汽车评测领动,领动评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测领动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测领动的解答，让我们一起看看吧。1.6的领动和1.5t的艾瑞泽5哪个好？现...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测领动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测领动的解答，让我们一起看看吧。

1. 1.6的领动和1.5t的艾瑞泽5哪个好？
2. 现代领动、朗动、悦动如何选择？
3. 人生第一辆车，准备入手现代领动，1.5L的发动机动力会不会不足？
4. 北京现代领动2019款，1.5CVT这车怎么样？

1.6的领动和1.5t的艾瑞泽5哪个好？

领动1.6排量够用，艾瑞泽5用的1.5排量小马拉大车，变速箱领动用的经典的6AT，艾瑞泽5用的还是低端的5速手动和cvt！跟奇葩的是:cvt追求的是平顺，却用了涡轮增压发动机，服了！

正如标题所说，有幸这款车我都试驾过。1.6的领动和1.5T的艾瑞泽5那个更好的话，外观两款车的设计都是不一样的，配置也是各不相同的。下面就讲下两款车的外观和性价比和油耗！

领动外形是活力中带着一点稳重，运动中带着居家的这种设计，车身侧面线条符合主流审美。
线条细长的车灯，增加了一份气势。
艾瑞泽5的车头饱满，一条镀铬装饰的饰条横穿前进气格栅。
奇瑞把这套设计称为H.D.S水流动感理念。下面再说下两车的性价比把。

领动: 这款车配置有双安全气囊，前排侧安全气囊，后倒车雷达，倒车影像，天窗，后视镜加热等。

艾瑞泽5: 车身稳定系统，双安全气囊，17寸铝合金轮毂，倒车雷达，倒车影像，天窗等。

单看配置的话两款车都差不多，如果按照车身价格来说的话，还是艾瑞泽5会更占优势一点。

油耗: 领动搭配的是一台1.6L自然进气带直喷的发动机，根据车主平时反馈的油耗信息，基本上都是每百公里平均8升左右。

艾瑞泽5搭配的是一台1.5T涡轮增压发动机，根据车主反馈的油耗信息，平常日常油耗是8.5升每百公里。

两辆车的话还是现代领动油耗更占优势！

题主的问题在于，不考虑品牌价值恩情况下，以性价比和油耗为首要条件来比较1.6的领动和1.5T的艾瑞泽5。这很好比较啊。

1.6的手动智炫版领动，成交价各地不一样，大概在9万左右。配置嘛，除了个多功能方向盘，也没啥配置。

1.5T的艾瑞泽5 2017 SPORT CVT尊贵版，艾瑞泽的顶配版本，成交价在9万出头的样子。配置嘛，无钥匙进入／启动，6气囊，胎压监测，智能语音控制，ESP（车身稳定系统），倒车雷达、影像，上坡辅助，定速巡航，底盘装甲等等等等。
两车性价比比较，艾瑞泽完胜，领动除了偏大一点，是辆合资车以外，没有任何优势。

油耗方面，领动手动挡日常使用在7个油左右，艾瑞泽5则在8个油左右，这是艾瑞泽5自动顶配的比较。若换成手动挡，相信差别不大。

建议你选择艾瑞泽5

有领动的预算还考虑什么自主品牌啊？虽说韩系车受大环境和自主品牌的冲击，市场份额在不断缩减，但从技术力角度出发，它在机械层面的水平还是远高于自主品牌的。在三大件领域，自主品牌还是有很长的路要走。

作为主打10万元以下市场的艾瑞泽5，在价格上是与领动呈衔接定位的，艾瑞泽5顶配的价格甚至够不着领动手动挡入门车型。所以，不论领动有着多大的终端优惠，在客观的性价比上是不及艾瑞泽5的，顶配的艾瑞泽5不仅有着更完善的被动安全气囊，定速巡航、皮质座椅都是戳中国内消费者痛点的配置，虽然后备箱常规容积少有劣势，但支持整体放倒的椅背在扩容方面比领动好太多，起码较长的物品摆放不是问题。

流体雕塑的外观设计是领动的颜值优势，虽然不如上一代那么立体，但对比艾瑞泽5还算是很有国际范。2018款推出15周年纪念版进一步完善配置，虽然没有定速巡航，但感应后备厢不得不说这个级别的惊喜，况且这还出现在低配车型上，至于天窗、无匙进入和一键启动也是不缺的，支持上下左右调节的方向盘对驾驶者更友好，起码能满足不同驾驶者的驾驶习惯诉求。

艾瑞泽5上的1.5T是奇瑞品牌高度和科技力的体现，这个1.5T是目前自主品牌领域最高热效率机型。意味着它在保证210N·m和147马力输出的同时还能有着[_a***_]的油耗表现，诚然领动1.6自吸在低扭表现和参数上是不及涡轮发动机的，但无论传动效率、燃油经济性甚至加速表现，领动的实际表现都比艾瑞泽5更加出色。机械素质、品牌口碑以及未来保值率才是合资品牌和自主品牌的根本差异，而且这些领域不是自主品牌短时间能够改变的。（zj）

买自己喜欢的，适合自己的最重要，两辆车价格差很大。油耗差不多，如果爱面子就领动，家用平常心艾瑞泽吧，毕竟便宜几万块钱几年的邮费也出来了，我推荐艾瑞泽，国产神车，油耗底，价格便宜，内空中等

现代领动、朗动、悦动如何选择？

这三辆车都是现代卖的不错的，无论是外观，还是内饰做的都不错，而且价格也不贵，接下来我就详细的解读下这三款车，做个对比（花3个小时写的，大家记得点赞关注我）

指导价：11.58_12.78万

发动机：1.6L

变速箱：6档手动/6档手自一体

北京现代对产品的定位以及定价和自主品牌非常的相似，不管是几万起的瑞纳还是到20多万的全新胜达，都能够在自主品牌中找到它的竞品车型。现在在售的朗动属于一款中期改款车型，外观整体设计没有变化，主要是前脸由之前的镀铬装饰改为了现在的蜂窝状进气格栅，上下两个进气格栅的尺寸比较小，不过看起来还是蛮时尚的。前大灯的造型和灯腔内部的光源也经过了全新的设计，之前的日间行车灯是在雾灯的下方，而新款的LED日间行车灯是在前大灯的灯组内。新款看起来更加的犀利，也更加的漂亮，新款朗动全系使用的均是卤素光源，LED日间行车灯，前雾灯，大灯高度调节都是标配，结合它高达3万的优惠来看，朗动的性价比绝对很高。

动力方面，新款朗动全系搭载的仍是一台1.6升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，在燃油经济性方面还是比较不错的。

去年七月份买来领动，开了一万五千多公里，总体来说没什么问题，有段时间中控有异响，后面又好了，漆太薄，一划就有痕，后保险柜不结实，保养很贵，三次保养，除首次免费后，第二次八百多，第三次要了我上千，过后问朋友，很多都没必要做，4S也推出来叫做，终于知道4儿子多么坑老百姓了

我的已经四年半了，行驶十一万，油耗市区和市外平均七个，没有在四S店保养过（出去第一次免费）轮胎换了，前刹车片换了，油泵换了，缺点这车就是有点短，每次5000换机油，机油，机滤，空滤，一百四十五搞定，现在车动力还特别强劲。有时候装十多件货当货车，就这些，钱是自己的，买什么看自己，和爱国挨不上，如果爱国应该国家把所以外国车企都它妈关门歇业才对，网上爱国喷子，***的多，老百姓挣钱不容易，买自己合适的就行，道七八月份***再买一辆途胜或胜达换着开。

不要说领动和朗动配置一模一样，咱们就讲汽车心脏——发动机来说，最早朗动有1.8排量的时候，朗动配备的是1.6伽马发动机和1.8牛米发动机这两个都是属于多点电喷的发动机，而新一代伊兰特(国内叫领动)配备的是1.6升M16GDI缸内直喷发动机和1.4T缸内直喷涡轮增压发动机。而恰恰1.6升M16GDI缸内直喷发动机本该配备给朗动的发动机，却被北京现代给***了，而引进领动后才引进的这款M16GDI缸内直喷发动机。至于底盘减震 悬挂都是为了省钱而不采用新的独立悬挂。

领洞和朗洞的配置是一摸一样的吧，领洞年轻人开可以的，配置也先进一点，韩国车现在就剩下合资品牌这个头衔，质量并不怎么样，说不定哪天国内就不卖了，建议国产艾瑞泽五或者帝豪百万款都不错啊，为什么要买韩国车，保值率又差

人生第一辆车，准备入手现代领动，1.5L的发动机动力会不会不足？

如果你要说动力我觉得还是够用！老款1.6的改款之后1.5L国六发动机，手动和7速双离合，如它的工率是84.5千瓦，而大众1.5的只有81千瓦，都还可以哈，如果你在乎的是人生第一或者说动力运动感强的可以入手1.4t的7速双离合啊！

1.5家用正常佛系跑够用，就是不知道新款cvt怎么样，试驾过老款1.6和1.4t的领动，动力1.4t的地板油猛点，最终因为空间问题提了1.8的名图，也是觉得动力够用，但出去玩满载空调再加上山路就费劲了，跟着车队其他动力好的就费劲，踩到4千多转也费劲。

1.5L+CVT变速箱市区买来家用肯定是够用的，市面上，1.5L的小车也不是照样130，140的跑，本人是1.6L的自动，市区跟高速行驶也是感觉够用的，爬长坡的话就感觉不够用了，今天怕了一段长坡明显感觉动力不足，油门到底也爆发不出来，只能慢悠悠的上，其他情况没感觉动力不够，追求动力建议上菲斯塔，也不贵多少。

北京现代领动2019款，1.5CVT这车怎么样？

北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1－9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼。

个人比较推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。

外观方面依然延续了韩系车时尚的风格，前脸造型犀利，非常的年轻动感，前脸六边形的进气格栅搭配犀利的大灯，低趴的车头，以及下方夸张的雾灯给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条紧凑硬朗，运动感十足 尾部造型层次分明，硕大的尾灯辨识度极高。内饰方面设计时尚年轻，中控***用不对称的设计营造出一定的运动感，做工用料扎实，中控下方搭配银色镀铬条装饰显得颇为精致。

动力方面搭载了一台1.5L发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米，匹配全新的CVT变速箱，动力输出平顺线性，日常开起来也是够用，并且油耗表现非常不错。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，***偏运动化，路感清晰，方向盘指向精准，对于细碎颠簸过滤的不错，悬挂支撑韧性十足，操控性非常不错。

总体来说领动的外观还是非常值得肯定的，特别是对于年轻消费者来说比较具有吸引力，并且空间方面表现也非常不错，2700mm的轴距满足日常家用没有问题，性价比也比较高，在同级别里竞争力比较突出。

动这款车可以看做成朗动的换代车型，其发动机以及配置方面有一定的优势，外观也相对新颖，不过耐克森轮胎开裂以及漆面开裂的问题比较多，在某些方面做工还是比较粗糙的。如果购买一定要多次试驾再决定。工信部公布的油耗是5.7~6.2L。不过这款车发动机性能还是不错的尤其是1.4T发动机也是曾经的十佳发动机之一。但是双离合版本存在异响顿挫问题，不过不是很普遍。你可以去车质网看下2019款领动的投诉，总体质量已经比之前好多了，虽然也存在变速箱问题，但已经很少了

北京现代领动是一款合格的买菜车，动力输出平平淡淡，搭载的1.5L或1.4T发动机表现都较为一般，如果对动力有所追求的话，这台车可能不太适合，80km/h以内的提速还是没问题。

城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。

如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。

领动的外观还是较为年轻有辨识度，尤其是六边形的中网造型以及“C”字型的雾灯区域，挺符合年轻人的审美，不过跟自家的菲斯塔相比就不那么出众了。领动的空间表现同级里也属于前列，轴距达到了2700mm，后排空间比较宽松，腿部和头部不会感受到太压抑。

总体来说，领动1.5L CVT车型各方面表现很均衡，没有太大的亮点也没有明显的缺陷，驾驶上也不会太激烈，适合上下班代个步什么的，目前的优惠力度很不错，性价比还是很高的。

到此，以上就是小编对于汽车评测领动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测领动的4点解答对大家有用。