威然汽车评测,威然汽车评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威然汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍威然汽车评测的解答，让我们一起看看吧。MPV操控性如何？适合长途自驾游的有哪些推...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威然汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍威然汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. MPV操控性如何？适合长途自驾游的有哪些推荐？
2. gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？

MPV操控性如何？适合长途自驾游的有哪些推荐？

主流车型里MPV的操控性可能是最差的，高大的车身、模糊的指向、一般的动力，没有哪点是能谈到操控，能谈到驾驶乐趣的。

MPV的价值体现不是为了让驾驶员感受到***，而是让乘员感觉到舒适。以旅行车为基础打造的MPV定义是多用途汽车，特点是大空间然后就没了。

影响一台车的舒适级别的元素包括：空间、悬架结构、NVH控制，这三点里空间是最重要的。即使是独立悬架噪音也控制的非常优秀，但空间拥挤到腿不能伸直、坐在一起左右“碰臂”，不仅难受而且尴尬，所以大空间才是影响舒适的主要因素，MPV就是这样的存在，通过空间提升舒适级别。

而获得大空间车身自然更大，整备质量也就更高，这样的车很难有很好的操控；其次为了提高滤震效果，轮胎的扁平比往往比较大，侧壁越厚指向性也就越模糊，操控感也比较一般，选择MPV就忘记操控吧。

适合长途自驾游的MPV，级别至少要选择中大型，没有具体预算按照价格由低到高推荐几款供参考：

1、江淮瑞风M5，指导价13.95-16.65万，车身尺寸5100*1840*1***0、轴距3080mm，座椅布局2+2+3空间相当充足。动力提供1.9T柴油手动、2.0T汽油手动+湿式双离合自动两个版本，悬架为前扭杆弹簧独立悬架、后螺旋弹簧非独立悬架。

2、传祺GM8，指导价17.68-25.98万，车身尺寸5066*1923*1822、轴距3000mm，座椅布局2+2+3空间略逊色一些。动力提供2.0T汽油发动机，匹配6挡手自一体，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，舒适配置包括电动门、航空座椅等，用车小资一些的家庭。

3、别克gl8、大众凯路威、奔驰V级等，这几款车价格较高，但配置比较充足用车体验也在一线水平，可以作为参考。

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MPV这类车子，本身就不是比拼操控的车子，以强大载客能力、良好的舒适性出名的MPV终究与操控性不搭，因为从来不会有朋友选择用MPV攻弯对吧？所以讨论这车操控如何是毫无意义的，况且现如今很多朋友对操控的评价太过于主观，无非就是通过好开、不好开，来做出一款车操控是否好的判断！

一辆车只有在极限状态下，是否还能被驾驶者从容的控制住，这才能证明其操控好（驾驶者水平还不能存在太大差异），就目前来看99%的车友、所开的大部分车辆，无论是跑市区亦或者是高速公路，都离极限很远，就比如在咱们国内最高限速120Km，随便拿一辆乘用车都可以轻松达到，离一辆车的极限太远，所以这个时候就没办法判断操控的好坏；MPV也是如此，它又不能越野、它只能跑公路，跑公路最高120Km，而这个速度只能在高速公路才能出现，高速公路的路直、无弯，走个大直道谈什么操控，而车速更低的时候、则更无需操控好坏了！

结合实际的交通状况

操控对于咱们现有的交通状况而言，有些太过于主观，虽然有些车型、车友把操控看的很重要，但考虑下城市平均时速不超过30千米，操控好坏根本看不出来，咱们的实际情况和适合高速行驶的欧洲环境是不同的，那里可以以超过一百千米的时速跑山道，所以对驾驶者的技术、车辆的操控都有极大的要求，所以欧系车普遍具备良好的操控性，但对于咱们而言，我们的限速与国际是脱轨的，尤其是那句慢点开更让我们对驾驶的理解产生偏差，所以咱们的交通长期处于拥堵状态，在这种实际环境下连日常代步的轿车都对操控无依赖，所以更不用提MPV，各大主机厂也不会牺牲舒适性去换这MPV的操控。。。

操控、舒适难以兼得

让车子舒适性好，悬挂要软、转向又不能太贼了（虚位适当大些，可以让驾驶变得更加轻松一些），这些才是MPV应该具备的素质，不过这与操控完全是相反的概念；悬挂软当然更加舒适，但过弯时支撑不足、必然存在较大程度的侧倾，转向虚位大、不会因为您无意识的小动作改变车头方向，所以也就不必时刻精神紧绷状态，但这样一来转向就做不到精准、人车合一了，所以要操控就得牺牲舒适性，要舒适性则操控就没办法做到位！与操控相比，对于MPV最主要的属性是舒适，所以必然要做出取舍，也就是牺牲掉操控、最大限度的提高乘坐舒适性！
至于适合长途旅行的MPV，可以这么说只要跑公路，任何MPV都适合长途旅行，鄙人只开过一段奥德赛，除了[_a***_]有些不理想、其它方面都很完美，舒适性也超高；这就要结合您实际的需求、实际的购买力了，还是那句话MPV即便长途旅行，但它也没办法越野、即便轻度越野都做不到，它的本质就是一台轿车，通过性也和轿车差不多，所以只要跑公路就没有任何问题，大部分MPV都可以适合长途驾驶！

我就自己来过的mpv讲一讲，就两款车，一款是福特的e350，另一款是别克gl82.4经典款。说真的，福特房车开出去是万众瞩目，v8发动机，5.3排量，动力足，内饰豪华，乘坐舒适，有面子，但是油耗就不那么理想了，市区油耗22个油，高速油耗15-16个，3.2吨的重量，操控还是很不错的；别克gl8经典乘坐也很舒适，行驶质感很好，油耗基本上在12左右，一般的公司和家庭出行很适合。

我是MPV控，以前有过一辆，就是大众的夏朗。

后来换房车就卖掉了，心疼了好久。我认为无论从各方面都适合自驾游。

一、动力方面是2.0T涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速器，换挡平顺且快，油耗低，当时我的夏朗平均油耗只有7升每百公里。车长4.854米，宽度1.904米，高度为1.740米，正常的车位停的下，地库下的去。动力方面和车身尺寸上，市面上其他MPV都不如夏朗。

二、我的车内是2+3+2布局，

第二排单独座椅设计，放到之后就是一张天然的大床，我经常午休在这张大床上。记得一次去郑州，从长沙出发，午间在信阳高速服务区休息，睡觉很好，这是其他车辆不能比拟的。别小看天然大床，还可以装东西，搬家什么的都行。有一办公室装修，我就把个人物品堆在夏朗里面，把同事羡慕的口水流了一地。

三、夏朗操控好，舒适好。毕竟是德系车，操控性肯定好。我常常在高速上120过弯心里不慌，我开过奥德赛，100过弯时感到车要翻了。

MPV本身就不是为操控而生，如果讲究操控性没人会选择MPV，适合长途自驾游从我多年用车经验来看，首选MPV，今天咱就简单列举几款市面常见的MPV做个对比了解，价位集中在20～30万区间内，适合长途自驾游有这么几款车型可供选择，别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅，首先论销量绝对是没有谁能撼动大哥别克GL8的地位，陆地公务舱的名号可不是空穴来风，GL8无论从乘坐舒适型，隔音减震都非常不错，2.0T发动机动力充沛，变速箱是弱项，故障率偏高，油耗偏高，城市工况百公里实际油耗12～15升左右，个人家用如果不在乎油耗绝对首选，广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅其实就是一款车，只是外观不同而已，城市工况百公里实际油耗在9～11升左右，内部空间灵活多变，尤其是第三排座椅可以翻折放平，可以形成一个全平的空间，利用率高，但是后备箱偏小不实用，发动机地球梦2.4排量自然吸气可靠耐用，但缸内直喷容易产生积碳，每次保养都需要另外加添加剂，否则积碳会影响后期发动机正常工作，隔音减震是本田一贯的弱点，综上所述，个人认为别克GL8更加适合长途自驾游。

gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？

开了3代gl8告诉你，选gl8没错，32.99的es可以后期改成三电动门，加前后雷达再加个地板，又能家用，又能商务，我身高185，开着特别舒服，座的人更舒服，市区油耗11个多，高速不到10（想超车就超车的开法），自己开的多的话可以把正副驾驶的喇叭换成jbl的性价比很高，其实吧，开了gl8的人不会再想着开艾力绅，但是开了艾力绅的人有可能还想再开gl8。

我的是36.99的，回来自己改了AV前脸，加了前雷达和并线辅助，改了木地板和led中门脚踏，全车jbl喇叭功放加马来西亚爱威低音炮加现代DSP效果器，加装了左侧电动门，还换了个带led的头标（我觉得太张扬就把led线拔掉了）。自己还可以从网上买点镀铬亮条贴上会更好看

您好！很高兴回答您的问题，32.99万的GL8和32.88万的本田艾力绅都属于车型中的高配车型，艾力绅已经是顶配车型了，如果是纯家庭使用的话，小编还是建议选择艾力绅，原因如下：

1、艾力绅32.88万这款车型是2.0L混动至尊版，是2.0L自然吸气加混合动力，综合油耗在百公里5L左右，家庭使用首先考虑的就是经济性，而艾力绅正好就兼顾了经济性；而GL82.0T的油耗综合百公里在12L左右，所以经济角度来说，艾力绅是适合的。

2、艾力绅的外形设计年轻动感，车身镀铬装饰及线条较多，内饰设计时尚，储物空间丰富，设计居家感较强，而GL8的设计四平八稳，稳重大气，比较适合商务接待使用，家庭使用过于庄重。

当然，GL8绝对是一台好车，只是在家庭使用的层面上，艾力绅更加适合，所以没有好不好之分，只有适合不适合。

说艾力绅家用的人是记忆还停留在GL8的记忆中，新的gl8 ES32.99没有电动门，价格一般优惠一万不到左右，而且要排队等车，艾力绅优惠更大，配置更丰富，现车充裕，说明了两个车的现实销量和口碑，我之前也考虑过艾力绅，但是对比后，最终还是选择gl8 ES当家用

别克GL8注重的是公务和商务市场，本田艾力绅则是一款家用型的MPV车型，所以这两款车型的市场定位是完全不一样的。别克GL8的3299跟本田艾力绅的3288的价格差距可以忽略不计，那么，我们就应该先明确自己的用车需求点在哪里，题主所说的纯家庭用途，就应该弄清楚家庭用途都有哪些需求点？首先就是舒适性要强，第二就是空间表现要足够。可以说这两款车型都能够满足这些要求。但是我们要进一步的去了解他们谁做的更好，更符合家庭用途的表现。

别克GL8是目前国内MPV市场25-40万以内商务领域做得最好的车型，连续几代车型都获得市场的强烈追捧，价格始终坚挺，基本上没有多大的现金优惠力度。这款车型的市场地位和影响力都相当高，无论是外观设计还是内饰设计、做工用料都获得相当大的肯定，表现出来的豪华感和档次感都很出众。别克GL8的车主绝大多数是企事业用户居多，该车型也普遍出现在众多的商务场合。

别克GL8是典型的美系风格的MPV车型，外观设计凸显档次和质感，稳重大气又不失动感，是非常耐用的车型。5256mm的车身，3088mm的轴距，不仅视觉上显大，乘坐空间也是相当有保证。使用的2+2+3的7座布局，中间座椅为老板座，座椅材质柔软，功能齐全，能保证乘坐者的操作便利性，还能提供舒适的乘坐环境。别克车型历来在内饰方面的表现都比较抢眼，GL8也不例外，大量使用了真皮和软塑材质，使用了通用最新的隔音降噪技术，保证车内的静谧性。

本田艾力绅是和奥德赛相同底子打造出来的“双车战略”的车型之一，出现的时间并不长，基于奥德赛车型深耕MPV市场多年，积累下了良好的车型口碑，该车上市后，也受到了消费者的普遍关注。艾力绅车型注重家用型消费市场，以更舒适的乘坐感受和稳定的车型质量来吸引消费者，本田在汽车三大件积累下来的优势，统统在这款车型上有很好的体现，稳定性和耐用性非常出色。

艾力绅的外观设计中规中矩，找不出太多的亮点，却非常适合家用型车辆的审美观，典型的日系风格的“保姆车”类型。内饰设计方面也是规规矩矩，中控台的功能区布置比较简单明了，舒适性和科技化的配置较少，做工用料比较粗糙。但是它的优势也比较明显，底盘悬架***较软，座椅材质也比较软，车上乘客能够有不错的舒适度。车辆的稳定性和耐用性高，后期用车成本较低，出现问题的概率也低，油耗表现会比GL8低。

综上所说，本田艾力绅和别克GL8两款车型的综合产品力都是比较强的，别克GL8注重公务商务用途，本田艾力绅深耕家用市场，都是值得考虑的车型。

到此，以上就是小编对于威然汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于威然汽车评测的2点解答对大家有用。