摩托车前轮驾驶技巧图解,摩托车前轮驾驶技巧图解***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车前轮驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩托车前轮驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。摩托车前轮怎么拆下来和...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车前轮驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩托车前轮驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车前轮怎么拆下来和装上去？
2. 摩托车cbs刹车，先刹前刹和先刹后刹会有什么区别？

摩托车前轮怎么拆下来和装上去？

用枕木垫在发动机下，使前轮离地，然后拆下软轴线，再拆前轮轴螺母，最后取下前轮轴和前轮。前轮的装配。按拆下时相反的顺序装回前轮。将前轮轴从右边装人轴孔，需注意限位块与速度针上的凹槽定位，然后拧紧前轮轴螺母。装配完成后，制动几次并检查轮胎的旋转是否灵活。

摩托车高速时转弯需要反向打把，换句话说，想朝左转向时要向右侧转把，幅度要非常细小，手把一转就可感受到车身顺势反向倾斜随即转向。

新手务必要单用右手的前刹控制刹车，新手常犯的错误是用后刹的力度太大造成后轮抱死车身侧滑，在高速时急刹应完全不用后刹，***以时日练习车速低至80km/h以下时才可试用前7后3的刹车力道分配。

对于刹车力道分配当驾驶哈雷款的重型巡航车又有所差别，因车身重轴距长后刹可用较强一点点的力道。虽然动力强大， 但同样车速摩托刹车距离比汽车长很多，跟车要注意前车前面的路况做好预判。

最重要的一点，新手切记切记：新上手的车先熟悉刹车，后感受油门，大排量摩托动力强劲，让人一上手就被强烈吸引。

摩托车前轮分为鼓刹和碟刹两种，鼓刹比较容易拆下来，先拆刹车线部分，然后中柱两头的螺母拧下来抽出中柱前轮就可以拿下来了，装的时候一定要鼓刹和公里表齿轮对准位置再装，最后装刹车鼓刹线。

带碟刹前轮拆下来时要先拆碟刹部分，碟刹上面有两个固定螺栓拧出来碟刹就可以拿下来了，然后再拧中柱螺母拆下前轮。

安装时先装前轮对准公里表齿轮槽传入中柱固定螺母，最后按装碟刹部分，这样就大功告成了。

摩托车cbs刹车，先刹前刹和先刹后刹会有什么区别？

前后联动刹车系统(CBS)，英文全称是Combination Braking System(联动刹车系统)，CBS为英文单词缩写。CBS刹车的核心功能是骑士在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时，两个轮子上都能获得恰当而有效的刹车力。换句话说，不论骑士操作的是前刹还是后刹车，CBS系统都能够将骑士的意愿重新合理的分配到前后轮上，让摩托车在最短距离内减慢停止。

正常骑行或者加速时，后轮承载了车辆大部分的重量，因而获得的摩擦力大于前轮，但是当制动时，由于惯性，车辆重心会转移到前轮，因此，我们在驾驶摩托车时，应该首先对后轮施加部分制动力，使车辆重心快速转移到前轮，然后根据前七后三的选择，对前轮施加大部分制动力，这是正确的制动方式。那么当CBS这套装置启动时，会首先对后轮施加部分的制动力，导致车辆重心转移到前轮，摩擦力增大，这个时候再继续加大制动力时，前轮就能获得理想的减速效果，这种方式比人工分配制动力更简便更高效更精确，因而制动距离能明显缩短。

当摩托车使用CBS系统时，可以减少出现“单独操作后制动，后制动器抱死”的现象，通过CBS分配器的分配，可以合理的将制动力分配到前、后轮制动器上， 避免出现单个制动器制动力过大而产生的抱死现象，并且在制动器有效的前提下，提高车辆制动过程中的减速度，同时大大降低后制动器出现抱死现象的概率，提高 了摩托车的安全性。因此，不论骑士操作的是前刹还是后刹车，CBS系统都能够将骑士的意愿重新合理的分配到前后轮上，让摩托车在最短距离内减慢停止。

但是为了行车更加安全，建议养成良好的习惯，先刹后刹，然后根据前七后三的选择进行刹车！

到此，以上就是小编对于摩托车前轮驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车前轮驾驶技巧图解的2点解答对大家有用。