德日美汽车评测,德日美汽车评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德日美汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍德日美汽车评测的解答，让我们一起看看吧。汽车工业日本发达还是德国发达？汽车工业...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德日美汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍德日美汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车工业日本发达还是德国发达？

汽车工业日本发达还是德国发达？

当然德国，日本的东西根本拿不到正规比赛，因为日本受美国影响，都玩一些直线，对车的综合性，耐用性，科技性不是太重视，我对车跟手表比较偏爱，我工作接触的领域欧洲人跟日本人打过交到，日本工程师跟欧洲工程师两个制造理念，我问过他们对自己国家车的概念，日本三菱重工的工程师说过我们车就用10年左右，然后就换车，因为有新车了我为什么不要新的。但是德国人就说不，我的车我又没坏修修还能开为什么浪费，如果我这台车要报废会给国家造成很大的负担，压缩车体占地方，回炉浪费能源。再有我在电力部门上班，日本的电子技术他们自己都承认比不上德国西门子

各有千秋！日系车中庸保守，他既没有突出的优点，更没有突出的缺点，耐用省油少维修，其发动机技术独步天下，丰田的混动技术，本田的地球梦科技，日产的创驱蓝天有口皆碑。德系车科技新潮，操控性强，驾驶乐趣浓，举凡最新科技应用都在德系车上淋漓尽致，但不稳定性时有发生，如烧机油等。

日本确实厉害，各个领域都可以跟老牌欧美强国比，而且不落下风，一个亚洲岛国能这样，厉害了。比车确实有点难为网友了，这里评论的能有一半没有车，5年车龄，如果家用自己开，日系首选。商务用车还是bba比较好

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：论汽车工业总体上来说还是德国更发达一些！日本相比起来差距比较大！

汽车工业作为现代工业的一个重要分支。是典型的高度技术密集型产业。集中整合了科学领域里的新材料，新技术，新工艺和新设备。汽车工业不仅体现了一个国家的工业制造水平也是国家硬实力的象征！
汽车制造

• 德国于19世纪初开始了工业革命。1886年世界第一辆汽车在德国诞生，标志着汽车工业正式开始！而这个时候的日本才真正意义上地开始了工业革命。第一辆汽车更是要等到1917年才姗姗来迟。所以不管是历史底蕴还是技术积累德国的汽车工业都是大大领先于日本的！事实证明了日耳曼人血液里的机油含量确实比较高！
  本茨发明的第一辆汽车
  
• 代表汽车工业领域最高水平的豪华汽车市场一直被德国奔驰，宝马和奥迪牢牢占据。日本的雷克萨斯，英菲尼迪和讴歌更多的是扮演着陪太子读书的角色！
  
  
  豪华汽车销量
• 汽车由成百上千个零部件组成，衡量一个国家汽车工业水平不能把目光全放在汽车品牌和销量上。品牌背后的技术伙伴和零部件供应商更能说明问题！在这方面德国占据了世界汽车供应商的半壁江山！汇聚了动力系统，传动系统和电子技术等汽车核心零部件！大名鼎鼎的博世，***埃孚，大陆，蒂森克虏伯和格特拉克都是德国企业。日本只有电装和爱信能拿得出手而且爱信的变速器技术来自于美国博格华纳（爱信精机是爱信和博格华纳于1969年合资成立的，当时的日本经济一片繁华，三井财团肯定是不缺钱的，所以……你懂的！）
• 世界第一汽车供应商博世
  

传动巨头***埃孚

最后总结：德国汽车工业领先日本太多太多！但不是说日本的汽车都比不上德国汽车！沙弥就比较倾向于日系车。日系车也有很多优点比如可靠和节能！咱们老百姓用车还是得根据自己的真实用车需求来选择！

我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

奔驰有麦巴赫！宝马收购劳斯莱斯！大众:斯科达.奥迪.收购保时捷.宾利.布加迪.兰博基尼.。日本的丰田在十多年前就退出F1赛道了！【麦凯伦，法拉利，兰博基尼，布加迪，帕加尼，梅赛德斯-奔驰，奥迪，宝马，西贝尔，哪一个日本车都辗不上】跟不上欧洲的水平！高技术不行！止能在小排量车省油下工夫了！注【世界第一位女司机.卡尔.奔驰的夫人。】【世界第一台汽油单缸发动机创始人.卡尔.奔驰】【奥迪A8顶配W12缸，宾利.穆尚，顶配W12缸，布加迪.威龙W16缸发动机.大众技术】【劳斯莱斯顶配V16缸发动机.宝马公司提供】

到此，以上就是小编对于德日美汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于德日美汽车评测的1点解答对大家有用。