京张高铁自动驾驶技巧,京张高铁自动驾驶技术

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京张高铁自动驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍京张高铁自动驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。世界首条时速350公里智能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京张高铁自动驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍京张高铁自动驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 世界首条时速350公里智能高铁京张高铁将开通运营, 你怎么看？

世界首条时速350公里智能高铁京张高铁将开通运营, 你怎么看？

谢邀！ 2019年12月30日，世界上第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁——京张高铁，正式通车。

京张高速铁路，又名京张客运专线，即京包高速铁路京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分。

京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，设计的最高时速为350千米/小时。京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站，同时设延庆支线。2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设；2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。

12月30日，京张高铁开通运营，崇礼铁路、大张高铁、呼张高铁也同步投入使用。这些高铁让华北地区的时空距离迅速缩短。到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门……复兴号以时速350公里驾驶一次制动到停车，最后停准的误差在10厘米之内，节电约15%。智能型“复兴号”将京张距离缩短至1小时。张家口至北京北站最快运行时间，由3小时7分压缩至约1小时，二等座票价88元；呼和浩特至北京清河最快运行时间，由9小时15分压缩至两小时零9分，二等座票价187元；大同至北京清河最快1小时42分钟，二等座票价144元。

京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是“八纵八横”通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义，对增进西北地区与京津冀地区人员的交流往来，促进西北地区与京津冀地区协同发展，成功举办2022年冬季奥运会都将发挥重要作用。是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是‘八纵八横’通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道，将发挥重要作用。

历害了我的国！这就是中国复兴的速度！向祖国各条战线上做出贡献和付出辛劳的英雄们致敬，祝新年快乐，祝我们的明天更美好！

此时此刻又想到了***加几多诗句录下共勉：

满江红：和郭沫若同志

小小寰球，有几个苍蝇碰壁。嗡嗡叫，几声凄厉，几声抽泣。蚂蚁缘槐夸大国，蚍蜉撼树谈何易。正西风落叶下长安，飞鸣镝。

多少事，从来急；天地转，完阴迫。一万年太久，只争朝夕。四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激。要扫除一切害人虫，全无敌！

[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆概而慷。

天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

感谢邀请。

今天，世界首条时速350公里智能高铁京张高铁开通运行，这是我国为冬季奥运会配套的一条智能高铁。为了向世界展示我国高铁建设成就，圆满完成冬奥会任务，应该说这条线路凝聚了很多的高铁黑科技，那么，这条铁路到底有多智能呢？

我本人有同事参加了京张高铁建设，本文图片都是现场建设图。大家都知道100多年前詹天佑主持修建了我国第一条铁路，就是京张铁路，并且在坡度大的地方创造性的***取了人字形爬坡方式，可见我国劳动人民的智慧。100多年后的今天，我国再次修建京张高铁，智能技术的引入又一次引起了世界的瞩目。

京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，从北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。高铁开通后，张家口至北京北站最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。

由于京张高铁的地理位置和奥运任务，决定了这是一条具有特殊意义的铁路。有专家认为我国铁路如果说老京张铁路，青藏铁路，京沪高铁是我过铁路建设的三大里程碑，那么今天开通运行的京张高铁就是第四座里程碑。因为，这条铁路***用了很多智能技术，主要体现在智能建造、智能装备、智能运营三个方面。

具体到智能建造方面，建筑方在盾构机上安装了传感器，可以直观观察施工全过程，在隧道浇筑混凝土过程中也安装了压力感应系统，达到设计值自动触发开关，控制混凝土密度。在智能装备方面，京张高铁是全世界首条***用自动驾驶的高速铁路（时速300-350公里内）。列车搭载北斗卫星导航系统，实时精准定位，具备车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动开门、车门站台门联动5大功能，从而确保列车运行安全、提高列车运行效率、降低牵引能耗、减轻司机劳动强度，最终改善旅客乘车体验。而智能运营是我们普通旅客能够感受到的最直接方面，比如刷脸进站等。

尽管京张高铁是世界上第一条智能高铁，但是不得不说，这些智能技术的引入只是在高铁层面做了一些探索和尝试，我们有理由相信，未来的智能化高铁肯定会有更大的发展和完善。毕竟从1909年中国开通第一条铁路，到中国第一条电气化铁路，再到第一条高铁，再到第一条智能高铁，中国铁路走过了110年，我们前进的步伐永远不会停止！

我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！🙏🙏🙏

到此，以上就是小编对于京张高铁自动驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于京张高铁自动驾驶技巧的1点解答对大家有用。