美国汽车评测 推荐,美国汽车评测 推荐

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车评测 推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车评测 推荐的解答，让我们一起看看吧。日本车，美国车，德国车，你喜欢...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车评测 推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车评测 推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本车，美国车，德国车，你喜欢哪个，说说理由，综合考虑？

日本车，美国车，德国车，你喜欢哪个，说说理由，综合考虑？

世界汽车千千万，怎么选看个人。如果从红建的个人驾车经历来说，我自己所开过的汽车里面，我比较喜欢的还是美系车。

从全球的范围来看，目前日本美国德国3个国家是汽车文化产业比较发达，做得也相对比较好的。但是不同国家国情不同，这也就导致了各车系的汽车文化侧重点不同。

日系车

日本由于是一个岛国，所以出产的汽车产品更倾向于***节约型，也就是我们通常所说的省油耐用。不管是日系三强还是其他小众品牌，追求的是如何让发动机变速箱这类汽车大件，更加的保质保量，不追求汽车技术有多新，只追求平时皮实省油，免去车主的用车麻烦和成本支出。但是日系品牌落地国产之后遇到了一个很尴尬的问题，消费者普遍认为日系车，中低端车型尽管油耗低可车辆做工非常差。高端车型尽管做工质量达标，但是愿意认可以及消费的人并不多。（我也是这么想的）

美系车

美国地广人稀，***丰富。所以出产的汽车产品，往往是大排量舒适型。这也就造成了国人印象中的美国车车大宽敞坐着舒服，但就是耗油。而且美国***高马大，讲究的是车辆的实用性，对于内饰等细节的地方做的不够到位。不过随着美系品牌的落地国产，从开始的销量惨淡，到根据中国人的消费习惯跟用车需求调整自己的发展战略也发生了相当大的改观。尤其是近10年内发展的比较好的美系品牌，别克和福特。越来越注重消费者的实际需求。研发出了超越其他同级品牌的静音技术，油耗上的进步也是有目共睹的。

德系车

德系车作为汽车发展的鼻祖，时刻都在引领着汽车业界的发展潮流，走的是技术流路线。在德国严谨的工匠精神加持之下，国人非常乐意去接受它。无论是从早期的低端桑塔纳，还是高端的奥迪100，都获得了中国市场的一致认可。因为本身车辆质量稳定，平时滥用，同时油耗表现也不差，再加上时不时出现的黑科技加分，导致很多消费者愿意接受这个国家出来的品牌，无论是高端品牌，bba, 还是普通合资品牌大众，市场的认可度不可谓不高。即便出现了某些问题，消费者的原谅程度和容忍度都是比较高的。

我之所以认可美系车型，主要还是因为性价比无可匹敌，豪华程度不输bba. 车辆舒适度也不是日系三强可以比拟的，油耗方面也正在大幅改观。

个人曾长期使用别克和福特的车型，主要是君越和蒙迪欧。这两款车型的驾驶质感非常类似，操控性非常好，车辆的舒适性也不比同级别日系车差，静音效果在同等价位中更是无出其右，油耗也没见得会比日系车高多少。至于车内设计人性化和用料质量更是其他品牌比不了的。

摘要：

1.日本车打死不买，这和价格没关系。

2.美国车在考虑范围，但不是首选

3.德国车是我个人重点选择的，首选。

泛泛而谈说不清楚，先定义车价为20-50之间

理由：

一、.不买日本车，没理由。（这还要问理由？）

二、.美国车还是不错的，配置高，内饰品质感不错。

硬伤一：油耗。别说什么10AT，高功率低排量，美国佬在这方面玩不起。不信可以开几年试试看。（也别说车都买得起怎么就加不起油，呵呵，这话听上去很有道理，但事实还真就加不起）

硬伤二：操控。美国佬的智商在造车的理念里得到充分的体现，美国车就没一款操控好的（20-50万之间），也很少有后驱车。

日系车，美国车，德系车各有优缺点，日系车耐久性好，驾驶轻便，美系车安全性好，动力强，德系车做工精湛，行驶稳定性好，不过总体来看日系车更占优势一些！

日系车

日系车主要包括两田一产，就中国目前汽车市场来看，日系车占据明显优势，无论使车辆口碑还是车辆整体性能。在2019年汽车市场如此低迷的情况下，所有车企销量均下滑，但是只有日系车逆势而涨，抛开国家情怀的日系车，在中国迅速占领大片市场，为何日系车如此受欢迎呢？

日系车辆驾驶感轻盈，车辆操控性好，车主在驾驶过程中，相对而言比较灵敏，不会有笨拙的感觉，并且日系车辆油门应答性较好，发动机扭矩输出***的都比较激进，车辆起步及加速非常快，总体来看，日系车还是非常不错的！

日系车还有大家一致公认的观点，日系车耐久性好，小毛病少，车辆省油。日系汽车产品成熟度较高，并且匹配现在比较先进的CVT变速器，发动机燃油经济性发挥充分，所以日系车油耗非常好，并且驾驶过程中动力系统平顺度非常高！

德系车

德系车以做工精湛，车辆底盘扎实著称，对于车辆操控感不是德系车的强项！

德国工匠精神，在中国一直广为流传，德国做事认真，仔细，追求细节，所以车辆细节把控方面做得比较好，尤其是车辆内饰，制作工整，没有粗制滥造的现象，其中以奔驰宝马奥迪最为有名，BBA豪车品牌，不仅仅是车辆性能，还有车辆的制造品质！

德系车最为有名就是车辆底盘，尤其是在高速行驶过程中，底盘扎实紧凑，没有日系车这种松散、轻盈的感觉，并且方向盘略显沉重，车主在驾驶过程中，安全感非常强！该特征以大众最为有名！

美系车

早期的美系车质量及驾驶感都还不错，但是最近几年在中国正在走下坡路，这和美系车辆的产品布局息息相关，美系车现在全面匹配三缸机，不知道GM和福特哪里来的自信，把三缸机愣是用在中国汽车市场，最终导致了现在的局面！

三缸机本身存在动不平衡，车辆在起步或加速程中，车辆抖动感较强，并且发动机噪音较大，涡轮介入明显车，车辆加速现象感不强！

不过美系车还有一点值得肯定，就是车辆安全性比较好，安全配置也较高，这一点比较符合消费者口味！

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存在即是合理，每一个汽车品牌都有自己的造车理念也都有[_a***_]自己的客户群体，如果是片面的对比没有意义，综合来看也是各有特色。日系、美系、德系目前作为国内热门品牌销量也占据了国内合资品牌大半壁江山，表明其接受度也是普遍认可的。

日系：经济、性价比

其实很多说日系车“省油”但“省油”还是不能和车辆“经济性”划等号的。省油只是车辆经济性表现之一，再说日系省油本来就是个伪命题不成立。经济性代表了车辆的实用性、耐用性和居家等特性，它不一定要求搭载多高的技术、性能得多出色、配置得多高科技，但是它必须满足大多数普通家庭的日常用车、养车需求。当然这只是放在家用车层面，如果上升到高端车上日系的性价比其实就出来了。普拉多、途乐、陆巡等越野代表车在耐用和稳定性上表现的很不错，不仅性能出色、稳定性高价格也比较保守。

买日系车的大多数还是图实用和性价比，至于说各个品牌的差异各有优缺，但是整体日系还是在这个层面上。

德系：品质、科技

说德系车偏品质可能很多人不愿意了，然而事实它就是这样，德系车注重的是品质、性能和科技应用，毕竟人家的技术储备和工业实力放在那，简单的说德系就是喜欢玩花样。（当然你不能拿国产桑塔纳和雷克萨斯来比）德系车的做工、工艺及用料还是相对比较靠谱的，虽然德系也会***也会简配但它在欧美市场还是比较老实的，国内基本整体还是沿着这个路线走的。家用车领域德系在新技术的应用也是毫不避讳，高端车、豪车也是无所不用其极，豪华车领域BBA人家不光品质好，性能也好。

从B级车开始德系就比较讲究品质，而紧凑车及代步车由于成本原因没法体现出来，就算同样国产化德系在同级别里还是有优势。

美系：性能、驾驶感

由于国情原因美系车一直以来对“油耗”这个东西不太感冒，若不是各国的环保、能源压力和关税政策，大排量自吸+涡轮绝对是火遍全球的存在。国内美系代表的通用和福特仍是继承了美系主流特色：动力性能出色、驾驶感好。当然我们也别总拿凯越、福睿斯这种政策诱导出的中国特色车型对比思域、高尔夫。美系底盘***和舒适性在同级别中一直不落下风，但是美系的小毛病、故障率一直不能很好的把控。而在油价这么贵、赚钱这么难，维修、保养又这么坑的中国社会，买美系显的不怎么省心，这也是美系最大的诟病。
如今美系车终端优惠巨大，似乎成了性价比车型，并且车型也都走起了“适应国产特色”的路线。因此，你可以说中国拯救了通用半条命，但你不能不承认美系的优势和技术。

到此，以上就是小编对于美国汽车评测 推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车评测 推荐的1点解答对大家有用。