起亚汽车评测国外,起亚汽车评测国外***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚汽车评测国外的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起亚汽车评测国外的解答，让我们一起看看吧。18款起亚智跑深度测评？2018新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚汽车评测国外的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起亚汽车评测国外的解答，让我们一起看看吧。

1. 18款起亚智跑深度测评？
2. 2018新一代起亚智跑评测视频较少，是不建议购买吗？
3. 丰田的混动技术THS，本田的混动技术I-MMD,那么起亚的混动是什么技术？
4. k5凯酷碰撞测试成绩怎么样？

18款起亚智跑深度测评？

18款起亚智跑是一款整体表现出色的SUV车型。下面是对它的深度测评：

外观方面，18款起亚智跑采用了动感的设计语言，整体线条流畅而有力，营造出一种凌厉的形象。车头***用了大面积的进气格栅，搭配锐利的大灯组，让整个前脸看起来非常精神。车身线条流畅且有层次感，车尾的LED尾灯组设计独特。

内饰方面，18款起亚智跑的内饰做工精细，用料考究。中控台设计简洁大方，功能按键布局合理，操作便捷。仪表盘***用了全液晶显示屏，显示清晰，可切换多种信息显示模式。座椅舒适度较好，乘坐空间宽敞。

动力方面，18款起亚智跑提供了多种动力选择。最大功率为270马力的2.0T发动机和203马力的2.4L自然吸气发动机可供选择。传动系统匹配6速手动或6速自动变速器。整体动力表现良好，加速响应迅捷，动力输出平顺。

悬挂方面，18款起亚智跑悬架调校适中，车身姿态稳定。在城市道路和高速公路上的表现均出色。底盘悬挂系统对不平路面的过滤能力较好，乘坐舒适性较高。

2018新一代起亚智跑评测视频较少，是不建议购买吗？

现在不建议购买，毕竟是韩系今年刚出不久的一款车，在等等看别人先用，看看市场的检验，不要成为被实验中的小白鼠，加上这些年好多的汽车制造厂推出的车型换代太快了，不管是国产还是合资都一样换得太快了，不像奔驰那样七年才推一代车型而个别的国产还是合资也好基本上一年换一个车型或是改个名就来敷衍我们的老百姓，我们赚钱真的不容易，伤不起啊，不要给厂商做实验了，还有上一代起亚智跑车型拉缸等好多问题，最主要的现在2018新一代起亚智跑定价有点高，如果你喜欢起亚品牌那要等等一段时间，等到价格在降下来了再去买也不迟啦😄。

丰田的混动技术THS，本田的混动技术I-MMD,那么起亚的混动是什么技术？

现代起亚的混动技术是TMED（Tran***ission-Mounted Electrical Device），它与丰田技术理念是不同的，并且原理简单。以索纳塔混动为代表的韩系混动，它将电机通过离合器介入到动力输出上，在低速和启动时以电机为动力，在急加速和大扭上同时介入，虽然逻辑简单但是它的效果和稳定性并不弱。

索纳塔的混动车型在北美市场已经有10%的占比了，只是国内韩系不被待见，但不能说人家没有这个技术或者技术不先进。以索纳塔为代表的2.0LGDi，其混动总成由发动机、启动发电一体式电机、驱动电机、电池组以及变速箱。

它和丰田最大的区别就是变速箱，丰田是以行星齿轮机构为核心，通过电机和齿轮的组合构成ECVT，现代保留了原始变速箱。由于丰田对混动技术的专利封锁，现代只能另辟蹊径，可以说现代的逻辑不复杂，但是它的技术还是比较先进的，匹配传统变速箱传动效率高，燃油经济性高。

一体式电机：发电兼启动，在发动机曲轴处，用皮带与发动机相连。

驱动电机：交流永磁同步电机，与发动机同轴布局，介于发动机和变速箱之间，协助发动机驱动。

锂离子聚合物电池组：性能提高20%，轻量化、小型化、安全性高、空间占用小。

现代混动早在90年代都开始入手了，目前有20多年历史，技术已经有沉淀。另辟蹊径的现代混动版索纳塔（美）的百公里[_a***_]在EPA的测试中是最低的，不得不承认现代-起亚这个汽车集团实力也是很强进的。

k5凯酷碰撞测试成绩怎么样？

2019起亚k5获得五星级安全碰撞认证！K5凯酷的车身关键部位使用了高扭转刚度车身工艺和热冲压工艺的超高强度钢材，使车身平均强度提升10%，重量减少55公斤以上，发生碰撞发生时，撞击力首先经过吸能盒吸能，再通过发动机舱的前纵梁、车架前纵梁和副车架纵梁三个方向进行合理的分散，从而减轻车内成员在受到冲击时所造成的伤害

到此，以上就是小编对于起亚汽车评测国外的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚汽车评测国外的4点解答对大家有用。