中肯汽车深度评测,中肯汽车深度评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中肯汽车深度评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中肯汽车深度评测的解答，让我们一起看看吧。海马汽车怎么样？有真实的车主吗？中...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中肯汽车深度评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中肯汽车深度评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 海马汽车怎么样？有真实的车主吗？中肯的评价一下，车主？
2. 别克汽车怎么样？
3. 大家好，最近看上几款车有点纠结，望车友给个中肯意见、奇瑞星途/吉利星越/长安cs85该选哪个？
4. WEY VV7汽车怎么样？

海马汽车怎么样？有真实的车主吗？中肯的评价一下，车主？

本人海马m6车主，17款1.6l手智，目前公里数两万多点，简单来讲，高速真稳，120时速可以双手松方向盘，高速时速110紧急避险过非常稳，跑高速发动机噪音大。车外观装配做工稍差，但是皮实耐用，平时经常当面包车拉货。目前就烧过两次近光灯。油耗大概5毛一公里，车没有平均油耗表，我都是每次加200块钱油小计里程算油耗。

别克汽车怎么样？

这个问题本来不想回答的，但是看到某大V说的一大通奇谈怪论，我不得不给通用别克正名一下了。

先贴出某大V的观点：

美系品牌的车型，一直以来的毛病就是油耗大、后期保养成本不低、各种小毛病多、内饰老化速度快等等...并且表示，日系车在同级别中就是最省油的....

这种为黑而黑的逻辑完全无法接受。

别克作为通用的标杆品牌，说实话，除了他的变速箱，我不觉得他还有什么其他的黑点。就算是变速箱，至今似乎也算不上黑点了-------2018年改款君越,2.0T被人诟病的六速改成了九速，这还有什么能黑的？

先说结论吧，别克的车很差。

说一个事吧，我朋友2013年买的别克君越3.0旗舰版，当时落地36万，现在第七个年头，把车卖了，很多二手车行还不敢要，最后找了一家只卖回了当年的一个零头，卖了6.8万，要是其他品牌，36万的车，开7年，起码是15万左右的样子。他为什么要卖掉呢？因为别克的车质量太差了，他光是这两年修车都修怕了，修了2万多。

别克的车有什么优点？别克的车同价位的话，动力绝对猛，内饰绝对漂亮，配置是必须很多，优惠大大的，所以一句话，买个新车，别克的性价比很高，这基本就是走的国产车的套路了，靠内饰和配置来吸引你买车。

但是别克车的缺点也很明显，质量太差了，新车头3年是很好开的，第四年就开始出问题了，有些质量好一点的，6年7年之后也开始出问题了，每年花在维修的钱就要几千块，甚至1-2万，这样谁受得了？毕竟买别克车的车主也不是什么有钱人，当时就是图别克性价比高才买的，所以导致了连二手车商也不敢收7年的二手别克车。

我是通用阅朗车主，最有发言权

第一，油耗，同事是开的自动1.5英朗，油耗7.5，我自己的车是1.3T，显示是6.5，显而易见，三缸发动机更省油

第二，变速箱，确实这快是通用的弱点，不是说不耐用，而是***不是那么好，会感觉到顿挫

第三，底盘，只能说稳，不错

第四，没事，环抱设计，设计不是那么单调，至少比大众好

最后，通用的车是值得买的

谢谢邀请

说到通用别克，先不说他的车，这个企业让我一个字形容，就是“作”。

当然，别克的“作”就反映在他所生产的车上。

1，GL8的V6。作为国内商务车绝对的霸主，2000年左右推出后被一再改款，我不知道有多少人怀念那款3.0的V6发动机，但是现在的2.4真的很肉。

2，变速箱顿挫，从凯越、新君威到昂科拉，昂科威以及现在的威朗。变速箱一直顿挫，别克一直在更新车型，就是不把变速箱调好了再拿出来卖。

3，英朗全系自动启停，自动启停没错，但也没必要十来万的车全系都来吧。我知道要环保，我还是关自动启停。朋友君越换电瓶，4S店要2000块，淘宝1200块。自动启停省下来的油钱，够这启停电瓶和普通电瓶之间的差价吗。

4，三缸发动机，响应国家号召，节能减排是对的。我们支持我们鼓励，但也用不着英朗新款和GL6全系都三缸发动机吧。不想买三缸发动机的都没有的选。以至于现在别克4S店试乘试驾上来就会让你看发动机抖动情况。

别克一直都是美系车的代表，国人买车很多还是冲品牌去的。但是别克这些年造出来的车除了个别系列，整体质量都不太好，小毛病多也成为了别克的代名词。

私家车嘛，肯定是稳定没毛病最好嘛，希望别克能造出更多更好更稳定的车，多多出口，让国产合资车也杀个回马枪。

以上，只是我对别克的一些自己的印象、吐槽，有不同意见，欢迎留言。

关于别克车我是这么看的,我是一个汽车维修人员,我深知别克车的各种缺陷.

别克车相对于一些日本车来说安全系数大。因为自身较重，钢板较厚，所以安全性略好之外，然而其他几乎没有什么优点。还有就是它的各种小毛病比较多,费油， 用不住，内饰早期老化等等问题也比较多，维修成本不低。比如你到维修站内去维修将面临着配件贵,工时高而感觉到别克车的维修费用太大的问题!

相比之下，日本车经济、耐用，省油，维修成本低。所以，美国的汽车市场才会被日本车占据，从而使美国三大厂商在2008年濒临绝境。

大家好，最近看上几款车有点纠结，望车友给个中肯意见、奇瑞星途/吉利星越/长安cs85该选哪个？

这个问题问的很好，三个都是我们的自主品牌，各有优劣，奇瑞是三大品牌中最注重自主研发的品牌，三大件基本属于自己研发，很扎实；吉利近些年有点中国汽车品牌领头羊的架势，发展的非常迅猛，尤其是售后沃尔沃以后，技术水平有了很大提高，毕竟沃尔沃有着许多先进的东西被吉利吸收，技术共享，之后推出的几个品牌也都无限接近沃尔沃老牌车企，我个人购买的就是吉利博越。至于长安CS85一直没有太多的研究，没有看过新车都是网上了解，估计你不会比我少，就不多做说明。总之一句话:只要是国产，无论买谁我都非常支持，因为国产现在真的很不错。

我一直在网上呼吁:因为历史原因我们的底子薄，工业，先进科技我们都远远的落后于欧美国家，甚至不如周边小邻居，也许90以后的国人感触都不是那么的深刻，但作80后的我，还是有着较深的体会。两千年以后这二十年我们国家迎来了飞速发展，但在很多领域到目前我们仍然在艰难的爬行，我们的祖国想要发展，想要崛起离不开自主品牌的发展和崛起，每一个自主品牌的发展都是一部可歌可泣的故事，然而我们的自主品牌毕竟底子薄到目前还有许多的不足，所以他们的发展就更需要我们给予足够的[_a***_]。在选择上你可以不买，你也可以不使用，那是你的自由，但请你不要去抹黑我们的自主品牌，因为那国产，是我们自己的东西。

我希望更多的人是以批评的态度对待国产自主品牌，而不是一味的抹黑，歧视我们自己家的东西，做出亲者痛仇者快的事情来（不包括联想），国家兴亡匹夫有责，我们每一个中华儿女想要昂首挺胸的走在世人的面前就需要团结，需要努力，更需要包容我们的自主品牌，让他们有足够的时间去发展，他们也同样需要我们的支持，才有信心走出更灿烂的道路。

WEY VV7汽车怎么样？

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如果说WEY是长城汽车旗下的豪华品牌。

那VV7就是WEY中的豪华SUV。

说句中肯的话，VV7的设计算得上目前自主品牌的顶尖水平，这一点上是值得我们肯定的。

不管是从车型到内饰的颜值上，还是从配置说，这个价位想买到这种配备的合资车基本是不太现实的，这也是自主品牌的优势。

当然对于一个颜控的来说，这款车的颜值真是深入人心，车型线条流畅，颜色也是有八种颜色可以选择。

魏派，算是长城旗下的高端品牌。对于您的问题，我相信我的发言，会对你起到一个乐观的参考。

去年8月份考虑换车，看了好多品牌，原本都要定哈佛H6，奈何没有现车。后来去看了wey,就深深喜欢上了。隔天带了驾照填表试驾，说实话，wey 7 蓝色和白色，加上车行自己贴的试驾贴纸，实在太漂亮了。

由于车行的所在地是他们的点。总店还在装修，没有专业的试驾专员和试驾路线，所以只能由销售顾问陪我进行试驾。一路上，销售顾问一个劲的跟我讲各种配置，讲真，作为一个在汽车行业做销售顾问五年的我来说，只能配合着他的热情迷之尴尬的做个小迷弟，东问问西问问。

终于轮到我试了，一键启动反应很迅速，坐在密闭的车内，车外的声响完全隔绝在外，隔音性能做的很到位，踩油门起步，发动机反应灵敏，加速性很好，速度上来，连续变换三个车道，转向角度切换很灵活，果然不是我的小朗逸可比，试了不远，感觉就是他了，接下来就是看看整车的科技系统了。我靠在右边车道，来了次能刹车，还是满意，开过的车不算少了，但是很少有能像vv7这样，刹车点头很轻的，这也可能跟他的车重有点关系，他的车头有点长，占重比较大吧。之后又试了下360全景，陡坡缓降，自动驻车，感觉和合资车有的一拼。二十分钟试驾完成，整个驾驶感觉很H6很像，只不过H6是1.5T，加速性没有vv7那么好，其他的差别不大，毕竟俩个品牌同一个老1板，可以理解。试驾完成后，直接就下定金了。

后来回家一算，预算不够。满打满算只能拿出17万，所以退而求其次，选择了vv5，毕竟同样的外观，同排量的发动机。只是马力不同，vv7是234马力，vv5是1***马力，但是vv7自重1907kg，vv5只有1768kg,所以，开起来应该没有太多区别。后来又试了下vv5，和我想的一样，没差了，和销售顾问商量了下，重新改了销售合同，就是vv5了。

从提车到现在，开了一万公里了，经历了各种路况，小5应付的得心应手，一点都不需要我担心，更加这证明了我的选择不错。

经常逛论坛，很多人讨论vv7怎么怎么差，哎呀，油耗高啊，品控差啊，小马拉大车啊等等，挺气愤的，接下来我说说，四个多月来我的用车体验，希望能为wey正正名，也顺便给观望的准车友一个参考。

四个月来，跑了好多种路况，横跨了好几个省，高速，市区，国道，县道，乡间小路，悬崖陡坡都去过。刚开始的几百公里在市区，油耗确实高，不过毕竟还没出磨合期，高点也能理解，另外，毕竟市区路堵，油耗高我也认了。后来拉了一趟告诉后，油耗降到了8.5，这下我就很满意了。本以为这是理论油耗，不过从那以后，油耗确实在正常状态，基本上在8、9个油之间徘徊。我算了下，一公里6毛多，基本没有问题有时候油价上涨，要七毛多，还行。所以啊，大家发现了吧！这车油耗确实不高，很多人说这个车油耗高，无非几个原因，1.没开过这车，人云亦云。2.车黑，见不得国产车崛起。3.认为车重，油耗必然高。其实接触过很多人，一告诉他车有多重，他必然一脸凝重的问你，这车油耗很高吧？你反复解释，人家还不信。算了，不信拉倒。我还能说什么？

再来说说发动机和变速箱，无论爬坡还是平路，正常情况下，俩者的响应很到位。油门给力，发动机反应快，基本满足我的要求。唯独有一个情况，遇到长距离爬坡的时候，变速箱升档缓慢。如果这时候还用自动模式，简直会让你崩溃，我遇到这类路况，都是切换到手动模式，自己换挡。不过种情况较少，我也就不太在意。其实这就是发动机和变速箱没有匹配的很到位，当然也跟厂家使用了7档双离合有很大关系。

到此，以上就是小编对于中肯汽车深度评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于中肯汽车深度评测的4点解答对大家有用。