ct62020款购车指南,ct62021款落地价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ct62020款购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ct62020款购车指南的解答，让我们一起看看吧。ct62020款买...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于CT62020款购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ct62020款购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. ct62020款买什么配置的最好？
2. 凯迪拉克CT6 2020款28T豪华型，值得购买吗？

ct62020款买什么配置的最好？

凯迪拉克CT6在中大型豪华车阵营里，属于性价比最高的车型，终端售价优惠高，车型动力配置也不错，但是由于凯迪拉克的营销策略，让它的品牌力差了点。

凯迪拉克CT6目前在售的有6款车型，全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，10挡手自一体变速箱，最大237匹马力，采用的是后轮驱动的方式。因为发动机拥有可变气门技术，所以它的百公里油耗为8升左右。

CT6的车身长度达到了5.2米，这个长度已经是进入了D级车型的行列，3米1的轴距也让它的空间非常的优秀。

在这6款车型里，性价比较高的是28T 豪华型，比入门级的时尚版贵5万元，这五万元的配置还是很划算的：并线辅助，被动行人保护，车道偏离预警，车道保持，交通标志识别，主动刹车，全景影像，倒车车测预警，行车记录仪，12.3寸液晶仪表，手机无线充电，座椅通风，10喇叭音响，自适应远近光，后遮阳帘等等。

目前凯迪拉克CT6的优惠很大，豪华版的车型裸车优惠后，裸车的价格估计在34万左右，相对于其他品牌的车型来说，性价比颇高。不在乎保值率，是一款值得入手的车型。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。

您好，我是小毅，非常荣幸接受您的邀请帮您解决选车难题!2020款凯迪拉克ct6总共推出六款车型!并且全系搭载2.0t涡轮增压发动机，外观动力没有改变，只是小细节配置上的小范围调整!小毅觉得最值得购买的是28t豪华型!尽管价格上比精英型贵了3万块钱，但其增加了并线***和主动刹车系统!在日常驾驶中还是有不小的帮助!它还有全景影像和倒车车侧预警系统 ，对于一款五米二的车型，帮助是非常大的!此外全液晶仪表升级到了12.3寸，扬声器由8个增加到10个!还有座椅通风，手机无线充电，行车记录仪等非常实用的功能!所以这个版本的ct6车型小毅是极力推荐购买的!

您如需其它车型推荐可以私聊小毅，我只需要您的一个关注而已，让您买车用车不在难!

建议上领先运动版。因为这个配置包含两项凯迪拉克的黑科技，电磁悬挂和后轮转向。

电磁悬挂可以每秒进行一千次对路面的扫描，通过对路况的分析，自动调节减震器的阻尼，将减震性能发挥到极致，让车在烂路上如履平地。

后轮转向可以明显缩短转弯半径，让5.2米长的车开起来灵活自如，像一台小车一样。

其次，领先运动版以上含有自动驻车功能，这项功能可以自动帮你踩着刹车，在走走停停的拥堵[_a***_]非常实用。

如果预算达不到领先运动版，那就不如考虑其他车型。比如大众辉昂的两驱商务版，性价比非常高，落地30出头。

凯迪拉克CT6 2020款28T豪华型，值得购买吗？

如果对于凯迪拉克这个品牌有着比较高的认可度，那么凯迪拉克CT6这款车是非常值得购买的，并且性价比非常高。原因有以下几点：

1、越级的表现

凯迪拉克CT6这款车其实已经达到了标轴宝马7系的水平，在海外某些地区也是直接和宝马7系竞争，但是在国内属于中大型轿车，和宝马5系竞争，所以这款车有着越级的表现，包括尺寸、空间、舒适性等等方面。

2、动力出色

凯迪拉克的一大优势就是动力表现，凯迪拉克和其它BBA的豪华品牌不同，动力方面没有***用高低功率之分，全系都是2.0T高功率发动机和10AT变速箱，发动机最大马力241匹，操控也是比较不错的。

3、优惠幅度大

2020款凯迪拉克CT6这款车的销售情况目前出现陡增的趋势，当然了价格是很重要一方面因素，另一方面是它出色的运动性能和超豪华的内饰设计！首先外观上，全新的“凯迪拉克CT6”继续延续了家族式的钻石切割的技术，整个造型更加夸张，更是充满了未来感！正面上标志性的格栅全部***用了黑色的网状设计，两侧大灯则是由多颗LED组成的星瀑式大灯，点亮后效果绝对震撼！

28T作为搭载了2.0T/241马力发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350牛米，全系标配10AT变速箱。零百加速成绩7.8秒。凯迪拉克CT6用错位竞争的方式在豪华品牌的地位逐步上升，也得到了许多生意人的青睐，论气场和排场，开出去接待客户或者签合同都非常有面儿。之所以一直在二线豪华品牌的阵营中，是因为它的品牌溢价能力不足，而且在许多细节的设计方面没有日系德系车那么的耐人寻味。

凯迪拉克CT6车身长度5223、车宽1879、高度仅1492、轴距3109毫米，CT6最大的特点就是大，在中大型车里这个看重空间与气场的级别，CT6无疑是一款具备先天优势的王者。侧面依然保持修长简约的线条设计，非常协调。发动机机盖很长、前轮比较靠前，营造了很好的运动感。

本人对美系车从来没有任何好感，都说CT6是扮猪吃老虎，其实它就是头猪，不用扮！

大约2014年的时候，家中亲戚购买了一台3.0顶配SLS赛威，当时裸车指导价50多万！优惠多少记不太清了，最后上路也差不多50的样子。现在这台车还在开，平时不好说保养多上心，但是最起码的保养绝对不会少，但是这台破车真是让人伤心无雨，美系车后期该有的毛病它都有:

第一，这是我亲身体会，那个变速箱冲档啊，每次起步挂D都能听到“哐”的一声响，车身明显要往前冲一下！美系车做工粗糙即使在豪华车型上也是如此，发动机变速箱匹配简直就跟小孩过家家似的，对于稍微大型的车后期变速箱闯档有一个算一个！

第二，这台车高企的油耗真的是惊人，市区一不小心能给你上到14！平时市区也得13个油。

第三，小毛病太多，都说国产车毛病多，那是老思想，现在的主流品牌国产车故障率真不高。这台赛威目前电动后备厢偶发性无法开启，开启之后无法上翘，电动天窗只能开一半，多次漏水，倒车影像经常黑屏，哎......

第四，垃圾一般的保值率，做工差，油耗高，保值率肯定好不到哪里去！这台车市面上如果车况好点勉强能上到11万，就这车况目前10万我都不要！

这里说的是赛威，我之前评论过君越，我不是黑，美系车在国外品牌里面就是最垃圾的！很多人可能会说没开过CT6就不要随便评论，没开过还不会看？！全系优惠起步8万！随便谈谈都得优惠个10几万，好车还用自折身价？说白了就是大众不认，垃圾一台。

到此，以上就是小编对于ct62020款购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于ct62020款购车指南的2点解答对大家有用。