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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于台湾职业汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍台湾职业汽车评测的解答，让我们一起看看吧。三阳2021150评测？铃木Gxs...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于台湾职业汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍台湾职业汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 三阳2021150评测？
2. 铃木Gxs、春风NK400、贝纳利300怎么选？

三阳2021150评测？

三阳2021150作为一款平踏板设计融入巡航风格的车型，巡弋150所能体现出的优势就在于设定了一个1350mm的“长轴距”，当然这是相对于常规紧凑型小踏板所给出的描述。

除了这种车身结构上的变化以外，三阳巡弋150目前还有配置丰富的亮点，它不仅有无钥匙启动，液晶仪表，LED灯源，而且还会有双通道ABS，也装配了150cc的水冷发动机，使其既有了实用的一面，也有了一定的性价比体现。

铃木Gxs、春风NK400、贝纳利300怎么选？

铃木嘛车是好车 终究是250动力的确肉了点 特别再带个人，爬着骑 时间长了腰就不行了。春风嘛 长得很酷 动力也够了 就是那后座椅 真的只是为了好看而设计吗？小得不能再小，妹子坐过一次就不在愿意坐第二次。蓝宝龙嘛 声音挺骚的 长时间骑行也舒服 动力速度也可以。综合起来我可能会选贝纳利。但我一直骑CB400

三款车中如果看重整体操控性和外观就选择GSX250R,如果看重发动机爆发力就选择春风NK400,其次可以选择贝纳利300。
春风NK400很多地方都和春风650非常相似，尤其是车架竟然是同款，这款车最大的优势就是动力澎湃，基础配置丰富并且全身名牌。

德国大陆ABS,马牌轮胎,德国西门子电喷系统,日本kyb前后减震器,西班牙西户前后刹车总成,台湾koso仪表总成，看看这全身的名牌这配置同价位中谁人能敌。
春风这款发动机是逆向开发而来，虽然是650缩缸而来但动力绝对够暴，所以看重发动机动力和车身配置选它绝对没有错。
贝纳利300，虽然要颜值有颜值，要动力有动力但在三款车型中它的优势好像最小。不管是发动机整体稳定性，还是车辆的整体操控性都比其它两款车要差一些，所以它可以成为一个候选目标。

豪爵铃木GSX250R,虽然和以上两款车型比较动力上没有任何优势,但人家系出名门整体操控性和发动机稳定性在这三款车型中最佳，正所谓是要颜值有颜值，要内涵有内涵。所以，在这三款车型中它可以作为首选目标，但如果看中动力输出性春风NK400可以作为首选目标,其次应该选择贝瑞利300。车友们，你们会如何选择？

首先是铃木gsx，不是gxs，gsx使用的gw250的平台，发动机重新调校，车架也进行了修改，骑行三角相对舒适，没有趴赛那么战斗，质量没有问题，毕竟gw拉皮整形，异步双缸，声音一般，整车质量做工还算不错，全球车型。nk650是川崎en6r的逆开发产品，400是其衍生产品，异步双杠，外形战斗机，但质量不稳定，震动略大。龙3贝纳利的标，但是就是钱江生产的，产品质量参差不齐，看人品，车太重，200公斤，同步双缸，技术落后，但是声音好听，国内声音最好的2缸机，但是亮点也仅是声音和轮胎而已。后两者都是街车，骑行三角相对舒适，特别是龙3有点别扭，可以去试车。铃木是趴赛，后两者是街车，如果对对车款无要求,首推铃木，其次400，最后300。

谢谢邀请！

我觉得这个标题就是给我设计的，因为这三款车我都有或者有过，现在手上的车有其中两辆，一辆是GSX250r，一辆是春风400，那我就和你们分析以下作为这三款车的车主，最直观的感受是什么，并且怎么样做选择，下面是干货时间。

这是我刚刚入手的一款车，刚开了1000公里，因为之前也有一辆GW250因此对于铃木的这款250发动机非常有好感，动力输出线性，震动控制的不错，并且有着反人类的耐久度。看中这几点以后，我在骑过春风400和贝纳利幼师以后，又买了一辆搭载同款发动机的GSX250r，就目前的使用情况来看非常满意。

↓↓↓刚拿回来和飞机拍个照

外形继承了铃木GP赛车的外形，是正统的趴赛，这一点毋庸置疑，动力上的表现比GW要好，因为发动机的数据要略高一个数值，并且后牙盘是46齿，比GW的45齿多了一齿，再加上车身比GW轻了不少，所有的这些加起来会让GSX比GW提速要快不少。

短板在于动力还是不够用，如果这款车出到了400排量，简直就是完美车型；坐姿的话介于趴赛和街车之间，长时间驾驶也没有趴赛那么累，总的来说是一款适合日常代步又外形拉风的车型。

这款车我已经开了两万多公里，在GSX入手之前是我最主要的代步车，每天上下班60公里都骑它，算是超长测了，大家说到的小毛病我这款车也碰到过，譬如倒车传感器导致的熄火，还有油泵线路导致的半路抛锚，油路堵塞也导致过抛锚，反正刚开始买到的时候不算省心，经常要去售后维修。

↓↓↓骑着春风400绕桩

不过这款车的优点也是很明显的，外形我认为是国产街车里面颜值最高，这也是当初为什么买它的原因，动力的话如果你没有骑过大排量会觉得够用，超车的时候敢拉高转的话动力也出的来，异步双缸的特点是高转发力，低速的时候比较肉，需要拉高转，但是拉高转的代价就是油耗也会上升的很快。行车质感偏沉重，因为车子也很重。如果你喜欢街车的外形，可以选择购买这款车。

这款车我骑过的时间比较短，我就简单说说我的直观感受吧。最开始的印象就是这款车的引擎声，这是第一次接触的时候就有感而发的，同步双杠转起来声音很绵密，轰油门的时候不注意听还以为是四缸机，这一点是贝纳利很会抓住大家的地方。

到此，以上就是小编对于台湾职业汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于台湾职业汽车评测的2点解答对大家有用。