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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家atsl评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家atsl评测的解答，让我们一起看看吧。凯迪拉克ATS-L售价已经...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家ATSl评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家atsl评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯迪拉克ATS-L售价已经跌出20万，是否值得购买？
2. ats与atsl哪个好？
3. 迈腾330领先和凯迪拉克ATS-L选谁？家用，两娃，爱旅游？
4. 17年凯迪拉克atsl值得入手吗？

凯迪拉克ATS-L售价已经跌出20万，是否值得购买？

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最近汽车界最火的话题莫过于凯迪拉克了，凯迪拉克的降价幅度可以说是前所未有。凯迪拉克目前优惠幅度最大的车型就是ATS-L，这是一款已经停产的车型。凯迪拉克在去年就已经宣布，今后将会打造以CT的轿车系列和XT的SUV系列作为今后车型的命名。相对于其他豪华品牌都有完整的车系划分，反观凯迪拉克一直没有建立起自己的命名体系。凯迪拉克ATS-L未来将会被某款CT系列的轿车代替，而现款为了清库存进行了大幅的优惠。优惠有多大呢？下面我们就来看看：

上图就是凯迪拉克目前的优惠信息，图中标记的就是ATS-L。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2988↓124000。2988就是298800，298800就是ATS-L技术型官降前指导价。↓124000就是优惠124000，我们用指导价298800－124000的优惠＝174800。

目前凯迪拉克ATS-L技术型的售价在174800，时尚型的售价也在20以内。关于这车是否能入手，凯迪拉克ATS-L缺点在于外观的设计相对于现在有些显得笨重，而内饰和互联方面也因为推出时间较长所以显得落伍。其次就是天窗较小，其他一切都还不错。

所以，如果中意外观和配置，那么还是很值得入手的。

早跌出20w了，2.0T加8AT动力没的说，不过近几年凯迪拉克的品牌溢价能力不行了，所以价格一掉再掉，不过即将上是的ct4应该会更换卡迪拉克ats产品线。所以基本上价格已经不能有再多缩水的空间了。如果你喜欢凯迪拉克的外观设计，不在乎太高配置的话，是可以入手的。如果新款ct4上市，ats停产估计性价比肯定就不太行了。

凯迪拉克百年的汽车品牌，如今已然沦为二线豪华品牌，旗下的车型在中国销售数据都不理想。ATS-L这款车，指导价是27.38万元，他的终端优惠已经下探到了二十万元以下，咱们拿着买某腾、某美瑞的钱可以买到豪华品牌的车，拿着买200马力的钱可以买到279马力的发动机，拿着买六档七档变速箱的钱可以买到八档变速箱。如果单单论0到100的加速，这个价格没有比这台车更快的了，现在如果这台车值不值是不是时候，这个要看自己是不是喜欢，如果喜欢，这台车刚上市没什么优惠的时候，一样有一票人去买，现在有这么大优惠，照样销量也不如BBA。这台车和同级车相比，他的空间是很差强人意的，这或许是因为凯迪拉克推出这台车是主要是主打运动，狭小的空间为了向良好的超控性“妥协”。其实真的喜欢这台车，不太在意空间的小伙伴，可以考虑一下ATS-L的二手准新车，价格在15万到二十万之间，买个公里数很短的准新车也是可以省下一笔购置税的呦。

如果考虑20万上下的车 我想可以买 毕竟属于豪华车 这个性价比绝了 价格也低到尘埃里了 优其是经济并不富裕的年轻人 可以入手 面子里子都有了 店里听说现在贷款利息2.6里 可谓性价比超高

ats与atsl哪个好？

ats是进口的，舒适度和质量稍微好点，但是要贵8～10万，ATS—l国产，上通的，内饰豪华更适合中国人，毕竟自己产的嘛，认同度高，并且价格便宜，标准板也才28万左右

总体来说，at s的性价比更高一点，质量更不错，非常多的人选择它。购买这款是一个非常好的选择

迈腾330领先和凯迪拉克ATS-L选谁？家用，两娃，爱旅游？

如果是家用的话个人建议你选迈腾，迈腾的内部空间优势明显，无论是纵向还是横向都更宽敞，一家人长途出行也不会觉得局促。330的2.0T低功率发动机油耗更低，动力性也可以满足家用的需求，迈腾后期用车成本会更低一点。

ATS属于偏向运动型的车型，主打动力性和操控性，所以在0-100加速比赛中，经常看到他的身影，买它的人大多都有一个赛车手的心，如果你看中动力性和操控性，选ATS会更合适一点。

ATSL已经停产，那么这俩都是二手车的话，建议迈腾。

凯迪拉克ATSL最大的缺点不是别的，而是后排问题。

ATSL尽管在华加长了，但是受限于后驱和运动定位，舒适性没有迈腾那么好。后排的乘坐空间如果放上儿童安全[_a***_]的话，十分不宽裕。

而且ATSL那个狂暴的动力来说，对驾驶者的技术和家里人的舒适度都有一定影响，悬挂毕竟很硬。

迈腾就好得多了，迈腾本身定位于宜商宜家的B级车，该做的基本都做到了，当年可是中级车标杆的。

对于长途出行的话还是迈腾更好拉着一家人出去玩，毕竟ATSL是运动轿车，和家用的定位有些偏远。

不过还得夸这车NVH和动力是真的好，智能化也不错。

迈腾的好处在巨大的后排空间和更优秀的舒适度，同级别也挺好的NVH，还有就是操控更容易一些，毕竟是FF。

迈腾330领先和凯迪拉克ATS-L选谁？

这两部车型虽然都是定位中型车，但迈腾330的外形空间尺寸，要比凯迪拉克ATS-L大很多。而且凯迪拉克ATS-L最后一代也是2017款的车型，已经停产停售了，买的话只能是二手或者库存车。

迈腾330的184匹马力已经足够用，新的EA888-DPL的发动机,配合7档双离合变速箱，平顺又省油。迈腾330的底盘***得不错，操控的话作为一台家用车来说已经不错了。主要还是空间方面，后排比较宽，比较适合孩子旅行时候的乘坐。

凯迪拉克ATS-L属于运动车型，纵置后驱279匹的马力加上8档AT变速箱。在驾驶操控上会比迈腾330强，油耗也高很多。但它的车身空间比较小，对于长途旅行来说乘坐感会差一点。17款的车型已经算是老技术了，虽然动力强劲，但很多新技术还是没有的。

如果喜欢动力又只是自己一个人经常驾驶，那凯迪拉克ATS-L就很适合，而是还要考虑家用，孩子和旅行，我的建议是迈腾330。毕竟迈腾330的外观，配置，空间都比较均衡一点，所以结合个人需求来选车会更好。

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17年凯迪拉克atsl值得入手吗？

2017年凯迪拉克ATSL是一款不错的车型，但是是否值得入手还需要根据个人需求和预算来综合考虑。

首先，ATSL作为一款中级豪华轿车，拥有出色的悬挂和操控性能，以及舒适的乘坐体验。其搭载的2.0T发动机和8速自动变速器也提供了良好的动力和燃油经济性。此外，ATSL的内饰设计和技术配置也相对先进，包括双区自动空调、前后排座椅加热、无钥匙进入和启动、盲点监测等实用功能。

然而，需要注意的是，作为一款豪华车型，ATSL的价格相对较高，而且维修保养费用也相对较高。此外，ATSL的后备箱容量相对较小，对于需要经常携带大件物品的消费者来说可能不太友好。

因此，如果您对豪华车型的性能和舒适性有较高要求，且预算充足，那么2017年凯迪拉克ATSL可能是一个不错的选择。但如果您更注重实用性和经济性，或者需要更大的后备箱容量，那么可能需要考虑其他车型。最好在购买前进行试驾和比较，以确定最适合自己的车型。

到此，以上就是小编对于汽车之家atsl评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家atsl评测的4点解答对大家有用。