马自达阿特兹购车指南,马自达阿特兹购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达阿特兹购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达阿特兹购车指南的解答，让我们一起看看吧。新阿特兹选择如何选购？新款...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达阿特兹购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达阿特兹购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 新阿特兹选择如何选购？
2. 新款阿特兹有没有已经入手的朋友，感觉怎么样？打算入手2.5L蓝天运动版的？

新阿特兹选择如何选购？

全新一代马自达阿特兹上市，继续保留了2.5L自吸发动机+6AT的动力组合，其中2.5运动版与尊崇版相差1.9万元，那么结合增加的一些安全性+舒适性配置来看，是否比运动版划算呢？

首先来看看安全性配置的利用率。尊崇版增加并线辅助+360度全景影像+倒车车侧盲区预警系统，并线***对于经常开车朋友来说利用率和效果还是比较高的，我的福克斯就带有这个功能，他是利用装备在车尾部的雷达探测装置来识别左右后方人车物体，可以很好地解决视觉盲区，通过外后视镜LED灯光来提醒驾驶员，通过我自己多年开车经验来看实用性很高，可以有效避免很多转向、转弯没有及时发现后方人车造成的刮擦事故。而全景影像和车侧盲区预警对于女性司机和走一些拥堵路段、窄路是有非常好的作用，你可以通过大屏幕看到轮胎行驶的路线，现在到处人多、车多，全景影像确实有一定的积极作用。

其次来看看便利性、舒适性配置的实用性。尊崇版不仅仪表盘尺寸增大到7英寸，还增加了hud抬头数字显示功能，一方面档次提升，一方面抬头数显对于驾驶安全有一定帮助，方便驾驶员不低头观察车辆速度等信息，这个后期即便是自行加装也不如原车带的好用。尊崇版增加前排座椅通风，这个在炎热地区非常实用，避免坐在座椅上***出汗，制冷效率也更高。增加bose音响，这个纯粹是一种顶级听觉享受的体验，开车能有高音质的陪伴估计旅程不会那么枯燥乏味。

最后看看其他增配的实用性。尊崇版增加专转向头灯、大灯清洗，大灯清洗功能实用性很低很低，转向头灯对于夜间光线较差的地段有一些照明帮助作用。另外还有全车内饰用料升级，也是旨在提升整车档次感、豪华感，与运动版拉开差距。

综上所述，多花费1.9万元换回以上的这些配置，我认为还是比较超值的，毕竟这些东西想后期加装存在质量是否稳定、是否需要破坏原车、性能是否与原厂件看齐等等很多问题，在资金比较充裕基础上，选择尊崇版是没有问题的，希望我的回答对您有所帮助。

2020款阿特兹一共推出了六款车型，其中，三款是2.0L版本，三款是2.5L版本。两种动力版本，笔者更推荐购买2.5L车型，选择更强的动力版本是购买马自达产品的一条重要准则，因为马自达目前在售车型都采用的自然吸气发动机，动力相对较弱，高排量版本的驾驶质感明显更好。

在2.5L车型之中，从性价比的角度来看，建议购买低配运动版。这主要是因为其配备了关键配置，比如6气囊、胎压报警、电动天窗、方向盘换挡、真皮座椅、座椅[_a***_]、LED大灯、自动空调等，完全足够日常使用。

当然，尊崇版多出的并线***、全景影像、抬头显示、座椅通风、BOSE音响等完全对得起其贵出的两万块，但你仔细想一下，这些配置的使用频率真的高吗，或者真的必要吗？在笔者看来，以上配置都有着较高的替代性。此外，未来出售二手车时，低配车型的保值率是要比中高配车型更高的，原因在于保值的是车辆本身，而不是其附加的配置。

如果预算不足，要选择2.0L车型，同样推荐购买低配时尚版，基本的安全配置都没有缺席。如果对倒车影像、皮座椅等有需求，可以通过后期加装实现，毕竟次低配的豪华版贵了1.4万元，没有必要。

综上，阿特兹2.5L车型推荐运动版，2.0L车型推荐时尚版。

我直接抛观点。阿特兹要买2.5l的，买2.5l丐版或者次丐版都行。当然楼主有钱当然是上高一个配置的。

另外我的观点就是，配置这种东西高可以，但是你要看清自己能否用的上，我本人平时开c级车，5米多长，也用不上360，因为没有这个习惯，其次，座椅通风，在南方作用很大，在北方可能就没有那么必要。bose音响还是很值得，要是你喜欢音乐，可以上，要是就听点收音机导航，我觉得也没必要的亲。另外内饰用料升级，并不一定就比低配更好，要考虑耐用性，清洁性，是否防刮等。

总的来说看你需求，是我我就没有必要上高配。

马自达阿特兹定位是一款中型车，主打操控性，经过了全新换代后外观和内饰都得到升级，全车共有6个配置，售价区间17.58－23.98万元，其中2.5L共有三个配置，那么选哪个配置更好。

经过数据显示，整车系关注度最高的是2.5L运动版，其中2.0L动力表现也不错，但是只能说是够用，并不能发挥其出色的操控性，像2020款2.5L运动版虽然是入门款，这款车指导价19.98万，但配置层面也是非常丰富，轮胎***用225/45 R19寸轮胎、7个安全气囊、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动、方向盘换挡、座椅加热记忆、车内单色氛围灯等等。

而2020款2.5L蓝天尊崇版厂商指导价21.88万，比2.5L蓝天运动版配置方面多出了并线***、360度倒车影像、倒车车侧预警、7英寸行车电脑显示屏、HUD抬头显示、前排座椅通风、11喇叭（BOSS音响）、转向头灯、大灯清洗功能。都是一些锦上添花的配置，而比较重要的主动刹车功能并没有，像大灯清洗也是鸡肋配置，性价比的话2.5L运动版个人觉得更高。

总体来说还是要看个人使用或需求，对于安全性要求比较高，那么并线***、倒车车侧预警、HUD抬头显示比较好用，但是像抬头显示、360度全景影像也是可以后期加装的，如果对于音质有要求那么BOSE也省去了改装的麻烦，但是马自达的普通音响效果也很不错，如果不是音乐发烧友，对于大多数人来说基本上可以满足。

2019/8/20，一汽马自达全新一代阿特兹在成都上市，新车的售价区间为17.58-23.98万元，一共推出6款车型 ，在外观和内饰上进行了升级，那么下面就一起来看看哪款最值得购买。

首先我先介绍最新阿特兹的一些基本信息：

全新一代阿特兹外形依旧动感、迷人。悠长而优美的车身曲线，相比于上一代车型更加有力量感，视觉冲击力更强。

新车与老款在外形上最大的不同就是***用了蜂窝状的点阵式设计，侵略感非常强。全新一代阿特兹全系标配了智行矩阵式LED大灯，进过优化与升级后，射程更远，驾驶更安全。

新车的车身尺寸与现款保持一致，与雅阁、凯美瑞等车型相比不相伯仲。不过在实际的空间优化体验上，还是差强人意。

全新一代阿特兹内饰的升级改变更大，设计简洁又不失大气，真皮覆盖中控台与门把手两侧，精致的缝线、NappA真皮和手工打磨的栓木都营造出越级的豪华感。

全新一代阿特兹全系车型标配GVC PLUS系统，能有效减缓车身在过弯时带来的侧倾，并能高速过弯的极限性。

在动力上，新车将继续沿用2.0L/2.5L直列四缸自然吸气发动机，海外版的2.5T发动机并没有进行引进。新车最大功率为141KW(192PS)/6100rpm，最大扭矩为252N·m/3250rpm,与之匹配的是6AT变速箱。

接下来进主题，全新一代阿特兹哪款最值得买?

2.0L推荐车型：蓝天豪华版

新款阿特兹有没有已经入手的朋友，感觉怎么样？打算入手2.5L蓝天运动版的？

🙄四年阿特兹车主，只说说自己感受，家用的话空间还是有点小了，轴距太短，高个子驾驶员的后面坐人挺难受的，比起现在动不动就2900+轴距的B级车真是拮据了一点，自然吸气动力平顺但是超车底气不是很足，比起朋友的迈腾逊色不少，所谓的操控好我也不知道在家用车里面能有多大区别，时间长开习惯了都差不多，油耗并不是很惊喜，中规中矩，三年后出现转向异响，看论坛也有说这个问题，还没去看，总体给个7.5分吧

9月中旬提的2020款2.5蓝天运动款。开了一个月下来各方面都挺满意的！这次改款后没什么短板了。变速箱反应和传说中的差不多，响应很快。开起来特给力。油耗也是相当给力。毕竟2.5排量。唯一不足可能就要数车漆了。车漆太薄了。开门不小心碰了一下就见底了。

阿特兹定位是马自达旗下一款中型车，是一款关注度比较高的车型，特别是其优异的操控性能也是广受好评，对于追求驾驶乐趣的消费者来说无疑是个非常不错的选择，目前1－8月累计销量2.4万多台，月均销量3000多台，表现不是特别的突出。

2020新款阿特兹2.5L蓝天运动版厂商指导价19.98万，目前市场有1.8万左右优惠，实际裸车价18.18万，加上购置税16088，保险6300，车船税900，上牌500，全款落地价205588元。

外观方面***用了马自达独创的混动设计理念，车身造型极为流畅，非常的时尚动感，前脸网状的进气格栅搭配犀利有神的大灯个性鲜明，犹如蓄势待发的猎豹栩栩如生，车身侧面极其简洁且富有美观，在光线的照射下呈现出丰富的曲面，动感十足，尾部圆筒式的尾灯与前大灯相互呼应，配合双边单出的排气彰显了强烈运动气息。

内饰方面延续了马自达极简美学设计风格，中控台简洁硬朗，平直硬朗的线条符合其运动化的定位，一切以驾驶员为中心，中控显示屏角度向驾驶员倾斜，同时中控***用了多种不同材质相互拼接，营造出不俗的档次感，中控8英寸的悬浮式显示屏，搭载了马自达最新的悦联系统，支持苹果CarPlay、CarLife以及导航等功能。

动力方面搭载的2.5L发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.7秒，变速箱换挡迅速，反应敏捷，动力随叫随到，没有丝毫延迟，驾驶起来无论车身动力响应都可以跟上节奏，可以称之为人马一体，底盘搭载了前后独立悬挂，底盘***偏运动化，整体性很好，方向盘没有虚位，加上GVC转向***系统的加持，过弯变线游刃有余，底盘悬挂韧性十足，没有多余的动力，路感比较清晰，操控起来富有节奏感，驾驶***同级别无出其右。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

到此，以上就是小编对于马自达阿特兹购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达阿特兹购车指南的2点解答对大家有用。