本文作者:cysgjj

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cysgjj 06-06 16
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动挡驾驶技巧及图解大全的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自动挡驾驶技巧及图解大全的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车手动挡会开,自动档不会开怎么办?
  2. 自动档的车只有P、R、N、D四个档位,上坡和下坡的时候该怎么用?需要注意什么?
  3. 自动挡车怎么开可以减少积碳?

车手动挡会开,自动档不会开怎么办?

谢邀回答问题

对于这个问题我只能说:多练习

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自动挡车手动挡车相同点:

1.档位相同

P 为驻车档

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R 为倒挡

N 为空档

D 为行车

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没有什么好说的,这是常识

2.基本操作相同

我也有过类似的情况,就是不知道哪个是前进档哪个是倒挡!但说不上不会开,哪怕从来没开过自动挡,一个一个档位试也能知道这个档位是干什么的!记得我一个朋友说过,自动挡方向盘上放个馒头,狗都会开😂

主要是习惯问题。我的第一辆车是手动挡,刚买来时,因为排量小的原因,上坡一直熄火,习惯之后,学会油离配合,就不怎么熄火了。

后来换了自动挡,一开始还真不习惯,以前左脚是踩离合用的,换车后,左脚就不知道该干啥了,还有就是右手以前要频繁换挡现在一档到底,除非等红灯,所以这种感觉我太能理解了。

同样,有一次开人家的手动挡,开了一年的自动挡,换回手动挡,一下子手忙脚乱了。

所以,不存在手动挡开了不会自动挡的情况,习惯就好了

哈哈 这个问题好有趣,请原谅我笑出了猪叫声。首先,您这是“大材小用”了。手动挡比自动挡的驾驶难度高多了。其次,这是驾驶习惯的问题,自动挡挂了D挡就是向前,挂了R挡就是向后,其他的时候油门就一直往前走,可以不管不顾。手动挡要不停地换挡,复杂得多。自动挡就跟开电动车一样。如果确实不太习惯自动挡,可以考虑手自一体车型,偶尔还可以切换到手动模式驾驶,增加驾驶乐趣。

我大姨姐最开始就是这样的,就说自动挡车不好,不安全,手动挡的不会困。于是买了一辆手动挡的,上下班高峰期不停的踩离合,挂档,摘档。后来开了几次自动挡的车,果断的卖掉自己的车,入手自动挡。所谓不会开自动挡,就是左脚不知道干什么了,右手还总想着挂档而已,开几次自动挡的车,就OK了

自动档的车只有P、R、N、D四个档位,上坡和下坡的时候该怎么用?需要注意什么?

自动挡的车子怎么开,我们一起来看看。

01

停车是否需要挂入P挡

自动挡的车子在停车的时候要注意挂入P挡和拉手刹的问题,并且自动挡汽车受外力负担都是由系统变速箱承受的,因此在刹车的时候必须要小心慢慢地降低速度

保养角度出发,自动挡的车子,在斜坡停车的时候,只要挂入P挡,而不拉手刹,这是仅靠自动变速箱的齿轮锁制动汽车,那对变速箱的压力是相当大的,或许会导致变速箱的损坏。

02

车子未停稳 不可挂R挡

就是在车子没有运行时不要先挂入P挡(停车挡),因为大家都知道P挡就是停车挡,车子还没有停稳的时候是不可以挂入R挡的。

03

自动挡车一般都配有低速档,遇到长距离上坡和长距离下坡时,都应该换入低速挡行驶,回到平缓路段后切回D挡正常行驶,尤其是走山路!普通的城市道路,短距离上下坡,大可一D到底,没有特殊操作!

自动挡车怎么开可以减少积碳?

这是一个老生常谈的问题了,怎么减少积碳,怎么清除积碳。弄清积碳行成机理,注意开车习惯,燃油品质有所保证,积碳的问题就不是那么严重。

积碳行成原因

气门积碳形成是由于混合气必须经过进气门进入燃烧室,少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳。燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内。

行驶习惯

不要长时间怠速行驶。怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。适当跑高速转速,利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。


处理措施

适当汽油里添加正品汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除。给汽车的进气系统做一些必要的清洗,也是有效防止积碳的形成。加注高质量的汽油(不是高标号),汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。

到此,以上就是小编对于自动挡驾驶技巧及图解大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动挡驾驶技巧及图解大全的3点解答对大家有用。

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