汽车换挡方式评测,汽车换挡方式评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换挡方式评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车换挡方式评测的解答，让我们一起看看吧。汽车换挡应该看什么指标？汽车换挡后...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换挡方式评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车换挡方式评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车换挡应该看什么指标？
2. 汽车换挡后应该慢抬离合还是快抬离合？所有档位都慢抬吗？
3. AMT的车子怎么换挡？

汽车换挡应该看什么指标？

汽车换挡对不同的人来说有不同的答案，有的说看速度，有的说看转速，有的说听声音，每个人都有自己开车的方法，我们分析一下这几种换挡方法。

一.说看速度换挡的大多数是驾校教练教的知识，我记得在驾校时，教练会对我们说起步之后速度达到10多码时换二挡，加油到20多码换三挡，再加油到30多码换四挡，再加油到40多码换五档。在驾校按这种换挡方法操作没有错误，毕竟我们很多人进驾校之前就没摸过车，这样记速度换挡，方便我们提高考试通过率。

二.看转速换挡，从驾校出来后，我们会发现有时候看速度换挡达不到好的效果，于是很多司机就通过看转速换挡。一般在2000到 2500转左右换挡较合适，换挡时通过配合油门达到平顺换挡。这种方法是很多司机换挡的方式，也是比较容易学习的。

三.听发动机声音和感觉车身震动换挡，这是很多老司机换挡的方式，通过经常开车感受转速达到换挡时机时车辆发动机震动的声音和车身此时震动特点，并且记住这些声音和特点，等实际开车时，用耳朵去听，用感官感觉换挡时机去换挡。

通过上面的描述，我们可以看到第二种和第三种是比较科学的换挡方式，但第二种还是存在风险，毕竟实际开车时，交通路况复杂，我们再分心去看转速表，再低头去观察仪表盘是一种危险的操作。

所以开车还是要去体会，去总结，通过不断感觉达到换挡的第三种境界，这样我们就能安全舒服自然的驾驶车辆了。大伙以为哪？

看发动机转速表。转速大于1800转，就可以换挡，省油且有动力。当然，2500转也可以，更高转速也行，不过费油。不在乎发动机和有油，可以一挡一脚油到底，速度瞬间可以到50公里/小时。

题主骑过变速自行车吗？汽车换挡和变速自行车换挡其实是一个逻辑。只是发动机变成了你自己而已。来，我们来详细的看一下。

拿最普遍的变速的山地车来举例，你会发现，用高档位起步，也就是前大(大盘)，后小(小飞轮)，会非常费力，腿部尤其是膝盖会受到很大的压力(这也是有人觉得骑车伤膝盖的原因之一)，长此以往对人的身体也就是自行车的发动机是有很大伤害的。而用小档位会明显不同，会很轻松就能启动。

在骑到一定速度的时候我们的踏频就会很明显的升高，也就是蹬的越来越快，这个时候，如果不换挡，有可能发生踏频赶不上车轮转动的速度，有点类似于蹬空，受限于我们自身的功率，我们几乎不能再提高踏频。这时候我们就需要加档，从小飞轮变到大一些的飞轮，这样我们就能在踏频不变或者损失一点点踏频的基础上，获得更高的速度。

为什么要啰嗦那么一大段呢？因为汽车也是这个原理，高档位起步发动机会喘，因为发动机带不动，转速(也就是踏频)上不去，等于自行车蹬不动，很伤膝盖的(发动机)，而低档位情况下，转速(踏频)可以上去，发动机负担小，自然就起步了。

而在行驶过程中，加油门就等于是用力蹬脚踏，踏频(转速)会很快升高，速度也会提升，但会受限于档位，会出现即使转速增加了很多，明显听到发动机在怒吼，但是速度就是没有明显提升，这时我们就需要加档(换成更大一点的飞轮)，这样发动机转速会有一定的下降，但是速度会在原来的基础上有明显提升。这就是换档的逻辑。

讲完了换档逻辑，我们再来看换档该看什么指标。最直观和直接的指标，就是发动机转速，

开车久了，你会发现三档也能跑45km/h，四档也能跑45km/h，区别就在于发动机转速，所以看速度并不是最佳选择，四档跑45可能发动机会喘，要小心积碳，三档跑45发动机可能就要嘶吼了。

所以想换档平顺，就要找到自己的车每次换档最合适的时机，很多时候车速与发动机转速不匹配，比如老车起步后一档换二档，经常会出现转速上去了(2000)，但是速度并没有一并提高，即使这时换了二档，也会产生顿挫。

对于新手，一般都是像其他回答那样先和他们说看速度，固定几个速度对于新手来说是比较容易接受的，随着技术提高对汽车了解加深，大家都会慢慢转移到看转速(部分一直看速度的司机除外)，老司机们有的直接听声音配合自己对于路况的感知，转速表和速度表都不看，换档也是行云流水。所以，手动挡开的就是玄学换档的情怀，也许的我们成了老司机的时候会懂吧。

实在要看就扫一眼转速表，1500-2500转之向换档都行，缺点是降档看转速表行不通，只能靠感觉经验。其实靠感觉换档最实用，司机眼晴看着车外也安全。当车速起来后你会感觉行驶有力，踩油门时车速变化响应积极还有点躁音，这时就可换档(这种感觉多开几次保证你会有的，不用担心)。难的是降档，但也有方法。记住:刹车降速的过程中不要去降档，如果车速降到骑自行车的速度时踩下离合以免车熄火，准备重新提速时才降到2档或3档加速。至于降到几档重新加速看情况，如5档行驶中途要降速，只要比自行车速度快，那降到3档即可重新提速，否则就降到2档。本人算是老司机，天生适合开车那种人，手动档开得很溜哟，一点经验供各位新手参考。

现在比较就行的看的指标有转速表，迈速表，还有佛系，想换我就换，还有根据路况自己掌握。我的车是2015奇瑞E3，根据自身情况说一下我的理解。

我开车换挡主要是根据路况和佛系的来。汽车一档的话，本来就是起步档位，只要车动了。给点油就能2 档位了，但是如果是上坡停下再起步的话就不适用了，必须1档转速升高很多了，再换2档，否则容易熄火。

2档换3档，就靠听发动机声音了，发动机低吼开了再换，还有感觉油门踩下去，但是不怎么加速了，说明拖档了，该升档了。

到了3档，4档，5档就靠自己的感觉了。因为我的车是转速上去以后，才越发发挥发动机实力的，所以就是那句，只要踩油门有劲，就可以保持本档位，感觉不行了再升档，保持其在最佳档位最重要。

想2000转换挡一说，我理解的说，只是在这个档位的话可以换挡不顿挫，同时速度保持较好，算是中庸的办法，他并不错，但是既不好又不会太坏。所以还是根据实际路段来，毕竟这就和我们做题一样，方***了，实际出题什么都可以按照实际情况来，不要过分拘泥，3档到40km/h，改换挡了，你难道不想知道3档到50km/h时候的速度和油耗么？说不定更好呢？总于尝试未尝不可呢？

汽车换挡后应该慢抬离合还是快抬离合？所有档位都慢抬吗？

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

一档二档最好是慢抬离合器。油离配合不好的情况下一档慢快很容易熄火，一档升二档时如果没有在合适的速度和转速，抬快很容易造成顿挫。

三档以后，抬离合器的速度可以快一些，抬快也不会产生顿挫感，但是要注意是在合适的速度与转速，比如你二档跑到60然后换三档，转速很高的情况换挡没有影响，如果转速很低，换到三档后会感觉到明显的顿挫，这就是转速速度与档位不匹配的结果，五档除外。

降档时跟升档时区别不大，低档抬的慢一些，高档位抬快，这一切的前提就是合适的时机降档，速度跟跟档位相匹配。

开车最好还是学会油离配合，还有一种情况是降档超车时，补油之后离合一定要快松，要不然转速降低后会造成顿挫。

除了弹射起步以外，都是慢的。准确地说，是在寻找发动机与离合器之间的啮合机会，不是简单的慢。过慢会延长半联动的时间，磨损离合器压板，过快会冲击发动机和离合器，造成死火。没有别的办法，只有多练习。

AMT的车子怎么换挡？

总的来说，相对于传统手动变速器，AMT的结构基本相似。只是为了实现自动换挡，加装了一些相应的装置。把原来的手动换挡转变成自动换挡。它的主要的核心部分在于电脑[_a***_]模块，电脑模块收集一些换挡的参考信号，如车速、油门开度、驾驶员选择的驾驶模式等，然后通过运算处理后，把换挡信号发给执行机构，执行机构接到指令后，自动操作换挡拨叉及离合器，从而实现换挡。

两种方式都可以,自动和手动,在行车电脑上能看到,一般A就是自动,M就是手动

如果是A模式的话,会自己加减档,不用管,一直油门就OK.如果这个时候想切换到手动模式,只要操纵杆往A/M那地方拨一下就可以,拨完会自动回位的,但是行车电脑的显示屏上就会显示M了,这个时候就进入到了手动模式

M情况下,只要车速够快,就可以+和-,档位数不一定,有5个或者6个都有可能,车型不一样,

如果刹车的时候,会自动减档,但是车子如果一直踩油门,手动模式下是不会自动加档的.

建议就A模式开比较好.

简单来说,就是电脑来代替人工完成踩离合器+换挡动作.AMT就是在一般的MT变速箱基础上改起来的,添加几个传感器和执行机构.

到此，以上就是小编对于汽车换挡方式评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换挡方式评测的3点解答对大家有用。