汽车手动挡驾驶小技巧***,汽车手动挡驾驶小技巧***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手动挡驾驶小技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车手动挡驾驶小技巧视频的解答，让我们一起看看吧。手动挡汽车降档超车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手动挡驾驶小技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车手动挡驾驶小技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡汽车降档超车的操作顺序应该是怎样的？
2. a7m3拍视频iso自动好还是手动好？

手动挡汽车降档超车的操作顺序应该是怎样的？

这种情况一般都在山区使用，在车速相差不大时使用。先跟前车（两三个车位）行驶，当观察到达直路、路面宽度适合两车并行且前方无有来车时，果断减档加油进入超车位，开启左转向灯鸣笛超越前车，超过前车后立即将转向灯换为右转向，通过后视镜观察已离所超越的车有两到三个车位时，将车逐渐回到道路中间。此时超车完成，加档前行。

在超车的时候，一般都是深踩油门，尽量在最短的时间内完成超车。如果想要车子的动力更充沛，我们往往会选择降档超车的方式，来实现快速安全超车。不论是深踩油门还是降档超车，超越被超车，和被超车拉开一定距离后再回到原车道。这才是正确安全的超车动作。

降档超车顺序是怎样的呢？降档超车时，提前开启左转向灯，向周围车辆表明超车意图，提醒周围车辆注意。如果要超的是大货车，由于大货车右侧盲区较大，最好左侧超车，闪两下大灯以确保安全后再行超车。条件不允许的情况，要果断放弃，不要强行超车。和被超车拉开距离后，开启右转向灯，确认安全后，先回原车道结束超车后，再把档位升到经济档位正常行驶。超车用时越短越安全。

如果先升档再回原车道的话，一是升档后动力会有所下降，这会延长超车用时，存在安全隐患；二是新手容易因为紧张挂错档，这种情况就更危险了。因此拉开距离后，先回原车道再升档，既可以缩短超车用时，又可以更从容不迫的升档，使超车更快速更安全。

降档超车时，为防止降档带来的顿挫感，需要在降档后离合还未抬起，及时适当补点油。至于补多少，需要在平时开车中自己多摸索，熟能生巧。

划重点：先回原车道再把档位升到经济档位。降档补油，防止顿挫。

这就是我的一点个人想法，希望对题主有所帮助。不知大家对这个问题又是怎么看的呢？欢迎大家留言，说说自己的观点。如果觉得我说的有道理，请点赞，评论+转发！谢谢大家的支持！关注我的头条号：我的农村日常，看更多有意思的回答。

这个问题，一般建议是超车完成之后升档，原因跟超车过程中不要换挡是一回事。

分两点给你介绍下：第一就是你的问题，应该如何操作。第二，再说下为什么要降挡超车。

第一就是你的问题，提速后是先升档，还是先并车道的事。这个个人还是建议先回原车道，然后升档。因为都知道，在汽车超车过程中最好是不要换挡的，因为超车嘛，讲究就是要快速通过，中间你换挡了不仅耽误时间不多，还会暂时切断发动机的动力输出，延长超车时间，存在一定的安全隐患。所以，还是超车过去，并入原车道，然后升档给油即可。

第二就是为什么要降档超车。现在的车子评测都有一个指标，叫百公里加速，其实就是反应车子的加速性能，***设从60升到80,4挡绝对要比5挡来的快，也就是我们俗话说的有劲，或者说推背感。比如你5挡，60正常行驶，这个时候前面有辆看不顺眼的小车，我要抄它，这个时候你直接深踩油门，嗡嗡的过了8秒，超过去了，心情一顿清爽。如果你会降档补油，咔咔我直接换到4挡，一脚油门，5秒，就超过去了。所以，大体意思就是低档位加速快。

即时降档，还是需要补油操作的，不然那一下顿挫就够受的，也非常的伤离合器，降档补油的大致流程就是：踩离合——挂抵挡——补油——抬离合，具体的可以参考一下我下面发的这个***。 ***加载中...

最后总结一下，就是超车一定要果断，有安全的超车条件说超就超，不要么么唧唧，跟大姑娘头一次上人家炕一样，要超车之前打开转向灯，提醒前车和后车，我要加速了，都给我闪的远远的，如果发生一些特殊情况，比如前车突然加速、比如后方有车辆正在超车、比如对象有大车等等，要果断放弃超车，必经安全才是第一位的。

降档超车只适合速度不超过100的情况，车速在80的时候降档超车动力还是很充沛的！要是在高速上要进行降档超车，我劝大家还是省省吧！我试过车速在110-120左右的时候我从五档降四档超车，毛用没有，转速上去了，车速还是提不上去！高速超车还是直接深踩油门还来得直接一点！不信大家可以去试试！低速超车的时候先观察左右是否安全，对面有没有来车，然后降档轰油门直接超就行了！

题主您好，根据您的描述，当然是先回到原车道再升至合适的经济档位，这是最效率和正确的操作，也是最安全的，超车未完成时换档，很有可能导致超车过程不流畅，从而影响超车的效率。

我们都知道，超车讲究一气呵成，当我们想要超车时，要首先观察好对向车道也没有条件完成超车，当条件允许时，确保安全的前提下，过程要果断，手动档车型，迅速踩下离合器，降到4档，加大油门完成超车，在与后车形成安全距离后，回到主车道，如果是大货、大客等超长车型时，更要果断一些，并提前鸣笛或闪灯提示，如果发现超车无法完成时，要提早做出预判，放弃超车，回到主车道。

超车过程中，只有减档没有增档的，一般路况时，无论最高档是6档还是5档车型，降到4档拉高转速都可以完成，但也不排除紧急情况，如果感觉4档依旧吃力，这时候可以迅速降到3档，不要等离合器完全分离再给油，再临近彻底分离的时候，可以稍稍补油，以免造成强烈顿挫和动力衔接不及时情况。

如果还为回到主车道，就着急升档，可能出现不流畅现象，如果满载，或者稍微有坡度的路面，很有可能导致动力输出降低，另外，这个时候一般都是双手掌握方向盘，如果你一手扶方向盘，一手换档，车辆还要变道，步骤就太复杂了，还不利于安全，所以，回到车道正常行驶后，选择升到经济档位！

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你好我是内个大叔，我用索尼微单拍***，既然你提出这个问题，可能你是个初学者，严格意义上讲，用微单或单反拍***都不建议用自动挡[_a***_]，这里包括光圈快门和你说的感光度iso，因为如果这几个参数任何一个你设定自动的时候，拍摄过程中画面会因为参数随光线变化而出现明暗跳动的反应，就是可能明暗过度不平滑，特别是ISO自动，在暗处拍摄时，虽然画面曝光够了，但噪点会明显增加。所以我们平时干货都会使用M档全手动调节参数，这样保证素材的可用度。我的回答完毕，建议你多练习手动设置曝光参数，祝早日拍出大片。

到此，以上就是小编对于汽车手动挡驾驶小技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车手动挡驾驶小技巧***的2点解答对大家有用。