汽车加速刹车评测,汽车加速刹车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速刹车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车加速刹车评测的解答，让我们一起看看吧。速度快时刹车有顿挫感什么情况？汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速刹车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车加速刹车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 速度快时刹车有顿挫感什么情况？
2. 汽车车速太快，行驶的时候轻点刹车减速，会加快磨损刹车片吗？

速度快时刹车有顿挫感什么情况？

刹车时有顿挫感得原因如下：刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

扩展：急加速或者刹车后再加速这两种情况最容易产生顿挫，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫。

1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

2、导致车出现顿挫的另一个原因是：变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道导致出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

汽车车速太快，行驶的时候轻点刹车减速，会加快磨损刹车片吗？

当汽车车速较快时，我们轻点刹车减速的操作是不会加速刹车片磨损的，而且这种点刹是快速行驶中最稳妥的减速方法。我们都知道，刹车系统会因为长时间超负荷工作，而出现加速磨损和热衰减现象，然后造成刹车效果直线下降的情况，而点刹就可以很好地避免这种情况发生，还能有效降低因为急刹出现方向失控的局面。

刹车片有自己的使用寿命，他受到车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度的影响，一般来说,一副刹车片正常使用可以保证10-15万公里/3年以上时间，不过日常使用我们要在3年后进行检查，当发现刹车片厚度磨损到原来的三分之一,内外厚度偏差超过15%了就应该及时更换新的刹车片了。长时间踩刹车且不松开，会加速刹车片磨损，缩短使用寿命的。

下面我们来谈谈高速行驶减速的方法：新手司机容易一脚踩死刹车，感觉这样可以更快的把速度降下来，但是他们不知道刹车系统是最怕热衰减的，长时间高负荷运转后刹车片就会发热、磨损，然后刹车效果极速下降，同时因为速度骤减一旦想改变方向很容易出现失控的现象，这在高速期间是非常危险的举动。正确做法就是点刹同时方向不要随意变动，有频率的点刹让速度缓慢下降到安全范围（40公里时速左右），再深踩刹车靠边停车即可。

综上所述，车速太快时候，利用点刹来减速是正确操作，相比持续性踩刹车对于刹车片磨损更小，刹车效果更安全、稳定、更容易控制车辆行驶轨迹，希望我的回答对您有所帮助。

降低速度原因是轮胎与地面的摩擦力提供了行驶方向相反的加速度造成减速，但有时下坡时速度会增加。长时间踩离合会造成离合片快速磨损。

所以点刹是比长踩刹车更好。磨损小也更安全！

因为直接刹车在遇到危险的情况时，汽车速度很快需要紧急制动，此时最应该做的是，先松开油门，然后再踩刹车，离合器不能踩（汽车速度降到很低的时候可以）。不给油不踩离合，也就意味着挂挡不给油，发动机无法对车辆产生牵引力，并且此时车轮转动还会反过来带动多个传动系统，产生很大的阻力，这样减速是最快的。如果不给油同时踩离合，缺少了离合器片所带来的阻力，整体的阻力会变小，制动作用相应的就减弱了。不过汽车在高速行驶时，切忌不能踩死刹车，而是应该用“点刹”，踩一踩，松一松，循环往复，避免汽车翻跟头。

所以，综合来看，点刹肯定更好的👌

汽车在设计后是要经过严格检验的，要求在不同的环境下、不同的车速下反复测试。我们用车一辈子也达不到这样的极限状况。遇到紧急情况必须要猛踩刹车踏板，这时防抱死系统开始工作，确保车辆安全停止。但是车速太快不能急刹车，容易出交通事故，特别是高速公路上一定要切记，要精力集中，提前预判。汽车开到一定的速度,猛踩刹车对车没有损害，但是有磨损，比如车胎、刹车片等。这些都是要定期检查，磨损达到一定程度了要更换的。不去做极限运动，只是交通工具，放心去使用吧

一、汽车刹车片的原理

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

二、车速太快，轻点刹车减速，会磨损刹车片

如果是手自一体的话联系下坡可以换成手动模式利用发动机制动，减少刹车片磨损过热引起刹车失灵，如果是一般道路完全可以点刹车减速啊，但是尽量别急刹车，容易引起追尾，也会磨损刹车片。

如果车速太快的话，一般都是轻点刹车减整，这样对刹车片的磨损相对会小点。车辆完全停止前松一次刹车，如果一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，最好是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶，这样对刹车片磨损也会小很多。

到此，以上就是小编对于汽车加速刹车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加速刹车评测的2点解答对大家有用。