逸动汽车评测(逸动2021款试驾)
本篇文章给大家谈谈逸动汽车评测,以及逸动2021款试驾对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览:
- 1、逸动ev460百公里加速时间?
- 2、长安逸动怎么样?
- 3、逸动1.4t和1.6l哪个实用
- 4、长安逸动性能怎么样?有开过的朋友给点建议,本人打算买。
- 5、长安逸动EV460续航实测,E起开启山东跨城之旅
逸动ev460百公里加速时间?
这台逸动EV460百公里加速大概是八秒。长安逸动EV搭载高性能永磁无刷电机系统,采用三元锂电池和博世先进CRBS高效能量回收系统;让汽车在城市路况下续航可达200公里,达到高效动力与强劲环保的完美融合。
配合没有换挡冲击的单速变速箱,让车辆在0-50km/h加速仅需4s,百公里加速时间8s,提速快、舒适度也高。
长安汽车在2018年下半年也推出新款车型逸动EV460,新车厂商指导价为234-254万元。在动力方面搭载了一台最大功率为100kw的电动机,最大续航里程达到460公里,NEDC综合工况下达到405公里。百公里加速时间08秒。
动力方面,秦EV450最大功率为160kW,峰值扭矩为310N·m,百公里加速为9秒,综合工况续航为400km。秦EV450与帝豪EV450售价接近,综合工况续航里程也一样,不过秦EV450的动力更给力,配置也相对齐全。
最大扭矩为300N·m,0-100km/h加速时间8s,最高车速达155km/h。长安逸动:逸动EV460搭载一台最大功率100kW,最大扭矩245N·m的电动机,匹配固定齿比单速变速箱, NEDC综合工况续航里程为430km。
长安逸动怎么样?
1、长安逸动车质量还算不错,故障率也不高。长安汽车虽是国产民族品牌,只需轻点油门就可轻松起步。外观方面,符合国内消费者的审美情趣。还可以在你用车中省下大笔财富(油价)。
2、外观设计:长安逸动***用了家族式设计语言,线条流畅,车身比例协调,整体造型时尚动感。 内饰配置:长安逸动的内饰布局简洁大方,***用了大面积的软质材料包裹,质感较好。 动力性能:同时,车辆的油耗表现也相对经济,适合日常通勤。
3、长安逸动的安全配置相对比较全面,包括了溢流式制动、ABS+EBD、前排双气囊、侧气囊、头部气囊、电动天窗、后视镜加热、行车记录仪、360度全景影像系统等,这些配置相对来说还是比较具有保障的。
4、长安逸动车质量良好,得益于严格的生产标准和卓越的工艺技术。长安汽车一直致力于提升产品质量,逸动车型***用了先进的制造技术和高品质的材料,通过严格的质量控制体系确保每辆车的制造质量。
逸动1.4t和1.6l哪个实用
彼此之间的油耗数据信息差别并不大,但是4T发动机有着更强的驱动力,因此整体而言6L发动机的合理性比不上4T发动机。
L比较实用。4T发动机会是更好的选择。4T发动机的最大马力达到158匹,最大扭矩则能输出260牛米。逸动的6L发动机已经是非常成熟的产品,在以往的车型中都常有搭载。
长安逸动4t更好。6L发动机最大功率94kW,峰值扭矩161N·m,匹配的是爱信6AT变速箱;4T发动机最大功率116kW,峰值扭矩260N·m,匹配的是7速双离合变速箱。
如果你追求动力,那么1.4T版长安逸动的运动属性更适合你,而如果只是想买一辆家用代步车,那么高性价比的1.6L长安逸动也是不错的选择。
长安逸动性能怎么样?有开过的朋友给点建议,本人打算买。
1、整体来看,长安逸动的动力系统在市场上处于一般水平,不能满足高速驾驶和运动驾驶的需求。
2、空间方面,整车尺寸471018201505mm,扭矩2700m,保证了内部空间的性能,驾驶位置宽阔,a柱没有大的盲点。头和腿比较松,后地板也没有抬的很高,比较适合三个人骑。
3、操控:长安逸动的视野好,方向盘手感不错,指向精准,操控轻盈舒适,[_a***_]比较扎实,车身通过性和稳定性比较不错,网友反映高速路上路噪较大;个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后,希望能改为6速的。
4、问题一:长安逸动质量怎么样? 我开的就是逸动,很不错,油耗百公里5,每个月保养也就百把块,开了2W公里,没出任何问题,什么风噪,胎噪都是鬼扯,比那种合资的车子要实惠实用强N倍。
长安逸动EV460续航实测,E起开启山东跨城之旅
1、新车将搭载100KW的电机,NEDC工况续航430km,路试实测续航里程460km,60km/h等速续航里程可以达到550km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min;而慢充模式下为电池充满电需9h。
2、长安逸动ev460网络版续航里程怎么样?长安ev460现实生活:长安逸动EV460属于长安逸动车系的一个版本,在同类产品中也可以算是优秀产品;外观来自汽油版,所以没有什么特别新颖的地方。
3、当时,该车只推出了两种车型。近日,小编从官方获悉,长安逸动EV460推出了该车型的共享版本。新车补贴199万元。它的NEDC续航里程与之前列出的2019年车型一致,仍然为405公里,但仅在配置方面进行了一些更改。
4、外观细节上,逸动EV460激流式的LED大灯***用了蓝色元素点缀,前包围也加入了蓝色装饰条更突显其纯电动车身份。值得一提的是,逸动EV460价格竞争力极强,入门价仅为199万元,并且可提供405公里的纯电续航里程。
5、工信部测试续航里程为405km;逸动EV460还支持快速充电功能,30分钟即可实现30%-80%SOC充电,比起传统慢速充电要快上许多;此外,容量为556kWh的电池还拥有八年或12万公里的保修,免除后顾之忧。
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