哈佛汽车的评测,哈佛汽车的评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈佛汽车的评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哈佛汽车的评测的解答，让我们一起看看吧。试驾新款哈弗M6，换装全新变速箱后，它...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈佛汽车的评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哈佛汽车的评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 试驾新款哈弗M6，换装全新变速箱后，它还会存在短板吗？
2. 哈弗车隔音怎么样？

试驾新款哈弗M6，换装全新变速箱后，它还会存在短板吗？

现在哈弗M6分别有6AT与7DCT两种变速箱组合，不知道题主想问的是哪种？要是6AT的话，这台变速箱来自现代POWERTECH（派沃泰），整体的平顺性和换挡逻辑还是很不错的，至少能读懂驾驶者的意图。

要知道M6所用的就是老款H6的平台，包括发动机也是老的三菱4G15系列，羸弱的低扭一直是被众多哈弗车主诟病的地方。这台6AT倒是能把发动机这个弱项给稍微弥补了，起码开起来比手动挡亲民太多了。关键是哈弗的手动挡口碑也很一般，难挂挡的毛病也是众所周知的。

所以，要是在7DCT和6AT之间的话，我建议还是优先考虑6AT的版本。只不过，自从去年10月份传出哈弗与6AT的供应商现代POWERTECH（派沃泰）结束合作的消息以后，我想6AT的版本估计很难买到，以后哈弗主推的还是搭载自家7速双离合发动机的版本。这个开起来的流畅度就不如6AT那么顺畅了，但解决温饱问题是完全ok的。比起手动挡好不少，所以还是那句，能选自动挡的话尽量别选手动挡，那台4G15发动机+手动挡真的比较难用。

至于哈弗M6本身的话，由于售价降低了，自然车厢内部的用料也有所缩水，一分钱一分货的道理大家都懂，只要心理的期待值降低一点就好了。至于M6最大的优势还是在空间方面，毕竟这个价位能买到这个尺寸的SUV，对于很多人来说都是蛮划算的。加上基本的配置都算齐全，该有的都有了。要说短板的话，还是油耗方面，纯市区的话百公里至少10L是跑不掉的，要是能接受的话，M6倒是不错的选择。要我选的话，个人更倾向于CS75多一些。

哈弗车隔音怎么样？

如今的哈弗汽车技术已跃升到世界上先进汽车的行列！发动机及变速器的性能优秀强悍！就是整车的隔音水平也是好于许多外资品牌的！开起来仿佛恰似电动汽车一样的安静！没有拥有与使用哈弗车的体验！就请先去拥有哈弗车再论吧！

只乘坐过老款H6，新款和其他款没做过。

老款H6隔音水平确实一般，甚至不如老款CS75和GS4，但新款哈弗H6及H4、F5、F7等车隔音水平应该有巨大提升，我查到的有老款H6噪音测试和H4噪音测试（时间问题没有找到新款H6的），对比CR-V和RAV4，可以做对比。

可以看到，老款H6隔音水平确实差，但H4（新款H6之后推出的车）隔音水平完全和紧凑级合资SUV的代表CR-V和RAV4不相上下，相信新款H6只会比H4略好。

另外H6版本太多，建议买新款发动机款，油耗低动力强。不要听别人说隔音怎么样油耗怎么样，最好去试驾，或去各大汽车网站看评测数据，油耗的话一定只去看小熊油耗看，别看评测，评测的数据因为路况不同所以很不准。

到此，以上就是小编对于哈佛汽车的评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈佛汽车的评测的2点解答对大家有用。