帕加尼汽车评测,帕加尼汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕加尼汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍帕加尼汽车评测的解答，让我们一起看看吧。预算300万左右，迈凯伦570S和阿斯...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕加尼汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍帕加尼汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算300万左右，迈凯伦570S和阿斯顿马丁DB11哪款开出去更有面子？
2. 质量最好车的是什么车？

预算300万左右，迈凯伦570S和阿斯顿马丁DB11哪款开出去更有面子？

谢邀回答！

迈凯伦和阿斯顿这两款跑车都有贵族血统，品牌认知度高，说到面子问题，我觉得都价值300万了，面子够可以的了！如果非得较真，我们就从以下三个方面来比较下。

阿斯顿马丁DB11虽然有点DB9S的影子，但整体上样式比较新，有肌肉感，前脸造型比较保守，没有棱棱角角，缺少了一点夸张、***的设计，看起来相对比较稳重。比较适合性格内敛、低调的人开。

迈凯伦570S色彩上就比较鲜艳，整车造型相比DB11更有动感，看起来更加犀利，尤其是大灯底下及车门把手处的通气口造型张力很强，营造一种力量感。比较适合性格张扬、奔放的年轻人哈！个人觉得DB11的造型比较适合我，迈凯伦570S有点过于抢人眼球了。

DB11共有两款发动机，一款是5.2L的双涡轮增压V12发动机（608马力、700牛米）、另一款则是4.0L的双涡轮增压V8发动机（510马力、675牛米），都是匹配了8速自动变速器，采用后轮驱动的模式，最高配的百公里加速3.7秒。这两款发动机有个特点就是噪音比较小，没有那种跑车咆哮的感觉。

迈凯伦570S搭载了一款3.8L的双涡轮增压V8发动机，匹配7速双离合变速器，最高输出功率562马力，最大转矩713牛米，排量虽小，但动力已经和DB11的5.2T发动机相近了，它的百公里加速仅3.2秒，快于DB11。动力上，迈凯伦570S占据上风，我觉得这和它的造型设计以及轻量化材料运用息息相关！在这方面，个人更青睐迈凯伦哈。

迈凯伦更炫酷，大众认知角度会比较惊艳，但不如法拉利。

阿斯顿马丁是特定圈层的炫耀，要识货懂行的人认可，这些人眼里会认为阿斯顿马丁的气质比迈凯伦高

另外，这两辆车不应该放在一起比较，如果是混社会肯定是阿斯顿马丁，劳斯莱斯，宾利这类的。

如果是B2，就别犹豫迈凯伦，法拉利，兰博基尼。

阿斯顿马丁DB11

原因：迈凯伦570S 你会看起来像个富二代或官二代，而阿斯顿马丁DB11会让你看起来更像是一个成功人士。（但是，以上结论基于你在中国）

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

先说迈凯轮这个牌子. 确实很潮但是迈凯轮的精髓是720s.这个570就是走量的这车最大的亮点就是这个蝴蝶们非常拉风.而且我估计570换代在即并且现在全国4s店都在定迈凯轮gt. 如果喜欢迈凯轮我建议看看迈凯轮gt. 这个车型性价比很高很有竞争力. 并且我正好试驾过这两辆车. 迈凯轮的车型因为是一体式座舱你的左脚会有一些不舒服. 这个挺重要的并且从保值率来说570的优惠大但是二手车的价格也不是很坚挺.总之迈凯轮很多车型非常好. 但是在竞争那么激烈的当下570在我看来不是最好的选择呦.

再说阿斯顿马丁. 这个牌子最近非常的进取. 我觉得马丁已经很努力了. 虽然有些人说马丁是换壳奔驰. 但是我不那么想 帕加尼还用奔驰的技术了 怎么没人说帕加尼是换壳奔驰呢？ 再说了大厂的发动机配件肯定质量更稳定. 并且阿斯顿马丁二百多万的价格也算对得起观众了呀. 我在试驾马丁的时候我认为这个车非常适合城市！觉得地盘***的很舒适. 我认为如果不想下赛道. 并且不是迈凯轮的粉丝. 单纯考虑这两个车. 我建议考虑db11. 这个车是马丁的招牌. 而570不是迈凯轮的精髓. 希望能对您有帮助. 仅仅个人观点. 欢迎指正交流！

最后再补充一句说再多不如自己去试驾.如果真的考虑买超跑. 两个4s店都可以去一下.都有试驾的呦.

质量最好车的是什么车？

感谢邀请，既然是这么笼统的问题，那肯定是私家车了，因为单纯来讲，一般老百姓谈车就是私家车，当兵的来谈车才是军车，所以不要纠结问题了.

这个从宏观来讲属进口车质量最好，合资车次之，国产垫底，不是拆国产的台，确实技术不如人家，这点只能靠一个脚印一个脚印走出来，话说回来吉利，奇瑞也很好的

这个进口车属美系车最耐用，突出实用性，德州，也称欧系，次之，韩系日系垫底，不在详细描述，大家都懂，可以看来越发达的国家，技术水平越成熟，商品越高端越好

看一下劳斯莱斯

合资车里面就太多了，大众就好几家，上海大众，一汽大众等，马自达，东风日产，福特等

笔者比较喜欢这款车，性能外观，布局都很好

国产车有刚才说的吉利，奇瑞，长城哈弗，[_a***_]，众泰等，近年来出了很多国产品牌，都会渐渐淘汰，市场的法则永远是优胜劣汰，这里不讨论哪个品牌好坏，只说熟悉的车

众泰的皮尺部非常的出名，哈哈

谢谢邀请，质量最好的车，我觉得什么事情都是相对的，这是个比较级问题，就好比摩托车比自行车跑的快，比自行车耐撞，摩托车就比自行车质量好，摩托车和轿车比较，自然是轿车安全性更高，遮风挡雨有空调，轿车和suv比，相撞时suv更结实，suv 要是和重卡一比简直不值一提！重卡和军工比，这就没什么可比性了，应该碾压了，跑车就不予评价了，一般买它的人都是体验驾驶乐趣的，如果说是平常家用，那么全球各个车企所拥有的技术，制作工艺的严谨，又得细分，那要是真说什么车质量最好，我觉得艾瑞泽5吧！因为我真的有一辆。哈哈哈～

公认开不坏的车五款车，尤其是第五款，不愧是国民神车

对于我们这些普通的购买车的消费者来说，买车无非就是图个方便，所以在选车的时候

更在乎质量这一方面，因为谁也不想买回去之后隔三差五的去修理厂修车，不仅浪费时间不说还有一笔不小的开支，在众多汽车品牌中，如何选择一款质量好的车呢，其实各个品牌的质量差距还是很大的，有的车子因为故障频繁被人们拉入黑名单，有的车子因为质量可靠而被人追捧，今天就给大家介绍几款公认的开不会的5款车，尤其是第五款，不愧是国民神车！

第一款：一汽大众——捷达

都说大众是修不好的，但是自1991年第一辆捷达国产开始，在这30年里，凭借着皮实耐用和优秀的省油特性，成为了一直深受老百姓喜欢的车型，就连出租车也把捷达作为首选。

谢谢邀请，对于车，不是太懂，第一感觉应该是贵的车要好。几百万上千万的车肯定比几万块钱的车要好，在性能质量上肯定不是一个层次，除去收藏价值***版的车，应该越贵了越好，什么车最贵，对于我这样的老百姓来说不是很关注。从个人来说，还是在自己承受范围

内买车最最合适！最后祝大家新年快乐

到此，以上就是小编对于帕加尼汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕加尼汽车评测的2点解答对大家有用。