汽车副驾驶评测,汽车副驾驶评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车副驾驶评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车副驾驶评测的解答，让我们一起看看吧。为什么司机不觉得车速快，副驾驶却感觉快...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车副驾驶评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车副驾驶评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么司机不觉得车速快，副驾驶却感觉快得害怕？
2. 媳妇儿一坐到副驾驶就开始各种叨叨，应该怎么办？
3. 汽车正驾驶和副驾驶边的两个反光镜到底有什么区别？
4. 副驾驶高低不平是什么原因？

为什么司机不觉得车速快，副驾驶却感觉快得害怕？

一句话，心理因素在作怪。

驾驶员能操控汽车，加速减速在控制能力之下，感觉有能力降速，心理上自然觉得不快。

副驾驶的体验就是两个字：无助，因为自己不能把控自己的命运[呲牙]

为什么司机不觉得车速快，副驾驶却感觉快得怕？我想大概有以下三个原因:

1 司机自己握着方向盘，对自己有把握，比较自信，虽然有时候是自信过头。

2 第二点，也应该是最主要的原因。司机两眼只盯着前方，不看仪表盘，对速度的感觉不如看两边那么真实，感觉到的不像看两边那么快。副驾驶没事干就看两边风景，两边的参照物飞一般地往后退去，就很直观地知道速度太快了。如果副驾驶不看两边，只看前方，也不会感觉到真实过快的速度，也不会那么害怕。

3 人的寻求***的本能。记得我拿到驾照第一次开车回家，仪表盘上显示50码，我却觉得快得要命，后面的司机喇叭不断催促我，我都不敢再快了。后来一年之内，慢慢地觉得速度越满足不了我。从50的害怕到80，到100，到120，最后我最高开到150，160都不觉得有多快，开到150，160的时候感觉车子有点飘了，就不敢再快了，慢慢地放慢了一点，还好没出事[捂脸]。(那时候08年，高速路上车少，管得也不如现在这么严)。

我平时去游乐场什么都不敢玩的，有一次坐个海盗船还把我眼泪都坐出来了，本来我对速度快是非常害怕的，但是我却对150，160的速度毫无知觉，自然而然就没感觉到害怕。

这好像是普遍现象，哪怕副驾有驾照经常开车也会有这样的体验，主要有一下几点因素导致：

1.驾驶车子的主动权不在自己手上脚下，主架控制着方向盘油门刹车，什么时候加速刹车什么时候变道转向有自己的判断，作为副驾没有控制权凭感觉老觉得主架的操作慢了半拍；

2.主架和副驾的参照物不同，主架开车时看的是前后左右的车辆和道路情况，而副驾大多看的是周边的静止物体或者叫风景，看起来就觉得车速很快，但其实在安全范围内；

3.和主架本身有关，开车习惯了，一上来就是急加速，老司机仗着自己技术挺硬，不觉得有多快，但此时的副驾已经感受到了速度带来的惊吓；

4.副驾心理的紧张感也会导致这种现象，对于主架的不熟悉和驾驶技术的不信任，会让他觉得车速一旦快了就会不安全有风险.

这个怎么说呢？出现这样的问题，一种可能就是副驾驶没有开车的经历，或者习惯性的在不同的路况中速行驶，能感觉车速快，另一个可能就是驾驶和副驾驶的参照物不一样，驾驶员的参照物是路上行驶的车辆，大家的速度都相差无几，是一种动态的平衡比较，就感觉不出车子的速度快，而副驾驶呢，他的参照物是路边的行人，灯杆，建筑物，相对于行驶中的车子，是一种用动态的车子与静态的物体对比，所以就感觉车速很快。

因为车辆的一切操控都在司机这里，方向盘在司机的手中，刹车和油门在司机的脚下，司机可以根据道路情况随时***取各种措施行驶，司机是心中有数的。车辆在道路上行驶时，遇到相同的状况后每个驾驶者对车辆的处理措施是不一样的，副驾驶这边因为脚下没有刹车油门，当遇到情况与司机应对方法不同时就会不自觉地想踩刹车，可是脚下却是空的，此时副驾驶处于一种对车辆失控的状态，所以会害怕的瑟瑟发抖。

媳妇儿一坐到副驾驶就开始各种叨叨，应该怎么办？

换我是你的话，听着！随声附和着。让你开口时，就开口，别多说，言简意赅，一会她就没兴致了！就歇了！

再从女性角度来说，愿意和你叨叨，是爱你信任你，有安全感的表现，女生不会和自己不爱的厌烦的人多说一句话！🤣

一定好烦吧？真是没了治了！以后她坐在副驾驶座，您就提前买好零食扔给她，把嘴巴堵上就不叨叨了。买上几次让她有点悟性！真有这种神叨叨的人。不然您什么也别说，私下里弄一个牌子，上面画一个女人双手打叉的手示给她。上车就给她出示。哈哈哈哈！吵架没意思，说话就得吵。这样教育她。

首先，我知道你说的是什么意思。

但这里分两个情况

第一，你开车习惯确实不好，这样你老婆说你这也是情理之中的，这问题你还真别较真，有很多人确实开车毛病多，上路就绵羊变老虎，错全是别人的，别人都瞎XX开。变道不打灯，玩手机，抽烟，加三，如果因为这个你老婆叨叨你，那你活该。

第二，你开车习惯还可以，你这媳妇纯粹是开着上帝视角教你开车。这种的话也是两个解决办法。

首先，你要告诉她，开车基本上依靠的是植物性神经反馈，也就是说绝大部分操作都是下意识的，并不是理性的逻辑思维在操控车辆。要么就让她也去考个驾照来，然后你坐副驾驶叨叨她，都还回来，毕竟咱不能吃亏啊。

汽车正驾驶和副驾驶边的两个反光镜到底有什么区别？

1：一个看车左边，一个看车右边。

2：汽车左右两个反光镜是很重要的部件，帮助司机判断两边的道路情况。例如行车途中司机要向左边并道，就必须要看左边的反光镜。如果司机向右边并道就必须看右边的反光镜。还有车内中控上方的倒后镜，也能帮助司机在倒车时看清后方情况。

　　正驾驶后视镜看车子左后方的路况，副驾驶反光镜看车辆右后方情况。　　汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。　　轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。

副驾驶高低不平是什么原因？

检查胎压和厢体正常吗，另外副驾驶的位置高度是固定的，驾驶位是可以调节高低是，一般都是稍微调高了一些以获得更好的视野跟腿部空间。

调座椅的横着的哪个按钮，扣住最前头，向上挑，座椅会往前向上走，反之往后往下走，也可以保持水平方向前后按哪个按钮，座椅只保持前后移动，不向上不往下

到此，以上就是小编对于汽车副驾驶评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车副驾驶评测的4点解答对大家有用。