指南者内部员工购车,指南者购车手册

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指南者内部员工购车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍指南者内部员工购车的解答，让我们一起看看吧。请问jeep指南者家享版裸车多...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指南者内部员工购车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍指南者内部员工购车的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问jeep指南者家享版裸车多少钱？
2. 指南者保险一般保多少？
3. 全新丰田RAV4荣放上市，Jeep指南者对比它有什么优势所在？

请问jeep指南者家享版裸车多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

Jeep指南者定位于一款紧凑级suv产品，这款车有相当的情怀，毕竟每个男人心中都曾有一个吉普梦，所以它还是有相当一批拥趸存在的，2019年前六个月累计售出新车1.81万台，平均月销3千多。

jeep指南者外观设计非常时尚，不再是以往的硬朗和粗矿，看起来更加有审美情趣，前脸家族七孔格栅非常有辨识度，下格栅非常有层次，立体感十足。车身侧面一条腰线横穿两个门把手，非常显壮硕，后尾部饱满***，熏黑的灯组也颇为有活力，整体颜值相当漂亮。

动力方面，个人比较推荐1.3t加9at的版本，最大功率127千瓦，最大扭矩270牛米，零百成绩10.77秒，加速感觉够用但谈不上有多出色，初段略平淡，不过中段深踩还是有一定冲劲儿的，日常超车基本也能满足需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，全系配备了自适应减震系统，***风格初段比较舒适，对细碎的颠簸过滤的很好，同时也有不错的支撑性，但面对大的颠簸时车身还是有相当的回弹跑跳。

售价方面，个人推荐2019款指南者220t自动家享四驱版，官方指导价19.58万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价17.58万，全部落地再加购置税15557，车船税420，强险950，商业险6065，上牌500，共合计19.93万左右。

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jeep指南者定位是一款紧凑型SUV，吉普可以说是越野的代名词，在国内知名度也是非常不错，特别是旗下的牧马人也是大家比较熟悉的，而指南者也很好的继承了这些特点，其四驱版车型有着不错的越野性能。外观方面指南者延续了家族式的设计风格，车身造型硬朗，很有硬派越野车的味道，前脸七孔式的进气格栅有着较高的辨识度，车身比例协调，孔武有力。内饰方面简洁大方，造型硬朗，典型的美系粗狂风格，做工用料都非常不错，看起来非常有质感。

动力方面搭载的1.4T发动机最大功率165马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速器，换挡平顺线性，深踩油门加速超车一气呵成。底盘方面搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘扎实稳重，厚重感十足，***软硬适中，对于路面颠簸过滤的干脆利落，同时车内也不会有明显的颠簸感，舒适性也非常不错。

jeep指南者家享版厂商指导价17.98万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价14.48万，加上购置税12376，保险5898，车船税420，上牌500，全款落地价163994元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

指南者保险一般保多少？

您好，指南者保险的保额一般可以根据个人需求和经济状况来确定，因此并没有固定的金额。保险公司通常提供了多种保额的选择，可以根据个人的资产、家庭需求、收入等因素来确定所需的保额。

一般来说，保额应该能够覆盖个人的财务风险，包括家庭的生活费用、房贷、子女教育费用、债务偿还等。保险专业人士可以提供更具体的建议，以帮助确定适合个人需求的保额。

指南者 (查成交价|参配|优惠政策)2.4L车型的交强险950元(查成交价|参配|优惠政策),车船税900元,需要在买车时缴纳。之后可以根据自己的需求选择商业险。

我们就以最常买的为5210元,一年总保额7060元,其中商业险包括第三者责任险和车辆损失险,以及无免赔额的特殊险。三年的总保险费用是16662元。

全新丰田RAV4荣放上市，Jeep指南者对比它有什么优势所在？

JEEP汽车留给玩家，丰田RAV4荣放面对小白，两针面对的消费市场体量差异巨大并无竞争关系。

RAV4荣放是一台日系车，日系车有什么好聊呢？新款荣放仍然是换汤不换药的低端车，两个组合品质大致如下。

• 2.0L&CVT版指导价17.48-22.58万，高配为四驱。发动机最大功率126kw峰值扭矩209N·m，这种动力储备是入门级6~9万SUV的水平，四驱版勉强指十万以上。很多人认为[_a***_]车性能不重要怕是真没体验过性能车，也不懂得充沛的动力对于超车并线保证安全的价值；重点是CVT变速箱在冬季需要原地热车数分钟甚至十分钟才能正常换挡，这种用车体验可以说非常之糟糕。2.0L的荣放是汽车圈子里的“老年代步车”，同样的预算为什么不选择18万起售的2.0T&9AT加适时四驱的探界者，或者是28T四驱昂科威呢，对比后会发现什么才是车。
  

• 2.5L&ECVT版本指导价22.48-25.88万，四驱版起售价23.78万。作为油电混合汽车使用普通机械结构的混电四驱只能说明技术落后，混动车应该是P3+P4的四驱系统才算合格。动力方面阿特金森加ECVT也是毫无亮点可言，优点是佛系驾驶能够省油，缺点是激进型驾驶也没有激进的性能而且还会费油，这种混动系统的价值到底在哪是很难理解的。同样的预算看一看唐Dm和宋ProDm两台PHEV，综合能耗低很多但性能是倍数级超越，这才是混动汽车应该有的形态，也是丰田会去“合作”的原因。

荣放、奇骏、CRV、欧蓝德、CX系列等日系SUV，可以选择但是别去与美系或德系车对比任何一方面，包括油耗都会输的很彻底，这些车可以选择但不值一提。

指南者还是自由光？

众所周知美系车的优惠幅度很大，按照指导价看车也就不用看了。指南者这台车的两驱版不应该选择，因为变速箱仍然是非常之差的菲亚特七档干式双离合，没有品质与可靠性可言。不过四驱版采用1.3T直喷增压机与9AT变速箱组合，这一组合的可靠性以及动力表现都是不错的；小小排量的1.3T发动机有124kw/270N·m的参数，碾压2.0L的荣放不成问题，2.5L加电机的荣放也没有明显领先。

指南者的主要优点在于价格与四驱系统，性价比最高的四驱家享版实际价格15万出头。AD四驱系统运行模式丰富，有模拟4L锁止1挡以及mud泥地、sand沙地以及snow雪地等模式，在不同模式中变速箱会自动调整前进挡的范围实现调扭限滑（保证输出扭矩与路面摩擦力相符）。除了丰富的模式以外还有很强的电子限滑制动，没有差速锁也可以轻松单轮脱困，日系SUV还没有哪台能做到这个水平。

重点是指南者用AT变速箱实现四驱可靠性与耐用性非常高，行星齿轮组不考虑磨损问题；而荣放的燃油版四驱是普通钢带带轮CVT，这种结构的磨损本就严重，真拿去当四驱车用怕是更换变速箱总成的里程数会更短，用CVT不要谈性能与越野。

荣放的价格不仅高于指南者四驱版很多，同时重合了自由光的四驱版。这台车的普通四驱版同样有丰富的运行模式与强大的限滑能力，而旗舰四驱版更是在横置发动机是基础上增加了2.92倍扭矩放大的分动箱，同时有后桥电控差速锁，这套四驱在燃油动力SUV中是越野标杆。

动力方面自由光主力版本是2.0T发动机，动力储备为195kw/400N·m（3000-4250转），变速箱匹配9AT手自一体，日系车企能拿出这么台优秀的发动机吗？所以荣放这类高价低质车别与美系德系对比，不够格。

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到此，以上就是小编对于指南者内部员工购车的问题就介绍到这了，希望介绍关于指南者内部员工购车的3点解答对大家有用。