普拉多高速公路驾驶技巧,普拉多高速公路驾驶技巧图解

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多高速公路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍普拉多高速公路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。普拉多正确驾驶方法？霸...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多高速公路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍普拉多高速公路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 普拉多正确驾驶方法？
2. 霸道跑高速挂哪个挡？

普拉多正确驾驶方法？

丰田普拉多有四种驾驶模式:经济、标准、越野和运动。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。

1.经济模型

电子控制单元控制换档的正时和逻辑，从而限制燃油喷射量。总之车辆的加速不会突然一踩油门就跳起来，会感觉有点晕。

2.标准模式

性能部署各方面都很智能，这款车型适合表现相当好的车主。对于人群来说，他们懒得挑模式或者参数，希望体验不要太差。舒适性还不错，油门响应快。

3.动态模式

也叫“运动模式”，换挡逻辑会有很大变化。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。精力充沛的力量直接体现在推背的感觉上，就像你身后的诺亚方舟在推着你前进。强劲的动力必然导致燃油加剧、变速箱和发动机磨损。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

4.越野模式

在低档状态下，扭矩输出较高。车辆将全时四驱，而不是适时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。

5.雪地模式

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开车时应及时换挡，开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速

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也不要长时间保一个挡位行驶。而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。

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开车前热车，车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内

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而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。

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所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。

霸道跑高速挂哪个挡？

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

P——Parking，泊车挡，启动挡。

当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。

OD——OD挡为[_a***_]挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

1 挂2H档

2 2H是高速两轮驱动，城市和高速道路使用。4H——高速四驱，用于雪地和湿滑路面，车速不超60。4L是低速四驱，需要很大的驱动扭矩，比如崎岖的泥泞、沙地和陡峭的山坡。 但要掌握它，您需要实际操作和丰富的越野经验。高速一定不能用4驱档位，分动箱会坏。

到此，以上就是小编对于普拉多高速公路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于普拉多高速公路驾驶技巧的2点解答对大家有用。