上汽大众帕萨特购车指南,上汽大众帕萨特购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽大众帕萨特购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上汽大众帕萨特购车指南的解答，让我们一起看看吧。大众帕萨特2022款落...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽大众帕萨特购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上汽大众帕萨特购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众帕萨特2022款落地价？
2. 大众b5怎么选？
3. 1.5t的帕萨特值得买吗？
4. 22款帕萨特怎么选？
5. 想20万预算买个B级车，太喜欢19款帕萨特了，值得买吗？

大众帕萨特2022款落地价？

落地价方面，帕萨特2022款 330TSI 星空领先版的官方指导价为222900元，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8418元，上牌费用500元，购置税1***26元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价应该就是212894元左右。

大众b5怎么选？

2003年的大众帕萨特b5车型还是比较不错的，性价比非常高，值得购买。

大众帕萨特B5车型是引进到国内市场上生产的第1代帕萨特车型，以往的大众帕萨特车型引进到国内的时候都会改变名字，而这一款是真正的以大众帕萨特的身份在国内进行生产的，乘坐的舒适性非常好，动力性方面也非常的不错，很多的公务出行的客户都选择这款车型作为自己的座驾。

1.5t的帕萨特值得买吗？

1.5升的大众帕萨特车型值得购买。大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中级轿车，在国内市场上的口碑不错，销售量也比较大，新款的大众帕萨特搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的燃油经济性很好在中低速行驶的过程当中，反应速度是非常不错的，驾驶感觉与大排量车型没有区别，只是在高速公路行驶的后程加速方面略有不足，总体来说还是非常不错的，值得购买

22款帕萨特怎么选？

22款的帕萨特性价比最高的就是22款的330豪华版，这款是最值得选购的，帕萨特豪华版配备18寸轮毂，多功能方向盘，自适应巡航，前排座椅加热通风，而且还有自动泊车功能，10色的氛围灯流水转向，无线充电功能，配置还是丰常高的，值得购买

想20万预算买个B级车，太喜欢19款帕萨特了，值得买吗？

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2019年帕萨特***去年闹得沸沸扬扬，中保研的碰撞成绩成为大家饭后闲谈，帕萨特在25%偏置碰撞测试中，A柱被撞弯，安全气囊弹跳已偏离，这个结果引得全国热议。

当时帕萨特在B级车领域里被当做神车，迈腾，帕萨特，凯美瑞至今也无法超越，谁曾想受国人喜爱的帕萨特像纸糊一般，中看不中用，外观好看，颜值高，很多消费者被帕萨特的外观吸引，开出去格外自豪，在中保研的碰撞测试后，开帕萨特怕已受到到不少嘲笑，就在这时全新款帕萨特在入门车型上增配了安全头部气帘，是否能力挽狂澜？

帕萨特

【油耗】百公里5-6升左右

外观上新款帕萨特并没有大的改变，车头依然是大家熟悉的设计，中网加了断续的线条，看上去更加年轻了，也充满了设计感，大灯内标配了LED的远近光灯，并带有转向[_a***_]灯，大灯延时关闭等功能。

内饰采用的是黑色加棕色的配色方案，这样配色显得更具有高级感，更能够突出全新帕萨特内饰的豪华氛围，9.2英寸的中控屏幕、触敏式前排照明灯、全新家族式的空调触控面板，这些都是值得注意的变化，更值得一提的事新一代帕萨特在安全、科技配置上均进行了不同幅度的升级，全系标配前后排头部安全气帘。

动力方面新车型和此前的版本保持一致，将继续搭载1.4T和2.0T高低两种功率的发动机，这三种发动机的最大功率分别为110kW、137kW和161kW。

【结述】

作为中国B级轿车市场上的元老车型之一，帕萨特自从上市以来，就受到了市场的青睐，在细分市场中占据着很重要的地位，很多人对帕萨特有着一些情怀分，您怎么看呢？

很负责任的说，确实别买，作为一个二手车商，前几年主做德系，帕萨特前几年火是因为******购，所以看起来很商务，俗话讲叫范儿正！但论实际性能和质量差的很，这几年汽车价格大战，一再降价，只能偷工减料降低成本，相比较迈腾，至少还是大众B系列血统的话，帕萨特已经是纯纯的国产车了，完全和进口大众不沾边，作为曾经的畅销型B级车，二手帕萨特保值率一降再降，DSG变速箱电脑版通病，说烧就烧，坑你没商量，烧了必换，没得修！如果觉得回答靠谱，麻烦多多点赞支持！[呲牙]

虽然我知道你非常喜欢这个车。但是作为八年大众的车主告诉你，我现在开的是一台日系车。

前一辆买大众的，除了情怀以外，大多数人第二辆都会选择一辆日系车，当然，BBA除外。

我们领导之前买了一辆迈腾，他告诉我德系车的做工好。底盘扎实，皮实耐用。于是我就信了，他的跟着买了一辆速腾。从此就开始了我们的修车之路。硬生生的把我这个小白逼成了修理工。原来我在买车之前只知道vw是大众。现在我知道门板怎么拆，门锁怎么拆，玻璃升降器怎么换。底盘的构造是什么，用的是什么材料。车轮轴承长什么样，下摆臂胶套什么样，油箱盖电机什么样……

大众全新的MQB平台。说是模块化的零件通用的平台。但是你细细研究可以就发现，这纯粹就是一个偷工减料的平台。如果帕萨特和朗逸的零件通用，你说它是以朗逸的标准做，还是以帕萨特的标准做？

我是真心劝你别买大众。其实我劝退了，你对我自己也没好处。但是我是凭良心说话。

敌强我弱：实而备之，强而避之。意思是当对方强的时候不去硬碰，这句话很是匹配如今上汽大众的做法。

这一切都要从“强敌”中保研说起，中保研又称C-IASI，其由8家保险公司与精友世纪公司合资，定性非盈利组织。也因为其以严格著称，所以在可信度与说服力上甚至要超过中汽研。

前一阵子，上汽大众的帕萨特就折戟在中保研，新一代大众帕萨特在正面25%偏置碰撞测试时，A柱弯折严重，评测结果被评定为P，也就是较差。至此，帕萨特也成为中保研自成立以来碰撞安全性最差的B级轿车。

帕萨特转战中汽研

对于中保研的测试结果，上汽大众方面并没有过多的表示，并且在销售的话术中，也将安全问题交给了中汽研，也就是被称为“五星批发部”的C-NCAP。于是上汽大众决定再次让帕萨特再次测试，当然是在中汽研而不是中保研。

这就是上汽大众营销强大之处——避重就轻。2020年4月16日，上汽大众 帕萨特完成C-NCAP 40%偏置碰撞，A柱完好，***人损伤不大，此次测试帕萨特的A柱没有弯折。

2020款帕萨特，时速64km/h正面偏置40%碰撞测试完成后的现场图片显示：乘员舱结构完整，A柱未见明显变形，正面气囊和侧面气帘正常弹开，***人驾驶员头部接触驾驶舱正面气囊中心偏上，位置气囊发挥了有效保护作用，受撞一侧（左侧）前后排车门正常打开超过45度，前后排***人座位受安全带限定，目测未见发生明显位移。中汽中心安全专家现场评价：结果表现正常，乘员舱结构和刚度完好，司乘人员（碰撞测试***人）受保护/受伤害程度如何，要等进一步的数据分析才能得出最终结论。

说句不中听的，如果你买车就是看个外观内饰，又何必在意他人眼光，又何必在意中保研的测试成绩？

平心而论，帕萨特的中保研测试结果出来之后，这车基本上就不再值得推荐了，除非价格自降一个级别才有考虑的可能。我也建议你选同级别其他车，就算不喜欢凯美瑞，不是还有雅阁、天籁、迈腾、君越啥的可选么，你挨个去坐一坐实车，再试驾几圈，问问价格，兴许你就改主意了。

如果实在喜欢帕萨特的外观，又担心安全性，还有一条绝对能满足你需求但可操作性不高的路可走：通过平行进口买个美规帕萨特（下图）。这车外观和上汽帕萨特基本一致，但它仍然是大众老一代PQ46平台打造，

如果你只中国产帕萨特的外观，那么美版帕萨特的内饰你应该不介意吧，满满PQ46平台的风格（如下图）。

重点在于，美版帕萨特在美国IIHS碰撞测试（中保研的碰撞标准就是按照它做的）中取得了结构和***人伤害方面全G的成绩，包括副驾驶25%偏置碰撞，A柱完好，气囊也接得住脸，安全性无需担心。另外，美版帕萨特全系搭载2.0T低功率版发动机+爱信6AT的动力组合，起步价2.3万美元，到了国内加上税应该也不超过20万人民币（不含购置税的价格）。这样一来，你只要能买到美版帕萨特，既能拥有你想要的外观，还能避开断A柱和双离合这两个大雷，岂不美哉。

到此，以上就是小编对于上汽大众帕萨特购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽大众帕萨特购车指南的5点解答对大家有用。