斯柯达速派购车指南,斯柯达速派购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯柯达速派购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍斯柯达速派购车指南的解答，让我们一起看看吧。22款斯柯达速派上市，外观未变...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯柯达速派购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍斯柯达速派购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？
2. 想买斯柯达速派，这车怎么样？选哪款合适，家用？

22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？

斯柯达最终宿命已定·速派涨价等于“放弃挣扎”

在解读2022款速派之前，先来了解斯柯达2021年量产车的总销量。

轿车：

SUV：

统计数据之前斯柯达所有的量产车就是这些了，归拢包堆是55739台，这是整整一年的品牌总销量。

回到速派，这台车的2021款1.4T版本起售价为15.49万，3.0T起售价为18.69万；可是2022款的的售价分别为16.99、18.99万，价格都有增长，那么配置有没有增长呢？答案是有的。2022款1.4T版本虽然仍旧没有头部气帘但多出了倒车影像，小天窗从选配变成了标配，竟然还多出了无钥匙进入和启动系统······即便这些配置在10万以内的国产轿车上早已经普及，但这毕竟是减配成性的大众旗下的车，是不是该“喜大普奔”了。

然而方向盘还是塑料材质，皮革座椅也只有主驾驶支持电调和加热，仪表盘虽然升级为液晶屏且车机加大到9.2英寸，但是并不支持OTA；所以速派还是款配置很低的车，可是1.4T版本最差的不是配置而是动力和变速器。

速派是斯柯达版本的帕萨特，迈腾是一汽大众版本的帕萨特，这仨车其实是“手足兄弟”；所以使用的平台和发动机都一样，1.4T版本是***版的280TSI，参数仍旧为110kw/250N·m（1750~3000rpm），小小的扭矩相比海外版本1500~3500rpm的参数还是有差距的。变速器当然还是干式双离合，这一组合没有什么价值可言，在中型轿车里速派280TSI是垫底的水平。

斯柯达不是廉价版的大众吗？车子还不错啊，外观比大众那俩大哥年轻，发动机，变速箱，底盘和迈腾，帕萨特一毛一样，内饰也还不错，吃亏在品牌上了。销量一般般，22款竟然涨价了？难不成是品牌战略规划？有点看不懂了。

想买斯柯达速派，这车怎么样？选哪款合适，家用？

斯柯达挺好的一个品牌被大众霍霍完了，现在大众都要把斯柯达放弃了，要不也不会把捷达独立出来，大众擅长研究国人，研究的透透的，需要什么它就满足你什么，投其所好，即使小毛病不断，还是阻挡不了国人对大众的喜爱，真搞不懂。其实大众一直把斯柯达当作是自己的试验品，把不成熟的技术先放在斯柯达上，看看有什么问题，等所有问题都改进好了再拿来放到大众车上，大众没有真正的去把斯柯达这个品牌做好，导致现在濒临退市的边缘，斯柯达用的东西都是大众用剩下的，就拿速派来说，用的都是迈腾上淘汰的，2.0T的发动机还是EA888第二代半的发动机，但是价格也便宜很多，这就是大众精明的地方，把斯柯达定位为低端，让那些想买大众车的人钱又不够，又能买到大众的技术，斯柯达就是为了满足这一部分人，斯柯达虽然三大件和大众的差不多，但在很多细节方面做的不好，漆面和内饰的做工用料，钣金的拼接工艺，底盘的防腐。

斯柯达的车不适合家用，底盘硬，发动机的噪音大，座椅不舒适，油耗也不低，小毛病不少，保养贵，保值率差，唯一的优点就是便宜，家用建议从日系车中考虑比较实在，如果你一定要买斯柯达速派，建议上2.0T的匹配7速湿式双离合的，1.4T的加干式双离合的不建议买。

到此，以上就是小编对于斯柯达速派购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯柯达速派购车指南的2点解答对大家有用。