雷诺科雷缤购车指南,雷诺科雷缤能买吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺科雷缤购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雷诺科雷缤购车指南的解答，让我们一起看看吧。准备再次破局的东风雷诺，科雷缤...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺科雷缤购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雷诺科雷缤购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 准备再次破局的东风雷诺，科雷缤会是一枚合适的棋子吗？
2. 雷诺退出中国的话，科雷缤还能买吗？
3. 新的科雷滨上市了，能挽回法系车的颓势么？东风雷诺近期有什么优惠活动吗？
4. 雷诺科雷缤尺寸？
5. 第一次买车，想落地15W左右suv，有何推荐？目前看中缤智？

准备再次破局的东风雷诺，科雷缤会是一枚合适的棋子吗？

既然它是一颗棋子，好丑就看主人了。在这竞争激烈的年代，要做好一颗棋子，这颗棋子首先得从质量、美观等内在下功夫，其次是价位、客服外观下功夫，总之，闪外兼修，它就会成为过了河的兵！

雷诺退出中国的话，科雷缤还能买吗？

意思应该是担心售后、质保问题。

如同前两年的铃木一样肯定要留后路，不会撒手不管的。另外我国对品牌、车型退网也是有要求的，“汽车品牌销售管理办法”就提到，即使品牌退网、车型退市，车企也需要提供十年以上的零部件生产及相应的售后服务。不过话虽如此，道理大家也都懂，但是人走茶凉，企业还要面临重组，这些售后、遗留问题肯定没有品牌还在的时候用心。
雷诺和东风不玩了，但是雷诺还没彻底放弃国内市场。从透露的消息来看，东风雷诺所售车型的售后问题应该是甩给东风集团和盟友东风日产来了。我认为应该还会像铃木那样保留东风集团对东风雷诺车型的生产、销售许可，最起码有一个缓冲期。好处是法国雷诺没有彻底退出中国市场，只是放弃了赔钱赚吆喝的乘用车市场。并且有些消息指出雷诺和日产、东风仍会有内燃机方面的技术性合作，另外雷诺和华晨以及江陵新能源也在搞合资战略，应该是把精力放在商用车和新能源上。好处是它不像铃木一走了之，起码在国内还有其它业务，所以售后应该不用担心，而雷诺也不可能不管。加上日产也是东风的还都是扯不断的关系。

雷诺在全国有一百多个网点，这些网络东风重组后肯定会提供解决办法，而日产的网点更不用说了，因为雷诺车型和日产出自同平台，很多模块化零部件也统一，只不过科雷缤算是差异化了，其实零部件共用的售后问题也容易解决。至于说售后维修会不会被怠慢等问题其实大可放心，哪个售后不是需要盈利的，汽车售后市场也是汽车一大盈利项目，所以也没人排斥谁。
至于说科雷缤到底能不能买就看你自己了，雷诺在华也有30多万台车型的保有量，售后应该是不用担心的，会有人管。不过既然都退网了，怎么你为何揪住科雷缤不放，如果不是格外喜欢，有很多竞品车型可以参考。如果你非它不选那可能往后解决售后问题时对4S售后的依赖就比较重了，大概率在零部件供应问题和技术维修等方面其它地方搞不了。

只要雷诺经销商在营业，那么他们所售卖的产品都可以买。

但从售后保养、用车成本等方面考虑，对于小众品牌及车型，通常不建议购买。

原因有三：

1、小众品牌店少，甚至有些城市没建专营店或4s店，对于平时售后保养、修车等就不太便利；

2、从品牌方到4S店，市场占有量越大，运营成本（造价）越低，反之亦然。所以在性价比方面，尽量别买小众品牌车；

3、冷门车系的零配件市场供应链不足，日常小修小保养还好，一旦遇上大修，店里库存零配件不全的情况下，很难在市面上调配。只能向厂家订货，厂家还得攒量才会下单，如此就会陷入漫长的等配件修车的困境且配件单价不菲。

新的科雷滨上市了，能挽回法系车的颓势么？东风雷诺近期有什么优惠活动吗？

近两年法系车在国内市场是可谓是一泻千里，东风雷诺这个新兴玩家更是在这场寒流中失去了方向，从双suv做到三四千台，到如今的600台，可以说是在接近退出的边缘了。

下图：2019年1-9月销量

个人认为，在当前形势下，科雷缤寄托着雷诺这个品牌在华市场的所有希望，科雷缤兴则雷诺存，科雷缤衰则雷诺死，现实就这么残酷。东风雷诺若能从失败中吸取教训，总结经验，把科雷缤这款车做好，那么将为日益萎缩的雷诺品牌挽回一线生机。

我们来看看雷诺这款战略车型的的诚意够不够？先来看看定价，详细如下：

看看几款熟悉的竞品定价：

合资的小型SUV，雷诺科雷缤的这次定价还算是诚意十足。除了最低配-丐版车型搭载低功率发动机，从第二个配置起均搭载奔驰高功率发动机，一万元升级高功率加7速双离合变速箱个人认为是划算的，预计未来的走量车型应该是TCe270劲酷版。

这车上市了，我也看了销售商的报价最低配手动挡要9.88万元，没有啥优惠，我个人认为这个价格应该不只配两气囊，最起码加个侧气囊为标配，然后配点使用的东西比如倒车雷达，屏幕导航！但是此车标配胎压监测也是挺好的，还有此车1.3的四缸机动力足98kw.240Nm！发动机油耗在6--8升左右！但是个人认为定价7---12万差不多， 毕竟是小型SUV，再者本身法系车在国内销量不咋样，所以要放低姿态，便宜高配，那样绝对会火一把！

希望科雷缤能稳住局面吧。雷诺的全球化背景还是区别于其他法系品牌的，退出国内市场还是有点可惜的。新车刚刚上市，经验预估估计优惠的可能性不大。另外，动力总成93%的进口率，7%的国产化率决定了成本摆在那里，就是想降也降不下来。所以近期优惠大家不要过多期待了！不过各个店面都有不同程度的新车上市促销活动，倒是可以看看。

雷诺科雷缤尺寸？

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4263*17****1593mm，轴距为2638mm。

雷诺科雷缤是东风雷诺旗下推出的一款小型SUV，作为一款家用代步汽车，这款车的售价相对来说还是非常亲民的。

第一次买车，想落地15W左右suv，有何推荐？目前看中缤智？

可以，这个级别缤智可以，如果是我可能买xrv，和缤智一个车，但外观我更喜欢。我是北方人，所以对日产变速箱冷保护纠结，如果你在南方，逍客也可考虑，如果是女生，上面车都行，单身女生丰田chr也可考虑，但那车后窗小太前卫我不接受，有人说日皮薄美系耐撞，扯淡，要安全上丰田奕泽，中保研碰撞碾压大多数美，法，德系，安全性能高。如果是男生，建议[_a***_]ix35,（偏宜，大），三菱欧兰德（可靠，空间好）

国内近几年SUV越来越火，不管是买SUV的消费者还是生产SUV的车企都是与日俱增。当然本人也在17年9月买了一辆SUV合资车，落地价在15万左右。当我看到这个问题的时候，我也就很想分享一下我购车前后的一些经验分享。

1、东风本田的CRV和XRV，都是可以选购的，CRV比XRV大一个尺寸。两者外观相似，就是车身尺寸有所区别。这两款车的低配都是在13万左右，符合购车价位的要求。个人还是挺喜欢手动挡的车子，不过要等三个月才能提到车所以只能放弃了。不过等我用第三辆车的时候我一定要买手动挡的。

2、广汽本田的缤智。缤智的起步价也是在13万左右。当初我也是在缤智和XRV的选择上做过对比的 当然对比的都是手动挡的车型，还有一点就是广汽本田的技术上会比东风本田成熟，如果不是去看日产，我应该就会买缤智了。

3、日产的逍客和劲客。劲客就是逍客的小一版。逍客的手动挡也是在13万不到，劲客的起步价是9.98万。落地15万的价格，可以选择逍客的手动挡，同样也可以选小一寸的劲客，劲客的顶配是13.4万，落地15万是可以做到的。我是选择了劲客，因为考虑到女生对安全性的要求比较高才选用劲客顶配。逍客我也试乘过，当时觉得尺寸有点点大怕驾驶起来有些难度，我就在当时选了劲客。我淘汰的那辆骊威也是日产的，不得不承认日产的发动机声音很轻。劲客用下来的确也是不错的，不管油耗还是其它舒适度上来说，以及外观时尚，我是真的很喜欢。要是是手动挡的那就更好了。

4、马自达的CX-5，这款也是可以考虑的，手动挡的价格也是在13万左右，自动挡就高了。不过马自达的发动机还是挺响的。

不建议你买日系，韩系车。理由很简单，太脆了！

也不建议你买国产山寨车。理由更简单，还不如日韩系车。

个人建议美系车。硬，重，经得住折腾！

有人说美系车油耗大。确实，美系车油耗真的比日韩系车百公里多出起码二十升油。但是，如果你有幸把任意一款美系车和任意一款日韩系车拆开，你会发现钢条和钢皮的区别。美系车基本上用的是钢条，当然就是重，自然就是耗油。日韩系车用的薄薄的钢皮，而且还不是全用，所以嘛，轻！所以不耗油。

日韩系车安全不安全?当然安全。但是，他们的安全设计理念是以人为本，车毁了没关系，只要把人包裹起来就是最安全的。

美系车一如既往的霸道，讲的就是把你撞开了，我就安全了，人也许不会很好受，但是车不吃亏。

我等升斗小民，存点钱买辆车，平时也不可能去跟谁对撞，上下班而已。所以，就只会是点小擦挂，最多追个尾（哈哈哈），我还是觉得车不吃亏好得多，那种一撞一个凼，一碰碎一地的日本车，韩国车我是坚决不会买的。

到此，以上就是小编对于雷诺科雷缤购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺科雷缤购车指南的5点解答对大家有用。