brz汽车之家评测,brz 汽车之家

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于brz汽车之家评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍brz汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。究竟到什么程度才叫懂车？懂车的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于brz汽车之家评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍brz汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

你认识的最懂车的人都买了啥车？

小编职业所处的圈子就是汽车圈，这个圈内的懂车大神非常之多，而我发现越是懂车的人买的车越不主流，小众似乎是他们选择一台汽车的第一诉求。以下便是小编几个非常懂车的朋友购买的车型；

1、国内某著名漂移车手——某岳

他号称是世界上“最短”的男人，创造了最小距离内的飘移入微的吉尼斯世界纪录，而更让人感到敬畏的是它驾驶着自己那台天津牌照的路虎卫士穿越南美。路虎卫士是小编认为的、路虎品牌历史上的最美的车型，没有之一。而在国内路虎卫士的保有量真的是凤毛麟角，每次偶遇都要驻足良久。

2、国内著名汽车KOL——某群

首先说第一个问题，究竟到什么程度才叫懂车？

懂车的定义很广泛，在我们村里人的眼里，村头的修车师傅王胖子就是最懂车的，修过那么多车能不懂车吗？但其实他修的最多的就是普桑、捷达和富康，至于BBA，他也就见过没摸过；在我们班同学眼里，嘴炮哥最懂车，因为他整天挂在嘴上的就是“德系车底盘厚重高速稳，日系车不行”“我爸那个宝马我开起来贼快6秒破百”，但是后来我们几个才知道他爸爸根本就没有宝马，只有一辆卡罗拉，但是在不知情的同学眼里，还是他最懂车。

懂车的定义太虚无缥缈了，懂车帝里活跃着无数的汽车自媒体，个个都侃侃而谈好像自己很懂车，但是文章上了懂车帝就真的是懂车帝了吗？就连38、YYP等人也要被骂“你们这些车评人根本就不懂车”，所以懂不懂车没有界限，只要喜欢车，爱研究车，不盲从于网络上的各种谣言，用心试驾用心感受每一辆车的特点，***都可以是懂车帝。

再说第二个问题，懂车的人都买了啥车？

不管你承不承认，车评人绝对比普通消费者更懂车，他们试车无数，也更接近汽车的产业链，总不会自己坑自己，那么他们会买什么车呢？

38号以观点犀利独立第三方著称。38号的车太多了，所以列举38没啥意思，但我们就简单看下38爱买什么样的车。思域、十代雅阁、特斯拉model 3（两辆）、奥德赛，丰田普拉多，丰田86，高尔夫7，雪佛兰科迈罗，三菱EVO、陆地巡洋舰、福特猛禽、日产途乐、C-RV、迈腾、领克01、冠道......可以看出自称美系性能控的他，却对日系车情有独钟。

全国知名车评人，新车评联合创始人，现在离开新车评创办了大家车言论。早期座驾为天津一汽威姿（丰田雅力士），现在座驾为斯巴鲁BRZ，后来买了一辆领克01，家用买了一辆奥德赛。

我先给大家讲一个故事吧。

今天和媳妇在小区买爆米花，媳妇去买，一斤竟然25元，我走到摊位的时候，那个人还在拼命的装，我赶紧制止，一称竟然78元，我也是醉了。实际上这种爆米花在超市12元每斤，回来之后，和媳妇吵吵几句，媳妇说我小气，我给她说，我只是希望你理性消费，你要是买一箱苹果我绝对不说你，卖这么贵的爆米花不能少买点吗？

1、买车，就得懂车，就得买实用、高性价比的车，绝壁不能花那么多的钱买些废铁，这就和买爆米花一样。首先推荐阿特兹2.5运动款。这台车LED大灯，19寸大轮毂，创驰蓝天技术节油明显，自然吸气保养便宜，再多的优点举例不完。

大脚很美

2、新凯美瑞

凯美瑞的性能那个不用我多说，新凯美瑞颜值应该是更加运动，这是最重要的额，老少皆宜。

内饰质感不赖

究竟到什么程度才叫懂车？小编觉得，真正懂车的人，应该满足以下几点：

1、干过销售：懂车的人，一般都应该像小编一样，是从4S店销售过渡来的。因为只有4S店的销售，才会熟知各系车的性能参数，也更知道各系车在车主、准车主中的口碑；

真正懂车的人，应该干过销售！猜猜小编是哪个？！

2、懂得修车：真正懂车的人，应该像小编一样，必须懂得修车或者从事修车，这样才会知道各个车系的薄弱环节！小编觉得：没有经过汽车维修店“洗礼”的人，是不能叫懂车的！

真正懂车的人，应该懂得修车！猜猜小编是哪个？！

3、口才不错：真正懂车的，不应该是“闷葫芦”，而是一个既懂车，又会去品评车的人！一个人，即使心里有多大的学问，如果“倒”不出来，永远谈不上“懂”这个字！

真正懂车的人，应该口才不错！不用找了，小编就在这里！

一个人懂车或者是不懂车，其实并没有严格意义的界限，一般而言对于汽车的三大件性能有一些研究的人可能就算得上懂车吧。

但是我更倾向于对汽车有热爱，而且接触汽车比较多，至少开过几十辆不同型号不同品牌的汽车，那么才有资格说对汽车更懂一些，也就是两点，第一点是热爱汽车，喜欢研究汽车的理论知识以及汽车的知识点，第二点就是有机会接触更多的车辆。

这些人包括二手车从业者，汽修师傅，汽车专业的学生，汽车车评撰稿人等等，但是这里我特别鄙视一种人就是彻彻底底的键盘车神没有开过任何的车辆，只是一些理论的知识，就对汽车指指点点。

因为汽车它毕竟是一个交通工具，实际的驾驶感受最重要，比如说底盘，虽然知识层面都知道，独立悬挂比非独立悬挂要好一些，多连杆比扭力梁要好，但是汽车的最重要的就是***，本身数据参数的优化，这些根本都不是从纸面上的东西能体现出来的。

比如今天中午的时候，开了一个高尔夫4.，二手车这款车是07年的，汽车是一个1.8的发动机发动机，因为是五阀三进两出20气门的发动机，发动机的声音是比较浑厚的，开的动力低扭不充沛，但是上了高速之后动力强劲，这些都是实际驾驶得来的感受，无论你怎么样在纸面上研究，都是研究不出来的。

朋友您觉得对吗？我觉得实践出真知，而且经常[_a***_]不一定懂车，经常开车加上对汽车很有研究的心，才算是懂车。目前真正对汽车比较了解比较懂的人选择的车辆还是合资的德系车，日系车比较多一些吧。

到此，以上就是小编对于brz汽车之家评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于brz汽车之家评测的1点解答对大家有用。