2018款速派购车指南,2018款速派购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018款速派购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2018款速派购车指南的解答，让我们一起看看吧。新款斯柯达速派来了，“...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018款速派购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2018款速派购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 新款斯柯达速派来了，“乞丐版”车型最具性价比吗？
2. 昨天去了迅通斯柯达，销售顾问说全新速派7.18上市，纠结买哪款，有大神不？
3. 请问2018款速派1.8t创行版裸车15.8值得购买吗？
4. 斯柯达速派1.8豪华版，帕萨特17款御尊版，18款迈腾豪华该如何选择？

新款斯柯达速派来了，“乞丐版”车型最具性价比吗？

乞丐版买回来加装大屏导航就好了！天窗很少用，三大件一样，低配肯定性价比高，省下几万几年的油钱都够了，什么座椅加热，自动大灯，感应雨刷，车道偏离预警，道路交通识别，自适应巡航等等没啥用，有定速巡航就好了，胎压监测，倒车雷达就好了！

挺好的啊，因为现在的车花样太多，我个人认为只要在安全上不简配就行，因为最低配的也有ESP，而且侧安全气囊都有了，那就足够了，别的导航什么的后期可以改装，所以也挺划算的！

恐怕真不是这样的，速派首先是辆好车，是大众第一款采用MQB平台的车，一辆车最重要的三大件，发动机，底盘，变速箱，丐版速派用的是1.4T发动机，变速箱用的是干式双离合，这两样虽说在很多车上也都表现的不错，但论行车质感和稳定性，2.0T低功率加湿式双离合相对会更好，而且内饰外观都可以自己改，但当你发现1.4T不够用的时候，想换发动机就只能换车了，再有一点你会发现，当你买了一辆车之后，会发现大街上到处都是同款车，而且会非常容易的分辨出高中低配，如果想的到更好的感觉，建议还是330低配更具性价比

我觉得最具有性价比的速派莫过于2016款了。

那时候全系标配氙气灯，配置在合资车里面也不错。

哪怕是手动挡速派，我觉得作为企业用车确实也很有性价比。

个人用车的话，不怕踩离合太累其实挺好的。

担心双离合问题，自己就受累一下呗。

新速派还是得看终端能优惠多少，速派的销量目前主要是靠价格优势。

全新一代斯柯达速派仅仅是公布了海外版本的相关信息，而且具体配置更是非常神秘，所以我们目前根本无法判断到底哪一款车型性价比最高。不过，根据在售2018款速派车系来看，TSI280手动标准型（15.98万元）配置还算厚道，在整个车系当中算是性价比最高的车型。比如，电子驻车、主被动安全配置里边包括胎压报警、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、定速巡航、发动机启停、自动驻车，同时还配置了蓝牙/电话、转向辅助灯、四门车窗一键升降、后座出风口。总体性价比很高，新款估计入门版如果还是走这个路子，感觉性价比还是最高的，但是斯柯达会在配置上做文章，让我们消费者感觉有一些配置是需要选购的，比如真皮座椅、大屏幕、自动空调等等，多数消费者会比较看重，走量车型一般都是中配车型。现在无法确定性价比高低，静待新款国产化后的最新消息吧！

昨天去了迅通斯柯达，销售顾问说全新速派7.18上市，纠结买哪款，有大神不？

个人建议观望一下。

原因：

1.新款上市，优惠幅度很小。相较18款优惠3.5万左右，这个价格差异就出来了。

2.如图看了一下参数对比。关键性能参数没有什么变化，车身长了8mm延伸到车内驾乘感受没啥区别。也就是小改款。增加的也就是些舒适型配置，除了LED大灯，其它聊胜于无。至于真皮座椅，2000块的事情也不用纠结。

3.就消费理念来说，看中速派的更多看中它的性价比。那么[_a***_]车型及配置，个人建议按照实用来。不要考虑配置的堆砌，什么功能都要有，而忽视其实用的本质。

比如：真皮座椅，除了看上去好看点，易于打理一点，真心没太多意义。夏天热冬天冷的。而国人尿性真皮座椅大概率要铺座套精心保护给下任车主。

这里延伸开来说说经济型轿车用户的消费理念：

买车前或者选车前是这样的：

车辆越大越好，功能越多越好，油耗费用越低越好。大屏、真皮、大天窗…

买车后一年左右是这样的：

斯柯达速派确实是前两个人的感觉特别硬朗。车身线条，车身尺寸非常好。内饰相对来说也不错。并且斯柯达的车我开过，油耗不高，质量很好。只不过我喜欢SUV。速派这款车真的很不错的。我看了一个链接，即将上市的明锐，外观更加惊艳

请问2018款速派1.8t创行版裸车15.8值得购买吗？

其实车子还是不错的，属于大众系，除了长相需要提高，核心零部件都是用的大众的，甚至是奥迪的。价格优惠了不少！实用型家庭轿车。这款车的细节其实也不太好，反正就是大众的一贯作风。

看个人的情节吧，本人就是2016款，萝卜青菜各有所爱，这个预算选择不少，年轻一点不少人选凌渡，不过凌渡比速派还低半个档次，最看中的是这车掀背式后备箱后排座椅放倒，没见过的人真的会吓一跳，靠！怎么会这么大。起初没打算买这车，车标的原因、还是车标的原因，看到这车标总觉得心里有点不能接受，可是毕竟买车是以实用为主，也去看了马自达CX-5、索8还是9忘了，这是当时自己从网上看数据筛选出来的。试驾了一次感觉可以，舒适度操控性（没开过很好的车）比较满意，现在越来越喜欢，不再觉得车标不美观，车况3W公里只按公里数做保养一切OK，本人心得不喜勿喷

斯柯达速派是一款将个性化、运动性、空间实用性进行高度融合的代表性车型，在消费者心中有非常好的印象。改款后18款车型在内饰和配置方面都有很大提升，增加了日常用车的便利性和舒适性，性价比方面更上一层楼，诠释了斯柯达速派的卓越品质，不要问别人值不值得，自己喜欢的就是值得的。

只要你喜欢就值得买。

速派这款车，作为斯柯达中型车，空间来讲还是不错的，15.8万能入手也还不错，只是这款车现在还是比较小众车，要考虑清楚了。

7挡双离合调校的还算平顺。行驶质感还可以。

首先澄清一下题主的问题，因为是2018款的斯柯达速派是没有创行版的，作为入门版的车型其实2018款1.8T也就是330TSI舒适版车型，如果在15.8万的话，很有可能是2016款的车型，创行版都是2016款的，而2018款的车型将创行版改为了舒适版，题主一定在买车的时候留意一下， 全新车型好像没有那么大的优惠力度，老款的库存车的优惠力度还是比较大的。

下面我们来看看这款车子值不值得买，要说在这个价位中，能够选择一款B级车其实还是很不容易的，就拿大众的车子来看，其实要是能够买到一款B级车，那么肯定是帕萨特或者是迈腾的入门版1.4T的车型，但是如果上到了1.8T，那么它的动力表现应该是相当不错的。

作为一款入门级的中型车，斯柯达速派算得上是一款很有良心的车企了，就算是在大众旗下，它的用料其实还是挺讲究的，我曾经开过大众斯柯达野帝，这款小型城市SUV车型，在告诉上边开到130迈左右，都非常的稳，别看它是一台SUV，而且作为轿车来说的话，其实应该会有着更好的表现，全系车窗均为一键升降，这一点也是深深吸引我的地方，很多地方使用的都是搪塑的材质，最低配的车型上边都是，所以在用料做工方面大家可以放心。

从之家的对比数据我们可以看到，全新的2018款舒适版相比老款的创行版多了一些先进的技术，首先是发动机部分，多了一个自动启停的功能，这在城市行驶的话其实还是非常不错的，在节油方面有着显著的成效，不过大众的EA888发动机的节油表现本来就还是挺不错的。

然后就是多媒体方面的表现了，多了一个GPS导航系统，其实这个东西用处不是很大，因为现在很多朋友在出门的时候几乎都在使用手机导航，不仅准确而且还方便，笔者认为这样的配置比较鸡肋。再多媒体方面还多了一个AUX的接口，其实笔者认为这样的配置还不如多一个手机互联的配置，都是一些小恩小惠。

灯光方面老款车型显然要比新款要好上不少，全氙气大灯的配置在夜间的照明效果还是很不错的，而新款车型上边的配置则是简配成为了卤素大灯，这样一来，还是感觉老款车型的配置没有太多短板，如果要买老款车型的话，其实还是可以的，但是如果销售告诉你这是2018款创行版的话，那么你就要问清楚了，因为2018款没有创行版，只有舒适版。

斯柯达速派1.8豪华版，帕萨特17款御尊版，18款迈腾豪华该如何选择？

三款车外观、内饰我个人感觉大的方面都是大众风，动力总成都是大众的EA888加七速双离合变速箱，没啥可说的…价位上肯定是大众贵……个人觉得买新车就选大众，二手车才优先斯柯达，新车大众保值的多！那么就剩帕萨特和迈腾了，如果没有改款前，我绝对推荐帕萨特！但是题主说的迈腾已经改款了，那么首推迈腾！

我开的是帕萨特！还是不错的！但建议买19款的帕萨特！或者迈腾！斯柯达说实话吧，跟他俩是一个车！但是上车就能强烈感觉到不同，做工，用料都不行！但便宜太多了！看手里钱！我邻居就买的斯柯达！都是1.8T的，我全下来25，人家才17！

到此，以上就是小编对于2018款速派购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018款速派购车指南的4点解答对大家有用。