新浪xt5购车指南,xt5购车手册

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新浪xt5购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新浪xt5购车指南的解答，让我们一起看看吧。买xt5的10个忠告？雷克萨斯...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新浪xt5购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新浪xt5购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 买xt5的10个忠告？
2. 雷克萨斯ES和凯迪拉克XT5我都巨喜欢！平时就上下班开，哪款性价比高？

买xt5的10个忠告？

看买xt5的10个忠告

一 空间整体还算可以，坐5个人轻轻松松，头部空间很好，全景天窗视线也不错，另外后座是平整不像其它车子是凸起来的，让坐的人舒服一些，靠背也可以调整角度，开长途累的话可以调节靠背很舒服，我最喜欢的还是它的后排座椅可以完全放倒，在上面休息就像睡在床上一样，可以侧翻三个身位不会有拄束感。

二 动力比较好，而且这款车带有轻混动力系统，提速加速都比较顺畅，全系2.0T高功率发动机，动力可以说是随叫随到不拖沓，换挡的时候非常的平顺。加速、过弯、超车车身比较重，开起来比较稳。

三买车的当时也是被它的外观所吸引，外观很漂亮，非常的大气，而且做工也很好，车灯非常霸气前脸中网大气，车灯给人的震慑感非常强，车身整体做工稳重扎实，车漆很厚，车轮运动时尚，耐看！总体不错！

四黑色的内饰看起来比较高级，中控屏有点点小，但是基本上该有的功能都有，而且音响也不错，音响是boes的音质很棒，平时上下班开启音乐感觉很享受，真皮的座椅整体用料非常好。

五 凯迪拉克XT5的性价比非常的不错，想要入手它代步还是比较值得推荐的。不仅品牌影响力不错，而且配置也挺丰富的。提车以后后期不需要再到汽配城单独加装什么，原车的配置感觉基本就够用了。

2、美系车小毛病多得很！

3、这个车空有SUV的造型，没有SUV的通过性，最小离地间隙不到17cm，不如有些轿车，同级别通过性横坪，XT5倒数第一！

4、动力匹配方面，虽然说全系237匹马力，但是0～100加速时间和宝马X3，184匹的低功率一样，8.5秒开外！

5、保值率非常差，因为新车降价很快，对老车主是一个很大的伤害！

雷克萨斯ES和凯迪拉克XT5我都巨喜欢！平时就上下班开，哪款性价比高？

个子别超一米八，对动力没有什么要求的，可选ES。个子一米七八以上，建议选择XT5,动力空间没得说，本人刚选XT5的28E。选车三个月以上，试驾了ES，亚洲龙，太矮了，不是一般的矮。讴歌，皇冠有点老气。S90,冠道空间可以（本人一米八五），但是最后选择了XT5,目前一千公里，高速7.3,市区十一二个，综合9.3，凯迪拉克已经不是原来大家心目中的油老虎了，动力满意，空间满意。

只是市区上下班的话，油耗表现更好的肯定是ES这款车，但是2.0和2.5L的自然吸气发动机你一定要适应它的动力不会那么澎湃，有些人在市区上班也是追求每个红绿灯让别人看尾灯的，雷克萨斯ES稳定性有余而激进性不足。

凯迪拉克XT5最大的优点就是动力强劲，匹配9AT变速箱，虽然是一台SUV，但是加速性能一点不弱，241匹的马力可以在8秒的时间里破百，跟雷克萨斯相比，它是属于比较澎湃狂野的，雷克萨斯就像经历了风起云涌之后的淡然，其实就是动力弱。

如果是跑高速的话，还是凯迪拉克XT5的感受更好一些，18寸的轮毂宽厚而稳重，当然附加效果就是市区内油耗比较高，百公里达到了11L油，而雷克萨斯ES的表现就比较好了，如果是油电混合的，市区内能开到6L以下，看一下图。

这两款车的颜值都很高，雷克萨斯ES也是纯进口，一开始就是针对的美国市场，所以它的用车成本低是事实，舒适性和口碑在国内其实都不错，而且经常有人用这车跟BBA相比较，价格方面也比较坚挺，不像凯迪拉克那么能打折，上市就打折的除了凯迪拉克就是捷豹路虎了，7折豹，7折凯，都是销量不佳用价格战闯下的名头，[_a***_]买的凯迪拉克颜值其实还是挺拉风的，看图⬇

美系车的一个特点就是大气粗犷，在细节方面不如雷克萨斯ES，日系车特别擅长在细微处体现技术和态度，美系车追求猛、大、霸气，内饰做工比日系车要弱一些，像雷克萨斯ES的马克莱文森的音响效果还挺不错的，座椅的舒适度和设计都比较适合居家出行代步。

当然了，SUV的能力比轿车更多，凯迪拉克这大后备厢，空间也是很大气无敌，家用是相当合适的⬇

如果预算不是很多，可以看看优惠幅度更大的凯，如果预算足够，追求稳定性，就看看雷车。

谢邀

其实雷克萨斯ES和凯迪拉克XT5分别属于豪华中大型轿车以及豪华中型SUV，这两者当中如果要选择的话，那可能还真的需要好好分析一下。

即便不考虑车型差异的话，凯迪拉克XT5的性价比也要比雷克萨斯ES车型高不少，全系标配2.0T+9AT的动力总成，同时在配置上也非常厚道，而在目前的售价上，XT5有着7-8万左右的优惠，同级别车型当中恐怕性价比再没有比XT5高的竞品了。

相比之下，雷克萨斯ES的性价比就要低不少，作为少数几个坚持全系进口的豪华品牌之一，雷克萨斯的性价比并不会比BBA德系三强高多少。在这台ES的车价中，也包含着不低的关税，因此即便是和同级别车型相比，ES也没有什么性价比可言。

强大的动力系统也是XT5耐以生存的资本之一，几乎在任何情况下，这台XT5的动力都不会存在不够用的问题，而ES则略有不同，全系只有2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动这三种动力系统可选，在绝对动力上，这三套动力总成都不是很出众的类型。

但是这并不代表在市区的操控体验上ES就一定会输，一方面，XT5作为一台SUV车型过高的坐姿让其视野和操控性都受到了一定的影响，另一方面，这台XT5在松开油门之后整车的加速还要再持续0.5秒左右，这让驾驶者有一种车辆摆脱自己控制的错觉，因此实际在拥挤的市区道路中，这台XT5的操控感受并不是很好。

反观ES，尽管在动力上并不是很出众，但是轿车的坐姿和视野却能让这台ES在市区开起来得心应手，此外ES的油门和刹车踏板都还算是跟脚的类型，因此在市区当中，你开着这台ES不会有任何累的感觉。当然，这只是以市区道路为基础进行的讨论，如果是经常开高速路况的话，那XT5确实是更好的选择。

无论XT5还是ES都是整体产品力不错的好车，但是如果日常上下班通勤的话ES更好，一方面，XT5的正常保养价格并不低，而ES车型有不少次的免费售后保养，在这一块两车的使用成本就相差较大。另一方面，如果是日常市区通勤的话，XT5的油耗是一个不能忽视的问题，较高的油耗加上使用95标号的汽油都会给日常用车带来不少的负担，而ES车型不止油耗更小，而且全系都使用92号汽油，因此在日常油费方面更便宜，如果你的预算充足的话，ES300h车型也是非常不错的选择，市区百公里5L左右的油耗对于使用者来说非常友好，因此如果平常的用车环境主要是上下班通勤的话，ES是一个比XT5更好的选择。

以上

到此，以上就是小编对于新浪xt5购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于新浪xt5购车指南的2点解答对大家有用。