评测汽车科雷傲,科雷傲评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车科雷傲的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车科雷傲的解答，让我们一起看看吧。17年科雷傲25真实油耗？vv5怎么样...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车科雷傲的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车科雷傲的解答，让我们一起看看吧。

1. 17年科雷傲25真实油耗？
2. vv5怎么样？

17年科雷傲25真实油耗？

根据车主反馈以及专业评测数据，17年科雷傲25的真实油耗大约在8-12L/100km左右，具体还要根据驾驶习惯、路况等多种因素进行评估。相比同级别SUV，科雷傲25的油耗表现还算不错，尤其是在城市道路和高速行驶时，能够保持较为稳定的油耗水平。但在山路、坑坑洼洼的路面上，油耗会有所增加。总体来说，科雷傲25的油耗表现还是值得肯定的。

根据实测数据，17年科雷傲25的真实油耗在城市道路上平均为12-13升/百公里，而在高速公路上则为9-10升/百公里。当然，具体油耗还受到驾驶习惯、路况、气温等因素的影响。因此，在日常使用中，我们应该尽可能减少急加速、急刹车等行为，合理规划路线，以及定期维护保养车辆，来降低油耗并保证行车安全。

vv5怎么样？

这个问题怎么说呢，任何车系任何品牌乃至于任何车型，都有其长处和短板，这是毋庸置疑的，优势和不足同时存在并不矛盾，在汽车行业存在即合理一定是真理，它是件工业品，是为了满足出行需求而来，肯定会有喜欢也会有讨厌的人，最后怎么选择取决于不同的消费者的不同诉求和关注点。

WEY VV5是WEY品牌推出的一款紧凑型SUV，在动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率1***马力，峰值扭矩355牛米，传动部分匹配的是7速湿式双离合变速箱，近期***推出升级版改款车型，主要变化是新增一系列智能驾驶辅助配置以及高配车型的适时四驱系统，题主如果喜欢不妨再等待一段时间。

VV5这款车在价格和配置方面没的说，性价比很高，长城的做工和品控有口皆碑，所以说这款车的整体产品力是没什么问题的。对于长城以及旗下的哈弗和WEY品牌，很容易联想到人们常提起的油耗问题，但这个事情要客观看待，VV5确实不省油，但绝对不是油老虎，目前汽车之家VV5的平均油耗为9.7L/100km（348人平均值），对于一台2.0T发动机来说是正常的，长城在改善，但大家也应该看到长城在安全性方面的诚意。

个人是比较推荐VV5的，不过长城接下来确实应该持续改善细节，尤其是智能互联系统和综合驾驶调校两大部分。建议题主到当地4S店看看实车，一定要试驾一下，别人再怎么说也不如自己感受来的直接，很多疑虑会在驾驶后烟消云散。

—最近几年一大批国产汽车品牌崛起，销量逐渐追上合资车。如果说前些年，汽车市场是合资车独霸天下，现在则是国产车品牌和合资车等量齐观，而未来，国产车必定会终结合资车的暴利时代。

作为国产车企的典型代表，WEY豪华SUV VV5，在2017年9月上市，销售3个月即突破月销万台，销售成绩极好。

一台受市场欢迎的汽车，要具备各种亮点：外观、动力性能、安全性、服务等。在小编看来，VV5这几方面做的都非常到位，下面我们就仔细说说它的亮点吧。

外观设计方面，VV5外观兼具力量感和时尚感，让人感觉充满活力，由于VV5主打年轻消费者市场，它的漆色和内饰配色有多种方案，比如炫晶黑、马尔斯红、施华洛蓝、雪域白等。

在2017法兰克福车展上，德国最有影响力的周刊之一焦点周刊（Focus）评选出本次车展最成功的5款车型，WEY VV5名列其中，一同入围的还有保时捷911 GT3、[_a***_]AICON概念车、本田URBAN EV、WEY VV5以及Smart EQ概念车。证明这款车已经得到国际认可。

动力系统方面，VV5配备了全新2.0T电控涡轮增压发动机，发动机的研发过程中集聚了美国、荷兰、日本等国内外专家的智慧。采用了电控涡轮增压技术，能够高精度控制涡轮增压器，有效改善涡轮响应迟缓的问题，涡轮增压器在1000rpm转速下即可接入，实现200N·m扭矩输出。发动机迅捷的响应和强劲的低扭输出，给乘客带来畅快淋漓的驾乘体验。

VV5是长城旗下高端品牌WEY的第二款SUV，整体定位略第于VV7，是长城为了针对紧凑型SUV市场推出的又一款很不错的SUV，具体从以下几个方面来看：

VV5的外观继承了VV7的外观设计，变化不大，主要是车身尺寸变小了一点。

VV5的内饰风格也是继承VV7的，不得不说这个内饰设计还是有一定水平的，很简洁、大方。

车身空间表现一般，与VV7相比小了很多，对于紧凑级SUV来说VV5的空间表现还算不错，满足日常使用，就是后排座椅比较的直，角度若是能往后调一点就更完美了。

后备箱开口尺寸还算不错，后备箱空间还可以，能够满足日常使用。

在我国国内的汽车市场上，目前依然是SUV车型占据着主导的位置，而在SUV领域很多车企的产品已经非常的成熟了，像是长城汽车旗下的H6，吉利汽车的博越和传祺GS4等都是非常值得大家考虑的车型，这些都是非常亲民的车型，而最近我国很多车企都在研发我国的自主豪华SUV，首先吉利汽车很早就开始宣传对于豪华车型的开发，也就是目前大家所能看到的吉利领克品牌，但是最早付诸行动并上市的还是长城汽车的WEY。

作为我国自主品牌的先驱者，长城WEY派VV7首先亮相了，给人的感觉相当的给力，定位高于国内的很多自主品牌车型，更像是要与目前的合资品牌一较高下，给人一种轻奢的感觉。随着VV7的成功上市，并且取得了非常不错的成绩，也给与了长城汽车更多的信心来开发更多的车型，而VV5的诞生也是让长城WEY品牌在的国内的大卖有了更多的可能。从侧面来看，全新的VV5给人的感觉与VV7比较的相似，只是在车身尺寸方面相比VV7略小一些，整体的车身尺寸为长4462mm*宽1857mm*高1638mm，2680mm的轴距相比VV7的2950mm短了不少，这也是因为定位的原因导致的。

轮毂***用的是五幅式的造型，***用了双肋的设计中间是镂空的样式，整体的样式与WEY这个品牌的logo有着很多的相似之处，在轮胎的配置方面全系的这两款车子都有着较多的区别，超豪型***用的是一套19寸的米其林轮胎，而旗舰型则***用的是一套20寸的固特异轮胎，总体来说都是非常给力的配置，相比同级别的合资车型来说这样的配置真的是非常的逆天。

尾部方面，全新的WEY派VV5S***用的是双边四处的排气口，粗壮的排气口让人看了之后就非常的激动，一款国产运动级轿车能够做到这样的地步真的是非常不容易。尾部的整体设计也是很有个性的，首先就是它尾部的大灯，中间***用了竖向的光源，再配合上车顶竖向的高位刹车灯，为它提供了非常不错的视觉效果。两个尾灯中间被一条黑色的装饰条连接着，给人的感觉非常的大气。

再来说说它的前脸设计，总的来说与VV7有着很高的相似度，但是也有着自己的个性之处。中网部分的尺寸相比VV7有点小，但是依然***用了六边形的设计风格，运动性还是很强的。大灯***用了全LED光源，这一点让它与很多车型都有着很高的相似度，WEY派全系几乎都***用了这样的设计，还是非常厚道的。

到此，以上就是小编对于评测汽车科雷傲的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车科雷傲的2点解答对大家有用。