电控手动变速器，从这叫法中就可以看出AMT变速器本质其实是手动变速器，优点有：成本低、传动效率高、节油等。但缺点也很突出：换挡顿挫感明显，整车舒适性不高。

对于AMT车，要想省油，先得摸透AMT的脾气，做好“人车”磨合，把车开顺溜了，尽可能地降低顿挫感。而提高换挡平顺性最关键的关键点在于：一定要轻踩油门，而且在换挡转速附近适时收一脚油，等完成升挡后后再继续轻踩油门。虽然这种操作方法适用于所有车型的节油，但对AMT车来说，显得尤其重要且必要。因为这样不但能节油，更重要的是能有效降低换挡顿挫感。另外，适用于其他车型的节油窍门（如：轻装上路、提前预判、挂挡滑行等），同样适用于AMT车型，在这就不赘述了。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。

大。

2、自动挡汽车降低油耗的办法：了解自动挡汽车各个模式适合的路面，运动档S模式油耗比较高，适合比较陡的路段，平时尽量少用；转速表达2000转油门可以松一下车辆感应会自动提档，也会节点油；

3、自动挡汽车可以空挡N滑行节油吗？答案肯定是不可以，千万别在下坡路上挂N档滑行，认为

节油似乎成为了汽车最热门的话题，但想说的是针对量产车不用寄希望于依靠驾驶[_a***_]节油，决定车辆是否节油的主因是制造技术和路况。

汽车存在的价值是代步，提升出行品质从而提高生活品质；汽车的节油能力是固定的、道路的拥堵是真实的，没有哪台车在实际用车中能做到绝对省油，决定油耗高低的主因细化后为以下两点：

1、最重要的一点是路况的拥堵程度，最节油的微型车在严重堵车时油耗可能翻倍、从5L/100km一跃到10L/100km有很大可能，堵车时燃油燃烧不充分、频繁的加速是车辆最费油的状态，这两点不能解决车辆做不到节油。

所以想要节油的第一要素是路线规划，错峰出行或者避免拥堵路段，即使路线规划距离比拥堵线更长但通行时间短、车速能控制在经济时速则实际耗油量要低于拥堵线行驶。

2、第二大重要的因素是汽车制造技术，具体为发动机、变速箱的等级和匹配以及车身轻量化水平，车辆出厂时技术水平在什么等级油耗就已经确定了，依靠外力或者后期加/改装很难在二次降低耗油量。

以问题中的CX20为例，这台车的手动版油耗水平合格、自动版油耗相当高，原因在于技术明显有欠缺无论如何驾驶也做不到理想油耗，以手自一体AT变速箱版本为例：

平均油耗综合同款车多台车计算出的平均值，可以说代表了实际油耗的最理想水平，统计车辆中也不乏老司机和驾驶风格很保守的驾驶员，但对于一台A0级小车而言油耗仍是很高的。

而同款车的手动版平均油耗仅为7.7L/100km，这就是变速箱的等级和匹配的技术决定了油耗无法降低。4AT代表这台自动变速箱仅有4个前进挡，每一个档位要负责的车速区间很大以至于在档位匹配车速范围内只能依靠高转速来提高车速，发动机转速越高单位时间内耗油量更大；

而这台所谓手自一体的变速箱没有M挡，而是L/2/3固定档位，低速行驶中可以通过这三个档位的切换手动匹配车速，但油门控制不好实际节油效果也是微乎其微的。

所以一台使用4AT变速箱的车即使有手自一体功能也不用过于追求节油，同理小排量发动机匹配在A/A+级的各类车型上也不用追求节油，满载后需要大扭矩输出但小排自吸的扭矩储备很小，小马拉大车想要获得合理的动力驱动车辆行驶只能更深的踩油门拉高转速来获得扭矩的增加，费油也是无解的。

想要节油只有选车时选择合理排量以及有充足动力储备的发动机，变速箱AT/DCT以6挡起步，车身轻量化水平在同类车型平均中线，这样的车才从落地时无需刻意养成习惯也能做到节油，没有合理匹配的话即使完全放弃驾驶乐趣实际也会费油。

到此，以上就是小编对于手自一体车驾驶技巧油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于手自一体车驾驶技巧油耗的2点解答对大家有用。