雪铁龙 c5 购车指南,雪铁龙 c5 购车指南最新
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雪铁龙c5怎么样?值得入手吗?谢谢?
新款C5内饰比老款好看多了,设计的比较考究。整个车的用料是汽车里面比较好的,拆过法系车就知道这车的用料了是不是属于上乘了。三代C5设计没有了备胎,换成了补胎剂,有点减配,取消了雾灯。但整车的售价比老款便宜了10000。地盘没得说,用料没得说,性价比没得说,安全性没得说。如果不是厂家作,怎么会有这么差的销量。不考虑售后保养,不考虑保值的话,这车是好车!
法系车在人们的印象中一直以来都是很有个性的,而且它的这种个性并不是格格不入的那种,而是更多的考虑到了法国人民的用车需求,但是到了国内之后的改变却比较少。雪铁龙算是法国汽车的代表品牌了,在国内的市场中,大家对于雪铁龙的车型都非常认可,但是在销量上的表现,雪铁龙却始终无法被大家认可。
雪铁龙C5,这款曾在国内的市场中表现出色的车型,在大家的眼里其实还算是一台比较不错的车型,但是随着市场不断地变迁,它在国内的市场中表现可是每况愈下,以至于到现在为止每个月只有几百台的销量,而去年的全年销量也仅仅只有8千多台,这样的表现真的是已经走到谷底了。
其实雪铁龙C5这款车子的口碑,在国内的市场中还是不错的,不敢说它开不坏,但至少它的故障率在同级别中还是比较低的,整体的品质感还是不错的,但是为何销量一直上不去,一方面是因为它的品牌原因,另一方面就是它的动力总成显然有些老旧了,最后就是在国内的市场中竞争对手过于强大,以至于都无法展现出自己的实力。
在大家眼里,其实雪铁龙C5在迎来第三代车型之后,就有了非常高的产品表现,尤其是在内饰方面的设计上,内饰贯穿式的空调出风口和悬浮式的屏幕都让它的设计领先于同级别的其它车型,宽大的换挡区域的设计也很别致,囊括了很多的功能按键,实用性很强。
目前雪铁龙C5在很多地区的优惠幅度都很大,比如在笔者这个区域就已经有了3.2万的优惠,下来还不到14万的裸车价,相比A+级的大众速腾来说,还是相当划算的。
目前雪铁龙C5已经在国内走过了八个年头的,其实在国内市场中的知名度已经不错,而且法系车的底盘在***上还要自己的一套功夫,都是它的卖点,但是大家在买车的时候还是不太愿意为它买单,毕竟考虑到以后的二手车保值率等使用陈本问题,都放弃了它,未来雪铁龙C5会不会因此而停产,我们大家谁也不知道,但还是希望这么一台***叫好的车型能真正的走进人们的生活中。
好车,不要人云亦云,欧洲第二大车企,怎么会差到那里去,成熟的汽车市场认可的车,为什么就会被人说差呢?非常好的底盘,好超控,除此外没有特别突出的优点,缺点有,也不突出。
我觉新车,不如买c6或者天逸c5,价钱差不太多,买二手车,老c5性价比很高,我今年买了一辆13款2.3低配的代步,原价21,跑了7.5万,6万拿下。现在开老c5
,开过朋友,天逸c5,508自己总结法国鬼子的车,车身结实,用料扎实,隔音还不错,原厂胎燥有点大,中控布局需要适应一下,有点诡异。法国鬼子是属于操控好,开车的人舒服,坐车的没感觉[捂脸],法不管新款老款,发动机偏向高转速,上高速舒服,市区走走停停油耗高点,买了,强烈建议,虽然说明书说加92,但是就加95,机油用好的,发动机平顺很多,发动机太吃油品,尤其农村私人加油站,来历不明的油千万别加,三元催化都能给你堵了[捂脸][捂脸][捂脸],希望有用
作为车主,你对雪铁龙C5最满意的一点和最不满意的一点分别是什么?
2013年尊贵车子2.3排量,今年打算换车,正在考虑换帕萨特或君越。C5车整体还不错,优点是稳,方向盘沉,高速舒服,最高跑过230。缺点是费油,平均10.5个,2 3档有点顿挫。15万公里,换过3个电瓶,4个轮胎,免费换驾驶位玻璃异响,还换过一个定速巡航小[_a***_],后尾灯泡换过2个。别的没事,正常保养,整体不错,保值不行,我要能卖10万就很开心了,当时买的时候22万。
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