博瑞汽车评测,博瑞汽车评测***
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只有15万预算买家用车,标志408和博瑞怎么选?
毫无疑问,肯定是408了。
买车就是图省心,合资的品质,成熟的3大件,这些就足够你安心使用了。 法系的底盘绝对值得拥有,爱信6AT 第三代变速箱,高强度的车身,确实很不错的选择。
坊间有一句话“同价位首选合资”,诚然这句话可以避免踩雷,而且适用大部分纠结患者,但绝对不适合这个问题。
标致408适不适合家用?答案是肯定的,超越同级一切竞品的2730mm轴距保证了后排空间,实际视觉甚至要比轴距参数更大的B级车震撼。455升后备箱常规容积也足以满足日常所需,何况它还支持比例放倒。但尺寸硬件上的优势并没有为其带来逆天的市场表现,过高的定价只能体现法国人的不接地气,后期可以通过大降价弥补,但配置的吝惜才是恶化市场表现的始作俑者,颇为实用的LED大灯、后视镜折叠、无匙进入以及真皮座椅通通只属于顶配专有,指导价16.17万的次低配甚至连倒车影像都没有。傲慢,是标致408相比同级竞品最佳诠释。
相比408,博瑞就显得实诚得多。中级车和紧凑级车最大的差异不在可视空间上,而在乘坐体验上。408腿部空间确实非常可观,但座椅偏短设计不仅造成空间的浪费,还带来腿部承托力缺失的负面,然而这些问题并没有在博瑞身上出现。媲美中级车的尺寸还能带来颇有气势的外观,有“小宝马”之称的内饰也体现了吉利在用料和设计上的大手笔,自动分区空调、无匙进入、隔热玻璃、后排出风口、皮质座椅的标配也更符合中级车该有的精神气质。对于重大1.6吨的博瑞,1.8T才是正确的动力选择,唯一要担心的就是不理想的油耗表现。
不过,博瑞GE的推出,完美的解决了油耗的负担。关于科技硬核的体现不仅在48V混动系统,还有科幻感十足的内饰设计,虽然不能实现电机单独驱动工况,但辅助加速、动能回收以及动态启停三种工况已经足以兼顾动力和燃油经济性,唯一不足的是被电池组占用后相比汽油版稍小的后备箱容积。
在较大的终端优惠面前,408或许有着更低的成交价,但面对吉利博瑞几乎全面取胜的空间和配置表现,出于理性层面考虑,博瑞依旧具有极高的产品性价比。这个额外付出却能买到更满足的享受体验,确实更有家用实际意义。(亚夫)
15万元追求大空间舒适性建议博瑞18款,年轻时尚追求另类即将上市的标志408根据吸引力,这两款车是适合不同年龄段以及不同群体不同用途的车,都是好车但不具可比性。
博瑞-18款旗舰版 VS 标致408-改款旗舰版
博瑞指导价15.48万,官降1万;车身尺寸4956*1861*1513,轴距2850mm,一台准C级尺寸的商务气质轿车,气场不弱B级车里有一定地位。
标致指导价18.***万,优惠之后15万出头;车身尺寸4750*1820*1488,轴距2730mm,A+级三厢轿车,颜值不俗时尚个性。
博瑞动力搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率135kw、峰值扭力300牛米,匹配6挡手自一体变速箱;参数看似很保守,不过实际驾驶体验并不算差,一台大尺寸轿车百公里加速9秒钟,这已经是同级合资车的平均水平了。
标致408动力搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率123kw、峰值扭力245牛米,匹配6挡手自一体变速箱;参数***同样保守一些,百公里加速比博瑞慢了不到半秒钟,虽然不算性能车但是驾驶乐趣足够了。
博瑞悬架为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架,操控性以及乘驾舒适性不弱;安全配置标配ESP、胎压监测系统、前后六气囊、其他配置如全景天窗、皮革电调座椅、10.2英寸中控、车窗防夹、后视镜电动折叠等都有配备,比较丰富。
标致408悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,车身姿态的控制比博瑞的独悬有一定差距,这也是标致销量不济的原因之一;安全配置与博瑞相同,安全保障充足;其他配置[_a***_]除少了全景天窗,也并不算寒酸,在合资车里已经算是良心车了。
综合比较两台车都是水平不错的轿车,博瑞没有明显的缺点,标致408除了悬架有些遗憾其他方面也值得肯定。
这两台车都值得选择,这些方面不用担心如何选择看颜值就好,供参考。
到此,以上就是小编对于博瑞汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于博瑞汽车评测的1点解答对大家有用。
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