2020款途岳购车指南,2020款途岳购车指南图片
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大众途岳是入手1.4T版的比较好,还是该选择2.0T版的?
大众做为德国的汽车品牌,各款车型在国内销量都很好,有数据显示,在国内每卖出4辆车,就有一辆来着大众,可见大众在国内是有多火。途岳 这款由上汽大众生产的紧凑型suv售价在16.58~22.38万之间,锁定了竞争对手本田CR-V,上市后这款车表现的如何?看一位车主用车一周后的评价!
外观方面:还是家族式的风格,没有现在流行的设计语言,方方正正的,乍一看有一身肌肉感,不算好看,但对于我来说,慢慢的就习惯了它的风格。
内饰方面:大众的内饰万年不变的风格,平时看着就觉得很土,但用起来觉得蛮实用的,各种按键很清晰,中控屏设计的位置对于我来说刚刚好!让我对内饰不满意的一点就是仪表台,一块硬邦邦的塑料。
空间方面:2680的轴距1632的高, 整车尺寸不算大,空间设计得非常好,日常用车足够了,对于那些爱自驾游的伙伴,这个空间就有点小了。
动力方面:1.4涡轮增压150匹的发动机,动力足够了,起步也很平稳,在高速上用车表现比朋友的翼虎还要好!如果喜欢暴力点的还是上2.0T版本的吧!
舒适性:在隔音,底盘***不错,但座椅有点硬了!在这一点上,我还是喜欢把座椅设计得有点软的日系吧!
操控方面:在日常行驶,它的操控就一般般吧,但上了高速后,车子特别稳,那才是我想要的操控。
性价比:大众的性价比是出了名的低,我选择的是2019款 豪华版,裸车售价18.88万,由于是新车,没有一分钱的优惠,真皮座椅,电动座椅调节,后排出风口,这些实用的配置都没有!豪华版一点也不豪华!
如何评价大众的双离合?
在网上说大众双离合变速器爱出毛病,但我身边的一些大众双离合车主都说,大众双离合是一点卡顿,但没像网上说的那样!我认为现在的双离合比前两年的进步了很多,放眼全球,哪家双离合变速器技术比大众牛?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众途岳定位于一款紧凑级SUV产品,这款车上可攻探岳,下可与探歌分一杯羹,有点车圈锋卫摇摆人的意思,它的出现更加丰富了大众品牌suv的产品线布局。这台车市场表现不错,19年全年累计销量为13.82万台,平均月销在1.1万左右,也属于绝对的主流之选。1.4t和2.0t怎么选,配置差不多的途岳280两驱豪华和330四驱豪华,价格差2万。动力性不用多说,330完爆280,加速***不在一个层次上。油耗方面,280两驱平均油耗在7.8升左右,330四驱豪华在9升左右。另外280版本只有两驱,330则标配四驱,整体稳定性,驾驶乐趣和烂路适应能力也是毫无疑问330更强。总得来说如果不差那2、3万块钱的话,还是建议上330版本,油耗一年也多花不了一千块钱。
途岳外观设计匀称协调精干,前脸中网简洁,和灯组相连,看起来颇为大方。车身侧面线条清晰,比例感很好,很显力量,后尾部端庄硬挺,整体颜值比较耐看。
动力方面,330版本搭载一台2.0t发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩7.8秒左右,加速很充盈,变速箱升降挡都很积极,深踩一脚颇有推背感,超车颇为轻松。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***扎实,滤震干脆利落,十分厚重稳健,对路面的颠簸处理比较有韧性,同时过弯侧倾抑制到位,在驾驶乐趣和乘坐体验上平衡得体,小有德味。
内饰方面,驾驶台大面积的烤漆饰板彰显层次,中控布局规整合理,大屏尺寸8英寸,支持导航,苹果安卓手机互联,车联网,语音控制等,功能性上佳,屏幕周边有实体按键,用起来方便顺手直接,[_a***_]为指针加小液晶,各种信息显示一目了然。方向盘皮质包裹,粗细均匀,填充也算充盈,握起来很有手感。
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