汽车自动挡高速上驾驶技巧,汽车自动挡高速上驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动挡高速上驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车自动挡高速上驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。7挡湿式双离合正确...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动挡高速上驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车自动挡高速上驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 7挡湿式双离合正确使用方式跑高速？
2. 哈弗m6plus自动挡高速跑什么模式？
3. 自动档汽车在发动机高速运转的情况下，是否能挂P档？
4. 自动挡汽车在高速行驶时可以直接从D档切换到N档吗，会造成变速箱损坏吗？

7挡湿式双离合正确使用方式跑高速？

7挡湿式双离合变速箱特别适合跑高速，正确使用方式包括d挡或者手动挡都可以，当然如果想变道超车也可以使用s挡进行更快的提速超车，深踩油门行车电脑也会控制自动降档达到提速超车的目的。总之这个变速箱跑高速没有特别需要注意的事项！

哈弗m6plus自动挡高速跑什么模式？

哈弗m6plus自动挡高速跑用运动模式，这样比较省油。车辆在高速行驶时，大部分工况都是定速行驶，因此变速箱档位处于最高水平，相同车速下发动机转速相同，但Sport模式下发动机扭矩输出更灵敏。

运动模式。

车子在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来。这个模式的话在超车的时候还是比较好用的，但是油耗的话比前面两个模式的都要高。所以这个模式她就尽量不要使用了，了解一下就好了。平时我开车的话用的最多的也就是标准模式，运动模式的话用的比较少，经济模式基本上就用不到了。下次跑高速的时候用下运动模式跑一下，因为运动模式还是有推背感的。虽然不是很大，但是效果还可以，顺便利用高转速清理一下发动机的积碳。

自动档汽车在发动机高速运转的情况下，是否能挂P档？

自动档汽车，在P档发动机不能长时间运转。汽车自动挡变速箱，其档位一般分为：P、R、N、D。　　其中P－为驻车档，该档位主要用于停车时使用，离合器处于脱离状态，如果发动机启动运转，则在怠速下运行。　　R－为倒车档，此时倒车灯也随之亮起，如果有汽车导航，将出现倒车影像显示，汽车向后移动。　　N－为空挡，一旦熄火，汽车可以在此档位启动发动机。　　D－为前进挡，此档汽车向前行驶，如果加油门，变速箱将自动升档或减档。　　如果在P档发动机长时间运转，将会因发动机怠速运转，燃油不能完全燃烧，产生对环境污染，影响环境和身体健康。

自动挡汽车在高速行驶时可以直接从D档切换到N档吗，会造成变速箱损坏吗？

没有直接证据表明，自动挡车辆在行驶中切换空挡会导致变速箱的损坏；其实判断的方式很简单，只要看看车辆手册上有没有禁止空挡滑行就可以了，绝大多数的自动挡车型的车辆手册上都没有禁止空挡滑行（哪位开自动挡车型的朋友，车辆手册上如果有禁止空挡滑行的字样，请您给上张图，鄙人也好统计下），车辆手册上没有禁止的行为，就都可以理解成是默许的行为。。。

现如今各大主机厂（德系为主），为了追求更理想的油耗，已经把自动挡的空挡滑行策略融入了ECO体系，也就是说当车辆保持EcO模式行驶时，只要松开油门，那么就会自动切换到空挡上（当然此时的挡杆还是处于前进挡的位置），只不过在Auto-Neutralidle（空挡节制功能）的作用下，液力变矩器涡轮与行星齿轮机构间的离合被断开，所以此时的实际状态等同于空挡，通过这一段时间内、各大欧系主机厂对空挡滑行策略的热衷，我们有足够的理由相信，空挡滑行并不会损伤自动变速箱！

自动变速箱空挡滑行的烧毁***说

自动变速箱空挡滑行，会导致变速箱受热烧毁是很主流的一个说法，实际上这种判断方式并没有实际的依据，只是单纯依靠键盘思维想象出来的场景，在对变速箱内部结构、各个部件的功能都不清楚的情况下，就敢于直接作出判断；为什么自动挡空挡滑行就会导致变速箱烧毁？热量是怎么来的？为什么空挡滑行就不能保证散热？所以这些细节如果没办法具体的解释，又怎么可以直接下结论说自动变速箱空挡滑行会烧毁呢？其实鄙人经常这么操作，当然不是为了省油，只是想要一个结论。。。如上图所示，这就是一个简化版本的自动变速箱，当车辆处于行驶中，切换空挡，那么此时只是液力变矩器涡轮与行星齿轮组间的离合断开，这样一来泵轮继续带动涡轮空转，而另一头汽车的驱动轴会带着行星齿轮组空转，而从整体过程上看，并不存在过热的隐患，难道液力变矩器与行星齿轮组断开，自动变速箱就不散热了？如果是这样，那么空挡原地怠速同样有隐患（换位思考）；实际上自动变速箱依靠ATF循环来散热，而机油循环泵的运转是靠液力变矩器的泵轮来带动的，泵轮永远与发动机端相连接，也就是说只要发动机不停转、液力变矩器的泵轮就不会停转，而机油泵也不会停止工作，所以即便自动挡空挡滑行，散热能力也不会降低，因为执行空挡、影响不到机油泵工作，所以散热依然可以保证。。。

空挡滑行是否省油？

很多朋友认为，当内燃机进入电控时代（电控歧管喷射、电控缸内直喷），空挡滑行已经不再省油，而省油的是带挡滑行？产生这种认知的原因就在于，电控内燃机在处于被车子拖拽的时候（高速行驶、松油门，就属于车子拖着发动机走），发动机是不喷油的，所以得出了带挡滑行更省油的逻辑！实际上误区就在于带挡滑行的确可以获得短时间的发动机停喷，但带挡状态，驱动轴、行星齿轮机构、液力变矩器、发动机端是相连的，所以车子拖着发动机走、的确换来了停喷，但拖动发动机的阻力是很大的，所以这种停喷状态维持不了多久，可能滑行个几十米，发动机就继续喷油了。。。而空挡滑行则不同，空挡滑行时，行星齿轮机构与液力变矩器断开，车辆的动能不必再分出一部分带动发动机运转、拖行阻力降低，所以空挡滑行滑的更远；比如50Km的时速开始分别带挡、空挡滑行，带挡滑行您也许只能滑个二三十米，车速就大幅度下降；而***取空挡滑行，也许可以滑行上百米，因为空挡滑行的阻力更低；所以即便电控机带挡滑行时，可以短暂停喷，但是太短了。。。只要它恢复喷、就比空挡喷的油多，所以如果距离够长，还是空挡滑行更省油。。。总而言之空挡滑行并不会给自动变速箱带来伤害，不过鄙人不建议您在高速上这么操作，虽然空挡不会剥夺[_a***_]助力、转向助力，但却失去了动力源，如果遇到突发状况，比如遇到需要急加油来避险的时候，空挡会很容易浪费您的时间，导致事故的产生；除此之外就没有其它的损害了，还是那句话自动变速箱能不能空挡滑行，您可以看看说明书，说明书上不禁止的操作就都是合理的。。。。

到此，以上就是小编对于汽车自动挡高速上驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动挡高速上驾驶技巧的4点解答对大家有用。