汽车评测***（轿车***）

摘要： 今天给各位分享汽车评测传奇的知识，其中也会对轿车传奇进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、「试驾测评」感受纯粹驾控乐趣,零百4....

今天给各位分享汽车评测***的知识，其中也会对轿车***进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、「试驾测评」感受纯粹驾控乐趣,零百4.7s,试驾保时捷718!

「试驾测评」感受纯粹驾控乐趣,零百4.7s,试驾保时捷718!

1、试驾车选配了自适应运动型座椅升级版，并且配有18向电动调节，头枕上还印有718的字样，座椅提供了良好的包裹性及支撑性，718 Cayman T可以说是构建了一个纯粹且充满驾驶乐趣的座舱。

2、当我还沉浸在保时捷718中难以自拔的时候，编辑部来了辆让我持有“争议”看法的 保时捷Macan S。61万的官方指导价，论舒适不及宝马X奔驰GLC，论空间不及奥迪Q5L。除了保时捷这块“金字招牌”还能有什么？与它相处这几天里我被现实“打了脸”。

3、Taycan+保时捷911（992）的城市道路试驾 911（992）？Carrera S+Carrera 4S赛道试驾 718绕桩试驾 卡宴越野试驾 Taycan赛道表演圈体验 有没有感觉一天的活动满满当当非常精彩，接下来我就逐项和大家分享一下我的试驾感受。

4、本次的试驾车真的等了很久，终于在九月份与它见面了— 保时捷911 Carrera S。新车的底盘代号为992，外观在延续经典的同时又具有一定的创新，尤其是那***的“臀部”，让我魂牵梦绕。它在城市道路驾驶时要比那些超级跑车的舒适性高很多，即便长时间驾驶也不会出现腰疼的现象。

5、这次，趁着保时捷World Roadshow 2020 保时捷驾训营于赛道举办之际，保时捷除了邀请媒体体验驾训营的活动内容，其中包含了最新世代的 911 Turbo S 起步加速刹车体验，以及在国内推出的 718 Boxster T 绕锥操控测试外，活动重点即在于首度加入保时捷驾训营体验阵容的 Taycan 车系。

6、确实，如果只想要一个保时捷车标，开车比较佛性，那么入门版Macan是不错的选择，但是，若你想体验保时捷的运动基因，想要感受保时捷的驾控***，轱辘哥建议大家选择更高排量的车型，因为得到的体验有很大的区别，以此次试驾的Macan S为例，其性能表现是入门版Macan无法比拟的。

汽车评测***的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轿车***、汽车评测***的信息别忘了在本站进行查找喔。