二战轰炸机驾驶技巧图解,二战轰炸机驾驶技巧图解***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二战轰炸机驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二战轰炸机驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。二战期间的战斗机是如何...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二战轰炸机驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二战轰炸机驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 二战期间的战斗机是如何在夜间进行空战的？

二战期间的战斗机是如何在夜间进行空战的？

战斗机可以执行夜间战斗任务得益于机载雷达技术的突飞猛进，而最早意识到这一技术重要性的就是英国***空军，在大不列颠战役之后英国开始轰炸德国本土，但是昼间进行的战略轰炸在德军战斗机的拦截下往往损失惨重，为了适应夜间轰炸的需要英国最早开始研发轰炸机的夜间雷达设备，之后机载雷达技术成熟到可以安装在战斗机上的水平，这就诞生了A-20夜间战斗机，与之相关的机载雷达也被美国买走用于研发P-61“黑寡妇”夜间战机。

美国人在太平洋投入使用的F-6F-3和F-6F-5“地狱猫”，通过在机翼增加整流罩并安装机载雷达，这种结构紧凑的舰载机也可以在夜间作战，而且还是一名飞行员操作。夜战地狱猫在外观上并没有同类战斗机那种复杂的雷达天线，只是在机翼上有雨滴形整流罩（整流罩内装有AN/APS-4雷达，飞机头部有尺寸更大的整流罩保护发动机），飞行员需要自己观察雷达判断周边的环境，德国和英国一般选择将雷达装到双发重型战斗机上，并配备两名飞行员，除了正常驾驶员之外还有专门观察雷达的副驾驶。

海军之所以在小巧的舰载机上发展夜战型号，是因为当时的航母根本不可能搭载大尺寸的舰载机，英德发展双发夜间战斗机的方法在舰载机领域根本行不通，一名飞行员既要操心空战又要时刻关注雷达，对作战效率有十分不利的影响。除了机载雷达之外夜战战机还会安装“水平仪”、“测高仪”，以帮助飞行员更好地感知身边的环境，尤其是在大海上空作战测高仪可以相对简单一点。将这么多设备集成到紧凑的地狱猫上是技术的巨大进步，也是美国强大科研力量的集中体现。

德国在机载雷达技术上起步也不算晚，英国人改在夜间执行战略轰炸后，德军的夜间战斗机就问世了，著名的夜间战斗机指挥官“卡尔胡贝姆”少校就是德军的夜战专家。他最早使用BF-110和JU-88等双发重型战斗机、轰炸机当做夜战机的改装平台。战争后期又设计出更好的HE-219“枭”夜间战斗机；更值得一提的是德军有很多配合夜战机的地面设施，卡尔胡贝姆通过建立复杂的预警网、雷达站为夜战机提供指引，因此拦截效率上远在美英之上。

在二战时期，大多数飞机可以夜间飞行，但是飞行并不等价于可以夜间战斗，所以对于这个问题要分成两个方面来看待：

1、战斗机。

二战时绝大部分的战斗机或者战斗轰炸机都是要在白天才可以作战的，空中对空作战或者对地俯冲攻击都是以目视搜索为主。

为了提高打击效果，很多战斗机或者舰载战斗机一般在凌晨起飞，预计在佛晓抵达战场，从而能够发动突击。

随着战争对于技术的推进作用，部分国家在现有战斗机基础上增加了无线电雷达、导航设备，从而推出了夜间战斗机型号，如德国He-219型战斗机、Ju-88G等。

这种战斗机最典型的特点就是机头前方配置了四部八目式定向天线，用来进行目标搜索，从而才能够确保夜间能够搜索的敌方目标。

这一时期的夜间战斗机空中作战效率都是不尽人意，但是有总比没有强，对于德国而言，也是被英国持续的夜间战略轰炸所逼得没办法了。

2、轰炸机

二战期间为了提高轰炸精度和效果，美国和英国在轰炸方法上产生了不同的理解，其中美国以高空水平轰炸为主，主要采用白天轰炸；英国则以夜间轰炸为主，这样能避免遭遇敌方战斗机的截杀。

二战期间战斗机进行夜间空战十分困难，由于早期的战斗机都是没有安装雷达的，所以如何发现敌方战机就变得尤为重要。夜间空战主要出现在拦截敌方轰炸机作战上，以德军拦截盟军轰炸机表现的尤为明显。

一开始德军是利用盟军战机返回英国时接近黎明的时机在返程途中拦截，但是后期效果十分有限。此后德军又发明了利用探照灯结合航向侦听器对盟军战机进行搜索，由于德国主要工业区云层覆盖较低，所以探测的效果较好。至1940年，德军发明了维尔茨堡A型雷达，探照灯配合地面雷达搜索的方式，使得拦截效率大大提高，盟军战机不得不在距离探照灯群“亮带”35公里的位置就开始俯冲，以逃避雷达和探照灯的搜索。

随着德军机载雷达的使用，德军战机开始装备机载搜索雷达，在夜间对敌方轰炸机进行搜索攻击，不过这种搜索要严格按照空域和高度进行，否则很容易击落己方敌机。由于雷达上无法分辨敌我战机，这种复合搜索拦截的方式对训练和配合程度要求很高。

到了1941年，德军开始使用新的拦截方法，就是由地面雷达站人工语音指引己方战机前去拦截对方敌机。不过这种拦截方式一个雷达站只能指引一架战机。而后更加先进的“家猪”拦截作战方式也出现了，主要是利用地面雷达进行导航引导，指引己方战斗机群进入有利攻击位置。考虑到当时空地配合能力十分有限，所以总体看，这种夜间拦截方式效率并不是很高。

(英国A20夜间战斗机)

自一战期间，为了达成作战目标，出现了战斗机这一新兴兵器，并在战争后期，早期战斗机细分成白天战机和夜间战机。顾名思义，白天战斗机就是在白天进行战斗、护航、驱逐的作战飞机，夜间战斗机，就是在夜晚完成白天战斗机作战任务的飞机，在一战中，夜间战斗机为英国首创。

（BF110G4夜间战机）

一战中的夜间战斗机是没有雷达。电探等装备，所以，早期夜间战斗机只能通过地面探照灯，照明灯引导，依靠飞行员通过肉眼，耳朵来辨别攻击敌机，因此，作战效率聊胜于无。时间来到二战，纳粹德国为了达成作战目标，完善了夜间战斗机，这就是在不列颠上空大名鼎鼎的BF—110G4型战斗机。使用了笨重的空用雷达和八木式天线，是款相当笨拙的飞机，但是它确实是一款性能相当优秀的夜间战斗机，这是因为二战中的夜间战斗机不像白天战斗机那样追求速度和运动性，而是追求续航，火力，所以二战中的夜间战斗机都是双发重型战斗机，这些在白天笨拙的飞机在装载雷达，电探后，就能较好的在夜间完成作战任务。又因为早期的雷达使用上相当复杂，判读目标资讯全靠人工，只有一名飞行员要同时进行两项工作非常困难，雷达操作员是提高夜间战斗机效率相当重要的一项职务。所以夜间战斗机通常由两名飞行员组成机组，双人机组还有一个优点就是在漫长的航行时间中，双人机组可以通过聊天来减少疲劳度，可以在抵达战场后更好的完成任务。

战争中后期德国夜间空战英雄海因茨·沃夫冈·葹瑙佛驾驶BF—110G 4型飞机参予了164次空战并击落了121架敌机，丰硕的战果让该飞机获得了一个让盟军胆寒的称号“夜魔”。

到此，以上就是小编对于二战轰炸机驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于二战轰炸机驾驶技巧图解的1点解答对大家有用。