日常代步汽车评测,日常代步汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日常代步汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日常代步汽车评测的解答，让我们一起看看吧。摩托新人，城市通勤，杜卡迪821和...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日常代步汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日常代步汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托新人，城市通勤，杜卡迪821和川崎z900,该怎么选择？

摩托新人，城市通勤，杜卡迪821和川崎z900,该怎么选择？

新人就别买了。我就是之前骑50踏板，直接换的900，两年才跑了四百公里，因为觉得太重，没适应车重转弯，掉头都是事儿，排量太大情不自禁的油门就拧上去了，新手会觉得心慌，过了5000转就是头野驴，随便一拧上百了。原来我的小踏板你就是给油门线拧断也就才六七十。所以新手绝逼不适合，别听官方说的多亲和，那都是给老手说的。再温柔的狮子也不是猫。

你好，我是田教练。这两款车区别还是比较明显，川崎的Z900经过一系列实质性的升级，特别是有了牵引力控制系统和滑动离合器的加持，让Z900如虎添翼，在国内，也是“性价比最高四缸车”，从科技含量，排量，发动机类型都优于杜卡迪821！

821是杜卡迪一款非常经典的街车，作为运动型街车Monster821拥有近乎完美的前后配重、稳固的车架和良好的悬挂调校，辅以全面的电子系统加持，使得车辆无论做慢速小半径调头或是高速大倾角过弯，都能给予骑士十足的信心，颇高的弯道极限，加上原装排气在收油的那一刻发出的「***」放炮声，大大提升了车辆的可玩性。

总结一下，新手玩大排，需要提前进行安全驾驶培训，平时要小心驾驶，充分了解车辆性能与特性，挑选车辆可以从价格 外形 品质多方面综合考虑，没有最好，只有最合适！

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其实这是一个相亲的问题，你更愿意选择与一位刁蛮公主还是一位大家闺秀共度余生呢？

刁蛮公主当然是指的杜卡迪MONSTER 821，这款车色艺双绝，能带给你更有乐趣的驾驶体验，但是你也得忍受他的刁蛮个性，大家闺秀当然是指的川崎Z900，容貌端庄，上得厅堂下得厨房，但是总感觉哪里欠缺一点***。

作为新手，其实骠骑府不建议你一开始就上这么大排量的摩托车，尤其只是通勤的用途，这个动力对你来说是浪费。

如果你还有其他的需求，例如动力方面的，希望一步到位，那么骠骑府就来谈谈这两款车都有哪些特点，以及谁更适合你。

动力上杜卡迪MONSTER 821配备了一颗 L 型水冷双缸发动机，每缸四气门，实际排量为821cc，最大功率为79.7KW/9250转，最大扭矩为86NM/7750转。采用了电子油门和滑动离合器，可以选配快排系统来提升驾驶乐趣，加档时无需回油和捏离合器拉杆，直接加就完了，降档时只需回油即可，发动机会自动补油跟上车速，非常的方便，这套系统熟悉了以后，你就再也不想回到传统的换挡模式，很有乐趣。

不过这款车动力特性是偏高转的输出，对于换挡时机还是有点讲究，需要更准确的掌握，这点不如川崎的Z900，另外发热量很大，后面的那个缸头正好在你的大腿内侧，夏天基本上等红绿灯的时候你得熄火等待，完全没有夸张。声浪你也不一定会欣赏，双缸机的怠速都是稀里哗啦的。

一看标题就知道是新人，身边玩了20多年摩托的人，都会就一辆好玩的周末和朋友一起跑跑山或者兜兜风，然后通勤代步留一辆小踏板，或者150-250的普通摩托车，车重在130公斤以内，不然都是扯

这么多一本正经用专业数据回答这种幼稚得问题的！新人，城市通勤，这两款车？！

这两款车不适合新人，都是属于百公里好几个新人的车型。

新人老老实实从250以下学习去，别听那些神人说起步就是公升级的瞎吹。生死面前，面子是个叼毛吹牛不会死人，但是摩托骑不好是真的会死人的。

这两个野兽都是一百多马力一档就有苦逼破百能力的家伙，新手在骑行经验上严重缺乏空置这类野兽的技能。

如果是老手的话，城市通勤随便哪个，喜欢哪个就哪个！

到此，以上就是小编对于日常代步汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于日常代步汽车评测的1点解答对大家有用。