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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测尚酷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测尚酷的解答，让我们一起看看吧。大众尚酷1.4双涡轮评测？条友们，英朗这车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测尚酷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测尚酷的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众尚酷1.4双涡轮评测？
2. 条友们，英朗这车咋样？

大众尚酷1.4双涡轮评测？

大众尚酷1.4双涡轮，使其进气量更加的大于排气量，而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多，最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。

缺点：保养修理昂贵

条友们，英朗这车咋样？

别克作为老品牌车辆的各项数据都有不错的表现，英朗作为别克畅销产品 新款更是搭载了三款发动机和三款变速器

发动机搭载了4缸1.5自吸 3缸1.0T涡轮增压发动机 3缸1.3T涡轮增压发动机

变速器搭载了6速手自一体变速器 6速手动变速器 6速双离合变速器

新款的四缸发动机由原来的塑料气门室盖换成了铝气门室盖，排量由1.6到现在的1.5，改善了原来塑料气门室盖漏油问题

老款的6速手自一体变速器在行业内被称为金属搅碎机，行驶到一定公里数后升档冲击 没有倒档等，拆开后有大量的金属碎屑，这也是金属搅碎机的由来

新款对6速手自一体变速器进行了改进换挡平顺性和机械件的加上，希望改进后的6AT能够不负众望

三缸发动机新车表现还可以，后期发动机抖动是必然的，因为他违背机械动平衡，虽有平衡轴来缓解但比起四缸发动机还是有差距的

不过底盘采用前桥麦佛逊 后桥多连杆，乘坐舒适性和驾驶平稳性较高，稍微补充了三缸机的不足

油耗百公里7--11升，还是延续了美系车油耗高的特点，较同级别车偏高

同级别同价位最优选择，没有之一。

落地9w的合资A级车，同级别性价比最高。

喜欢好动力还省油的有1.3t涡轮增压➕48v轻混的选择。

喜欢四缸情节的还有1.5自然吸气版本。

并且这两个价格还相同。随意选择。

详细配置上英朗有天窗、有铝轮毂、LED大灯、有后排出风口、有导航有倒车影像，而这些看起来简单的配置却是其他合资车型都没有的，特别是轩逸卡罗拉啥的，配置低不说价格还贵。

而且英朗有上汽通用别克的品质背书，动力总成有8年16w公里的质保，整车三年十万公里质保，同级别最高。这回不怕新发动机容易坏了吧。

外观年轻，内饰外饰都很不错，加上稳定的质量，底盘质感也不错，重点是价格还便宜，真的很合适。

目前新款英朗外观还是配置都很到位，价格也是相当给力，个个都在说3缸的不行，但是我只想说3缸无论动力还是燃油经济性都没任何毛病，百公里加速7.3秒，关于抖动这一块，亲身开过这车没问题！

英朗这款车，别克曾经的经典车型，这款车的品牌可以与现在的朗逸、轩逸、卡罗拉相其名，月销量都在3万＋，每月汽车生产线都是爆满，这么好的口碑，这么优秀的销量，说这款车差，估计会被喷，但是我们如果说英朗质量好，估计还会被更多的网友喷。

英朗的发展史确实挺悲催的，英朗在通用的带领下走向了一条不归路，这就是我们常说的三缸机。现在的英朗全系标配1.0T和1.3T三缸发动机，车辆动力虽然还不错，油门应答性也很好，但是三缸发动机就是不受中国消费者喜欢，好像以前的DCT变速器一样，到目前为止，英朗已经使用三缸发动机两年多时间，英朗销量则出现半坡式下滑，其销量让通用工程师们难以释怀。

三缸发动机的锅，英朗必须要背，毕竟三缸发动机相比于四缸发动机，其性能劣势明显，三缸机经常性出现抖动、顿挫现象，尤其是在刚刚起步的时候，三缸发动机抖动感较为明显，并且三缸发动机也有延迟现象。为了避免这一现象，三缸发动机转速***的比较高，通过高转速来尽可能降低车辆的高频抖动区域，但是这种驾驶感仍然是可以感觉到的。可能最坑的就是英朗1.0T三缸机，不仅仅发动机如此，变速器也使用了车主们讨厌的6DCT变速器，6DCT变速器档位数量偏少，车辆在驾驶过程中，尤其是低速行驶时或者堵车时，换挡顿挫感较为明显。

不过通用本身也意识到自己的缺陷，在2020年迅速推出了1.5L 6AT老款英朗车型，试图挽救一下汽车销量，这款经典英朗，车辆驾驶平顺性、车辆耐久性、行驶稳定性都还是相当不错的，但是英朗市场已经被卡罗拉、朗逸、[_a***_]、雷凌、轩逸等大肆掠夺，英朗想要快速占领汽车市场，显然有点儿不大现实，估计英朗崛起还需要一定的时间。

综上所述，如果车主们想要选购英朗，建议选择1.5L 6AT新款英朗，这款车整体表现还算可以。

不知道你是想问英朗这款车的驾驶感受还是想说它的三缸机有没有毛病。曾几何时英朗也是有着碾压轩逸和朗逸实力的如日中天的产品。

那么后来的未为了应对排放要求，上汽通用在别克和雪佛兰的推广方面极大的推崇了三缸机的车型。多款主销产品甚至是全系都是三缸机车型。

不管车辆本身的驾驶感受如何，很多人也指根本没有体验过这款车的人，想当然的就会把三缸机作为缺陷机器来看待，同时也会想当然的认为坐进车里车会让你抖得怀疑人生。人云亦云下，再加上竞品或者叫做对手的推波助澜下，别克雪佛兰受之影响，销量出现下滑。

别的汽车品牌也有三缸机产品，为什么却没有受到像通用这般的委屈呢?因为是同款产品中除了三缸机选项外，并没有放弃四缸机的选择。而像英朗这样的牛逼产品竟然全系都是三缸机。机子本身没毛病，主要的的毛病是给想买它的人制造了心理上的膈应。

当然现在传言是接下来通用方面会听取来自市场的声音，三缸机不取消的情况下，再补上四缸机的车型。来弥补痛失的那一部分市场份额。

到此，以上就是小编对于汽车评测尚酷的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测尚酷的2点解答对大家有用。