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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华汽车对比评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍豪华汽车对比评测的解答，让我们一起看看吧。赛鹰125gt豪华版实测？2019...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华汽车对比评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍豪华汽车对比评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 赛鹰125gt豪华版实测？
2. 2019迈腾330豪华版对比福特金牛座时尚版，选哪个好一些？

赛鹰125gt豪华版实测？

赛鹰125gt的侧面轮廓将运动与优雅相结合，车身腰线刚柔并济，与前部侧面造型搭配默契。银色踏脚与全黑色覆盖件，巧妙的将功能区域划分开来，呈现出良好的运动视觉层次。

赛鹰125gt保留了一体式盾形前大灯设计，不过大灯外形有所放大，左右娇小的LED位置灯也进一步丰富了前脸的造形，凸显出飘逸的运动美感；转向灯被置于车头部，采用整体式灯带设计，委婉而连贯，同时，标志性的鹰嘴造型也被很好的继承了下来。

赛鹰125***用辨识度极高的机械式仪表，配备人性化的ECO经济模式显示功能，提醒驾乘人员处于最佳节能模式，彰显出赛鹰所倡导的经济性与环保性。

赛鹰125gt豪华版非常好。该车搭载八方M600中置力矩电机，功率为500W，最大扭矩达120N·m。电池隐藏在下管中，配备的是36V24.5Ah的LG汽车级锂电池。

2019迈腾330豪华版对比福特金牛座时尚版，选哪个好一些？

2019迈腾330豪华版的指导价是22.91万元，福特金牛座时尚版的指导价是24.98万元。两车在综合优惠后，俩款车的裸车价相差不大，均在21万元左右。

从两款车的硬件条件上看，福特金牛座时尚版的优势更大，福特金牛座的定位其实比迈腾还要高一点，这点从车身大小上也可看出来，金牛座的车长是4996mm，轴距是2949mm，而迈腾的车长是4866mm，轴距是2871mm。由此可见，金牛座的车身更大更显商务，且车内空间也更大，家用更惬意。

此外，在车辆的行驶质感和隔音降噪上，也是金牛座完胜。金牛座***用了不少个隔音材料以及隔音技术等，行驶过程中，车内的静音状态非常不错，同时底盘也比较稳重，是有高级感的，相反迈腾就显得一般，纯属像一套普通的中型轿车，没有什么特别优势能拿出来说。

再看配置，实际上我觉得金牛座略显劣势，例如金牛座时尚版没有全LED大灯组，其实在没有路灯夜晚行车，有赵瑟亮度不错的LED大灯组，其行车安全性会更好。再就是没有无钥匙进入功能、前驻车雷达、电动感应后备箱等。当然相比金牛座时尚版，迈腾330豪华版也缺少前排座椅通风、主驾驶座电动调节记忆、以及丰富的外后视镜功能。

我个人挺看重全LED大灯组的，所以我比较倾向于推荐迈腾。如果你追求行驶的隔音性以及高级感，那金牛座是首选。

商务用途选择迈腾、家庭用车金牛座的用车体验会好一些，但是这两台车的对比有一定不能避而不谈：保值率。

①·迈腾截止到5月共计售出49223台，四月售出12537台。

②·金牛座截止同期共计售出999台，四月售出351台。

销量的对比是非常尴尬的，金牛座无疑是台非常冷门的合资中型轿车，其冷门的原因无非是中庸的设计缺少亮点、2.0T的大排量发动机没有非常强劲的性能，重点是福特旗下的品牌还有林肯，而同平台的MKZ优惠后价格比金牛座高不了多少，但品牌影响力高一级。所以金牛座并不是一台高性价比的轿车，评价为“作为家用车体验好一些”也是相比迈腾而言，因为金牛座使用的是与通用合作研发的6AT手自一体变速箱，质量稳定但传动效率中规中矩。

车身尺寸4996*1878*1503、轴距2949mm，B级车的尺寸C级车的轴距并没有让这台车很有张力，方方正正的车头以及是马丁脸在这台车上表现出的不是气势而是笨拙，颜值是冷门的主因。

指导价24.98万、优惠后仍在20万以上的金牛座，以其价格标准建议考虑MKZ的尊悦版（国VI低配），指导价25.58万优惠后只是比金牛座价格略高一些；车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，级别相同空间相当，但林肯的设计语言比金牛座更有味道，修长的车身流畅的线条，配合家族式设计语言的贯通式尾灯颜值比金牛座高的多。

动力方面同样为2.0T发动机MKZ的峰值扭矩达到381N·m，匹配同样的6AT手自一体变速箱性能也更理想；所以以家用为主的话建议放弃金牛座选择MKZ，都是福特的品牌也不会有选择障碍，而且MKZ多少也是有一些商务气质的，不是过于官方的场景会比迈腾更理想。

大众迈腾330TSI是一台“有文化、有传承”的商务轿车，当然这种评价也是有局限性的；车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm，尺寸为标准中型三厢轿车，[_a***_]设计有纯正的商务气质尤其是黑色款。悬架为前麦弗逊、后多连杆结构独立悬架，前置前驱定位代步用途。

EA888平台的2.0T涡轮增压低功率版最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000转），动力参数平平不过增压器达到峰值转速较，而且发力区间比较宽；配合传动效率相当高的7挡湿式双离合自动变速箱，这台车也能够实现8秒左右破百。

不过DQ380型号的双离合变速箱仅有传动效率高这一个优点，低速严重拥堵路段仍会出现比较频繁的换挡顿挫感，异响也会偶尔出现。作为高价车使用的变速箱这台机器级别不高，甚至不如同平台的帕萨特使用的DQ381升级版，除非对大众DSG比较熟悉，否则在用车初期不会有好评。

到此，以上就是小编对于豪华汽车对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华汽车对比评测的2点解答对大家有用。