魏建军汽车评测,魏建军的汽车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于魏建军汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍魏建军汽车评测的解答，让我们一起看看吧。长城城市noa开放时间？国产汽车长城W...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于魏建军汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍魏建军汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城城市noa开放时间？
2. 国产汽车长城WEY和同款合资车比怎么样？

长城城市noa开放时间？

长城汽车的城市NOA开放时间，是广大车友和技术爱好者非常关注的问题。根据最新的消息，长城汽车魏建军将在2024年4月15日进行一场直播试驾，实测长城汽车的城市NOA功能。这无疑是一个令人激动的消息，预示着长城汽车在城市NOA领域取得了重要的进展。然而，关于具体的开放时间，长城汽车官方尚未公布确切的消息。我们期待长城汽车能够尽快公布相关信息，让广大车友能够第一时间体验到这一先进的技术。同时，我们也相信长城汽车将会不断提升技术实力，为用户带来更加安全、智能的驾驶体验。

国产汽车长城WEY和同款合资车比怎么样？

谢谢悟空邀请，WEY是长城汽车老板魏建军根据自己的姓氏于2016打造的国产豪华suv 车型（话说俺也有一个梦想，想用自己的名字打造出一个品牌的车，没想到魏老板和俺也有同样的想法，不过人家实现了，牛逼!），目前再售车型有vv5 和vv7两款车型，定价在15-19万之间，销量目前还不错，毕竟有哈弗h6 之前打出来的口碑嘛。外观和配置比同款合资车强不少，两款车的造型很有科技感，也给人营造出了豪华大气的感觉，走在路上的回头率还是很高的，内饰用料也相当厚道比合资车强不少。但是车的三大件和油耗相比同款合资车就没有什么优势了，稳定性也不如合资车。因为是刚出来的新车，还有待市场的考验，前期车的优惠力度也不大，所以现在还是不建议买。同价位的情况下还是建议考虑合资车，比较品牌的溢价和认可度不是你定价高了就是豪车了，这个是需要时间来沉淀的，谢谢。

感谢您的邀请，大家好，我是陪您一起聊车侃车的乐见花。

在国内的汽车市场，长城凭借哈弗的成功每年是赚的盆满钵满。近几年也是动作频频，先是在哈弗的品牌中推出高端的H8，H9车型，但由于哈弗品牌本身的品牌定位所限，已经很难支撑起这两款车型的高端特性。所以在这之后长城干脆另起炉灶直接推出了一个高端品牌，WAY魏派！本来其实WAY的中文名就叫魏，但由于比亚迪汽车已经将我国的朝代都已经注册了相应的车型商标，魏也属于我国其历史上的朝代之一。没办法，长城只得把WAY的中文名多加一个字，所以就成了魏派！

其实除了长城一心想往高端品牌上走，我国自主品牌车企里，像吉利也已经推出了自己的高端品牌，领克！很多其他的自主品牌虽然没有推出所谓的高端品牌，但高端的车型还是推了不少！如广汽的传祺GS8，长安的CS95，荣威即将推出的RX8等等。可以说如今的国产自主品牌要想有更大的发展，往高端走是一条必经之路！

好了，我们闲话少叙，回到主题上来。那么长城的WAY系列车型与同款合资车比较到底怎么样呢？处于一个什么水平？以WAY魏派的VV7为例，就目前国内众多的汽车媒体对长城魏派的评测以及购车用户的实际反馈来看。魏派VV7做工精良，用料考究，配置豪华，外形高端大气，也很上档次。行驶质感也比较好，尤其隔音做的不错！

但以上只是VV7的优点，那缺点呢？据很多用户反映，这款2.0T发动机的VV7油耗高达15升之多。并且也得到了专业评测人的证实。另外VV7的表显油耗与实际油耗之间存在较大的差距。其实这样的油耗也可以理解，毕竟VV7的车重接近两吨。那么，为什么VV7的车重会这么重呢？原因是，魏派拥有的良好底盘质感与隔音，都是用隔音材料堆砌出来的。在VV7上，长城用了非常多的隔音材料！无论是地板，车门或是发动机舱！都是如此！

除了油耗偏高，据专业人士测试表明，VV7的地盘驾驶极限来的比较早，底盘的素质其实一般。而魏派的这两项不尽如人意的地方也恰恰是国产自主品牌汽车的通病！在豪华配置上，用料上，甚至外观设上，要做好其实都不难！只需要把这些所谓的豪华东西堆砌起来就可以了！

而涉及到的发动机油耗，行驶操控性，底盘的极限性这些方面，却不是能用简单的材料堆砌来做到的！这些必须经过长时间的不断技术积累，通过不断地实验数据加以完善。这些都不是可以一朝一夕能完成的！

所以，长城WAY与档次合资车相比无论是外观或是内饰，都更加豪华，隔音更好，配置更高！但在油耗，操控性方面也存在明显的不足！

我的希望是，自主品牌汽车能正视自己的不足，不断地改善自身，弥补不足！总有一天，我们一定能完全超越同级的合资品牌。我们拭目以待吧。

感谢邀请!关于长城旗下WEY，定位国内豪华品牌SUV。WEY的LOGO源于长城汽车发源地、创始人魏建军的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

VV7是WEY的第一款中级SUV，车型定位为“轻奢、动感 ”。VV7采用“豹式”前脸设计，侧面流线型溜背式设计，造型像极了一只身形矫健的猎豹，外观设计非常漂亮。



VV7搭载2.0T直喷增压发动机、7速双离合变速箱以及前麦弗逊后多连杆独立悬挂。最高车速达到205Km/小时，最大扭矩360牛·米。VV7拥有12.3寸虚拟仪表盘、全景[_a***_]、感应式后背门、真皮座椅等，配置非常丰富。安全配置方面：***用超五星欧式设计标准，配备12项主动安全系统，保障驾乘人员安全。

缺点：VV7的车身自重达到2吨，综合油耗在15升左右，这是因为轻量化程度水平不高，导致车身的重量严重超标。价格偏高：VV7作为哈佛H7的换壳车型，除了外观与内饰有所不同，变速箱换成了双离合，从技术角度来讲VV7与H7没有什么本质区别，售价比H7贵了五六万。VV7最大的隐患就是车上标配的双离合变速箱，作为长城研发的第一款双离合变速箱，没有经过长时间的市场检验，应持谨慎态度。因为合资品牌的双离合变速箱都无法从根本上解决耐久性和可靠性问题，更何况是长城的第一款双离合变速箱。

如果有通过性、拉货的需求 ，选择SUV还是比较适合的。同价位可以看一下合资品牌，丰田RAV4荣放(2.0L自吸发动机、CVT变速箱、前麦弗逊后双叉臂独立悬挂)、马自达CX-4(2.0L自吸发动机、6AT变速箱、前麦弗逊后多连杆独立悬挂)，北京现代iX35(2.0L自吸发动机、6AT变速箱、前麦弗逊后多连杆独立悬挂)等等，都是比较省油、故障率低、保有量大的车型。我们在选车的时候不要光看“高大上”的配置，而要注重三大总成，后期使用才能省心。

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谢谢悟空邀请，这个真没法比啊，如果非要比那就比一个同价位的吧！那我就拿丰田RVA4来对比了。
这价格也算是同价位了吧？
一个是丰田RVA4荣放两驱舒适版，一个是WEY VV7S旗舰版，我去，看了下配置真没法比，还是不比了，既然来了就再比一比。

比外观，WEY更胜一筹，比车身，还是WEY更大，比动力还是WEY更强，如果搭载2.5T会更好，2.0T就有点像汉兰达搭载2.7L发动机一样，小马拉大车，比配置，还是WEY丰富。
唯一比不过的就是那三大件（发动机、变速箱、底盘），国产车的质量跟合资还是有所差距，这一点我们承认，国产车目前做工已经算是比较好了，哈弗H6、7的热卖也是抓住了市场的机遇，但是总体质量比合资车还是有一定的差距，所以国产车好好努力，毕竟起步晚了十几年。

到此，以上就是小编对于魏建军汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于魏建军汽车评测的2点解答对大家有用。