考驾驶证时踩离合技巧,考驾驶证时踩离合技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于考驾驶证时踩离合技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍考驾驶证时踩离合技巧的解答，让我们一起看看吧。半挂车不踩离合换挡技巧口诀...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于考驾驶证时踩离合技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍考驾驶证时踩离合技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 半挂车不踩离合换挡技巧口诀？
2. 科目三考试，离合器怎么踩？为什么有的人踩离合器挂了？

半挂车不踩离合换挡技巧口诀？

1、变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

3、减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

科目三考试，离合器怎么踩？为什么有的人踩离合器挂了？

只要记住一点就好，轻抬重踩。什么意思，就是挂档换档的时候用力踩到底，这样换档很轻松，行驶过程中换完档不要立马松开离合，相信大家学驾照时教练有说过，我们教练是说默数三个数，1.2.3慢慢松开，松太快车容易抖动或熄火。

补充一下，教练车跟私家车其实有很大区别的，我们这的教练车是通过改装加气的，所以一般换完档可以慢慢松开离合再加油，但是加油的私家车的话，左脚离合踩到底换完档的同时右脚最好带点油，再松离合……

多练练就好，俗话说熟能生巧，多练就能掌握车的性能，每个人有各自的驾驶习惯，适合自己的就行！！说的一些可能不对，做个参考就好，谢谢！！

在上海踩离合不会被判空档滑行的，看每个地方的考试规矩，我的教练教我科三离合的使用方法和你分享下！

在你要减速时先轻踩刹车，再迅速的踩离合，再利用刹车来控制速度，到一定的码数时，松刹车，减档，加档就是码数到了25码3档35码4档，45码5档，松油门踩离合，挂档。

松离合时是慢慢的松到半联动时，然后迅速的全松了。

个人经验

科三考试简单说是路考，主要是控制车辆速度不宜过快，其二控制好离合。

关键是了解考试的车。

首先了解离合高低，抬多高走车。

挡是否好挂，是踩半脚离合挂上，还是踩到底挂上挡，离合软硬。

内燃机怠速时转速是多少。

掌握原则是离合快踩慢抬。

以上仅供参考。

离合器怎么踩的问题，科目二过了的小伙伴应该没有疑问。机动车驾驶人考试中，不存在踩离合器扣分，或者直接判定不合格的规定。离合器作为手动档类驾驶证考试必须操作的构件，怎么踩不是问题，怎么松才是问题。

一、上车后通过换档迅速体验、熟悉并适应离合器的自由行程，准确找到半联动状态的位置和感觉，这样在减速、换档、起步的时候才不会熄火。

二、不能长时间踩离合器。这倒不是说踩了几秒十几秒就一定会烧掉，而是你踩下离合器后动车传输就中断了，汽车只会依靠惯性向前滑行，而且踩下离合器再制动时，就仅仅是刹车片或刹车鼓起作用，发动机怠速起不到制动的作用，制动效果差。

三、制动不一定先踩离合。在低速行驶时（科目二），离合器与刹车同时踩，或者先踩离合再踩刹车没有特别明显的区别。但是，车速度达到三四十码往上的时候，建议先踩刹车，感觉到发动机快要抖动时再踩下离合防止熄火同时换档，这样的操作会比较流畅，也比较安全。

四、离合器只是手动档类汽车操作的基础。通俗点说，换档要踩离合，刹车后期也要踩离合，相当于中药中的“药引”作用，没有它，起不了药效，但是只有它，也没有作用。

希望能帮到你，同时如果有不同的答案欢迎在评论区留言讨论。

到此，以上就是小编对于考驾驶证时踩离合技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于考驾驶证时踩离合技巧的2点解答对大家有用。