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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测glc的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家评测glc的解答，让我们一起看看吧。我纠结的是GLC和X3选哪个？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测glc的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家评测glc的解答，让我们一起看看吧。

1. 我纠结的是GLC和X3选哪个？
2. NX300和GLC300应该怎么选？

我纠结的是GLC和X3选哪个？

你好 题主😀

两款车售价相差不大，优惠方面也是套路，羊毛出在羊身上。这两款车售价差不多

1、但是在汽车之家配置表看到GLC配置高出X3很多。我对比两款是汽车之家关注度最高的两款，动力系统方面，

奔驰GLC ( 200) 2.0T涡轮增压、135最大功率配最大扭矩300

宝马X3 (25i) 2.0T涡轮增压、135最大功率配290最大扭矩



从这一点来看，奔驰胜出👍
，当然买车不单单只能看配置就决定。

2、外观设计，这点见仁见智
3、后期汽车维护中，我从事汽车售后工作对这些很清楚，奔驰配件比宝马配件贵很多，但是奔驰在整车质保享受三年不限公里，具体的聊清楚～不过嘛羊毛出在羊身上～ ，所以对于售后，题主也得想清楚哦。

4、保值率方面，两者相比来说奔驰更加保值，奔驰知名度也比宝马高些



5、车辆驾驶质感都很好，只是宝马偏向操控性做起来也舒服，奔驰偏向舒适度当然驾驶感也不错挺好。

7、家庭出行就选奔驰综合性好，

8、个人出行或者小两口，选择宝马开起来更加***。喜欢就关注或者点赞呗，不喜请指出不足，谢谢😜

纠结的是GLC和X3选哪个？

不可否认新出的GLC看着哪里都好，但X3还是有着对手所不具备的气质，有着各自清晰的定位.这两款车型都秉承了家族设计传统，X3展现它的运动特性、GLC以优雅的身姿示众，每辆车都拥有鲜明的自身特点。

对比车型售价

2020款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 指导价39.28万

前置四驱9挡手自一体 2.0升 涡轮增压 1***马力

2019款 xDrive25i 豪华套装 指导价38.98万

前置四驱8挡手自一体 2.0升 涡轮增压184马力

GLC的内饰继承了C级的设计，豪华感在同级别中难觅对手，浅色内饰与木纹装饰板的配合营造了不错的氛围基调，金属质感的空调出风口和空调按键提升了整体气质，皮质+缝线的中控台顶部材质手感也很好，总之在豪华感方面GLC走在了对手的前面。X3的内饰做工更扎实，深色装饰板的加持令它的豪华感也有所提升，中控台上那块10.2英寸彩色显示屏很吸引眼球，但是整体看上去X3的内饰还是稍显沉闷，与运动感较强的外观有点不太搭，或许马鞍棕配色的内饰更符合X3的调性。从车尾来看两款车型都继承了家族中大型SUV的设计，GLC条状尾灯更具新鲜感，X3更具立体感。

我们先看看这两款车最近卖的怎么样，市场数据最起码反应大家对它们的认可度。

奔驰GLC：2018年11.19万，2018年12月13935，2019年1月13104；

宝马X3：2018年3.83万，还没国产，纯进口数据；

估计X3国产上了后，销量应该不会太差，价格也都差不多。

从华晨宝马过往口碑来说，X3质量应该还不错，然后GLC也还可以，但目前市场上存在一些奔驰断轴的问题，不知道是否波及到了GLC。

我们看看产品，都选同价位最低配接近四十万得那个车吧：

动力参数上都差不多，X3是2.0T+8AT，GLC是2.0T+9AT，百公里加速，X3-8.9s，GLC-8.2s, 奔驰略快。

尺寸上大型差不多，一个级别得东西没多大区别，配置上，虽是入门级，但多数也都有，对比配置略微有些小差异，但基本雷同。

我觉得车都差不多不必纠结，主要还是看你个人看法，对哪个品牌有好感，以前说开宝马坐奔驰，但现在像GLC也不错，运动起来也可以。希望你去 都试驾一下，看看哪个车好开，哪个最顺手，就选哪个。花钱不用焦虑，产品雷同的时候看感觉，就跟挑女朋友一样，要感觉！

八月销量排行榜（1-8月）：

GLC～1.2万台（9.2万），

X3 ～1.1万台（7.6万）。

一、GLC

L千呼万唤始出来，奔驰终于找到了国内消费者的终极命门，2***3mm轴距就像达到了人生的巅峰！一句“敢为英雄”体现了奔驰品牌的气度非凡。就一个三叉星徽的光芒已经遮挡了大部分消费者的视线，以致于价格已经不是首要问题。258ps同级车型最大马力370N比X3高出20N，还有一点有别于其他两位的是3年不限公里的质保服务。

不单止在硬件上增加了实用性的空间，在软实力上更是添加了很多新东西，真正做到了内外兼修。

二、X3

在之前我有说过，宝马真正的洗心革面重新认清现实生活中，驾驶性能很吸引人，但是真正能够感受得出来的是陪伴在身边的内饰做工，才有了将强健的运动风格和高档精致感巧妙融合。

同级车中X3没有过人之处，车身非最长，轴距2864mm还最短（用销售人员话说影响驾控😄）

但是宝马有他独特魅力：如运动套装、X标识设计等风格独特元素……你可能很难理解，有很多忠实拥趸就好宝马这一口😄何况百公里加速6.8s没有丢掉自己的本。

NX300和GLC300应该怎么选？

答楼主问，我查看了一下NX300 全驱 Fsport的指导价高达52.8万，对比的2018奔驰GLC 300 4Matic指导价是49.2万，如题所说奔驰GLC售价应该也在52.8万元左右，具体加装了哪些配置如能详述最好。

在加装配置不明的情况下，这个价格我的第一推荐是考虑雷克萨斯RX级，指导价53.8万的2016款 200t 四驱F SPORT版或者刚上的指导价55万的2017款 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版。

作为雷克萨斯目前的旗舰SUV，RX有着时尚的设计，个人认为它的设计理念甚至要领先奔驰，并且在海外的试驾评测中给予了RX级很高的评价（试驾车型为3.5L V6发动机），在国内只能考虑2.0T发动机和3.5L混合动力。

奢华舒适的内饰、高[_a***_]的安全配置、还有良好的静音控制能力让RX级成为美国《消费者报告》年度豪华中大型SUV首推车型，所以在品价层面我更推荐RX级。

下面从性价比层面对***析：

因为奔驰有加配置所以价格进行了修改，但是配置列表无法修改，从性价比对比维度看奔驰GLC高出8%，配置价差1万元左右，从配置列表分析RX级领先了许多舒适性和安全配置，奔驰强在动力总成和***系统层面。

楼主家用为主，RX级显然更适合！

悟空你好，谢谢你的邀请，车子买自己喜欢的就行。买车不要看外表美观而是要注意安全保障，选车和找对象一样，一定要好好注意车子性能稳定性，发动机，刹车系统，车身是何强，⋯等。多问一问买这辆车的人，性能可靠吗？我喜欢的发动机是德国的制造，不用说，大家心中明白。车子不在贵就好，质量保证最重要。所以悟空自己喜欢的就行。车质量问题多问几个人。奔驰也好，宝马也好，质量第一，安全第一。谢谢你！作为参考吧！

感谢邀请

您说的没错nx300 f sport售价52万左右，而glc300动感型算上优惠提车裸价47-49万左右，但是奔驰一定会加装，一般3万-5万，所以二者能拿到手的价格几乎一致，那我们看看二者谁更值得买。

国人买车爱看配置，其实很多配置都没有什么用。但是轴距的长短对于车辆的舒适性就有很大的影响了，如图glc的轴距比nx长了足足21厘米，说实话如果不是为回答这个问题去查阅资料，我都不会相信轴距会差这么多？二者都为5座，这相差21厘米在乘坐舒适性上差距有多大恐怕，您心里清楚吧？虽然说nx定位是针对运动性，可这21厘米的轴距差异是不是有点太短了？宝马3系标榜运动性也只比宝马5系短了18厘米，这个短21厘米，已经不是一句运动性可以弥补的了。

动力上2者相差不多，功率以及扭矩上glc300略微领先，但差距不大，可以忽略。重点在于最大扭矩转速区间glc扭矩释放比nx早400转，1300转即可爆发，使得glc油门响应的更为灵活。

变速箱：二者皆为手自一体，glc9速at，nx6速at，这点glc强的较多。

悬挂：二者都是可调式悬挂，但是在具体悬挂的种类上有些差距，奔驰当然老套路“前后多连杆”之前也说过独立悬挂中“多连杆的造价最高，同时保证了强度、舒适度、及横向稳定性。再看nx，前麦佛逊，后双叉臂，这我就有些看不懂了，麦佛逊的优点是结构简单省地方，缺点为一根杆子既要承重又要负责转向，而双叉臂就很好了解决了承重与转向两个问题，只是占地方，可这个nx为什么把前轮用麦佛逊后轮用双叉臂呢？难道仿效保时捷911？但911是后置发动机啊，车头重量低所以用麦佛逊，所以我一直觉得nx的悬挂设计不合理，有前后都双叉臂的比如当年的思域ek9 type r。但一般主打运动的都是前双叉臂后多连杆，这nx把双叉臂装后悬挂上是什么意思？我不太懂。

驱动方式：两者皆4驱，但nx是适时四驱（real-time），glc是全时四驱（awd），二者差距我就不细说了，全时四驱的造价比适时四驱造价高很多。

二者主要重点差异也就这么多了，其余的配置什么的就比较“智者见智”了，但感觉还是glc300动感版略高一些。

二者相比较而言，还是建议您入手glc300动感，因为glc300更有诚意，glc作为glk的接班人塑造的相当成功，牌子还硬。我只是不明白您说的比您的森林人不稳定是什么意思？是指车身抖动么？斯巴鲁的水平对置的确对上下抖动有抑制作用，怀疑您是不是开习惯了而不适应其它类型发动机了呢？
我认为在50多万的区间里，nx的怪异造型倒是显得有些不伦不类，所以建议您入手glc300，大气。

能问出这个问题，看来题主可不怎么懂车啊！这两车，除去价格相近之外，本质上没有可比性。NX其实就是RAV4的豪华版，底盘几乎完全一样，轴距也只有2650！还有就是，NX的起步动力只是2.0自吸！所以本质上讲，这家伙是实打实的——紧凑级车，而不是很多网站把它划为所谓的“中型车”。而GLC是正儿八经的中型车，并且品牌上奔驰也比雷克萨斯更好些吧，所以，该怎么选还用说吗？

谢谢邀请！

对于开惯了斯巴鲁森林人的车主来说，开其他SUV都会题主同样的困惑及感受，因为斯巴鲁本来就是以操控见长。

所以，既然题主提到了升级爱车的用途主要还是家用，那我们就从家用方向出发，看看NX300和GLC300谁更合适？

家用，无外乎品牌、空间、配置、后期维护保养、油耗、保值率这几方面，那么我们就从这几方面入手来进行对比。

1、品牌

在豪华车领域，奔驰的品牌含金量毋庸置疑，无论是全球销量还是中国大陆销量，奔驰基本上已经锁定了冠军宝座，可见品牌认可度之高。

雷克萨斯属于后起之秀，凭借自身精准的优势也在全球豪华车领域保有一席之地，但和奔驰比起来还是略显逊色。

到此，以上就是小编对于汽车之家评测glc的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家评测glc的2点解答对大家有用。