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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车汽车评测视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车汽车评测视频的解答，让我们一起看看吧。测评车都要把汽车影音系统重点去讲，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车汽车评测视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车汽车评测***的解答，让我们一起看看吧。

1. 测评车都要把汽车影音系统重点去讲，但其实市面几百块钱都能配上，为什么却很少提三大件呢？
2. jvc810p汽车音响评测？
3. 最好最权威的汽车评测节目？

测评车都要把汽车影音系统重点去讲，但其实市面几百块钱都能配上，为什么却很少提三大件呢？

首先汽车的影音系统分三六九等，您说的几百块的都是现在主流家用车配备的安卓大屏导航而已，不能跟一些国际大牌bise啊，柏林之声啊等等去比，映像方面讲究的是一个分辨率，显示效果，360环影反应速度等，音频方面的音质，确实不一样，现在目前原车配备的智能语音互联等变为主流，确实不同车型都有些宣传噱头。

其次我个人也是注重发动机变速箱底盘更多些，其他的安全类配置是首选，而舒适性配置就是随缘吧。

再次也许是有些测评车在刻意的宣传影音系统的科技感，三大件并没有可圈可点之处，或者是觉得当今社会再去测评三大件显得太Low了，毕竟品牌数据网上一查遍地。

我觉得你可能对汽车测评有一些误解，就我所看过的车评来讲，影音系统作为静态体验的一部分确实会提到，但占比并不是特别的大。

至于说三大件，发动机、变速箱、底盘，在评测中比较常提到的是一些诸如型号、马力、扭矩之类的数据，确实很少有详细讲解其中技术等的介绍。不过这也可以理解，毕竟三大件中的一些核心技术很难用简单的语言向受众表述清楚，普通的消费者也很难理解。

对于三大件的详细讲解其实更多的是在动态体验部分，像提速、换挡时的感受就是在描述发动机和变速箱；操控、悬挂表现这些都是在介绍底盘。只不过这部分的表述一般都有主观性，可能并不能十分确切的去表述出一台车三大件实际的表现。

最后，其实汽车测评只是一种参考，真正想了解一台车还是需要自己去实际接触、亲身感受。

jvc810p汽车音响评测？

jvc810P调音设计全面、周到，在软件开发的时候，就以用户为出发点进行设计。KS系列DSP音频处理器采用同一个软件，避免了不同型号需要分别安装软件的不便，且界面设计十分简洁、美观，不管是专业店还是音改发烧友都很容易上手。

调音参数设计丰富、调节细腻。可以支持每通道独立延时操作，这是市面上很多高端DSP做不到的；每通道独立31段EQ（频率、Q值、增益）；每通道独立分频器斜率、高低通类型可选；每通道相位、正反相可调；可预置音效直接调用

最好最权威的汽车评测节目？

Top Gear [（英国）疯狂汽车秀/巅峰拍档]是BBC（英国广播公司）电视台出品的一档汽车节目。始创于上世纪80年代，2002年改版并推出。至2023年，新版共播出32季(Season)。

节目安排每年两季，每季10集左右，每集60分钟左右（早期为50分钟左右），但由于经费预算或节目安排等原因集数不尽相同。另外还有编外单独制作的特辑。

在汽车评测节目中，根据不同的需求和偏好，以下是一些被广泛认为最好和最权威的节目：

1，《38号车评中心》：

特点：专注于车辆的驾驶性能，如加速、刹车、油耗、转向手感等，以及在赛道上的表现。

适合人群：对车辆性能和驾驶体验感兴趣的观众。

2，《车哥侃车》：

特点：关注车辆的质量和可靠性，包括车辆召回信息、权威机构对车辆可靠性的排名以及车主使用情况的反馈。

适合人群：对车辆质量和可靠***兴趣的观众。

3，《易车实测》：

特点：易车从多个汽车产品维度出发，打造的原创节目和产品，包括新能源极限评测、智能化实测等。

适合人群：对汽车产品的多个维度进行评测的观众。

到此，以上就是小编对于轿车汽车评测***的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车汽车评测***的3点解答对大家有用。