美国校车司机体验驾驶技巧,美国校车司机体验驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国校车司机体验驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国校车司机体验驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。校车的运行标准？中...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国校车司机体验驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国校车司机体验驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 校车的运行标准？
2. 中国和英国驾驶习惯的差异？

校车的运行标准？

.校车应为两厢式

　　依照学生年龄，新标准对校车安全技术标准作出三种分类，旨在整合完善校车安全技术条件标准体系，进一步提高校车安全，使校车更加适应中国繁杂的道路运输环境。

　　新标准要求，校车应为两厢式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。校车的底板离地高度应不小于700mm。车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺。校车不得设置车外顶行李架。校车应喷涂符合标准的外观标识。

　　2.前后要加保险杠

　　为降低校车在前、后碰撞事故中车辆受损的程度，新标准参照美国校车标准，要求校车加前后保险杠，保险杠的结构也参照美国校车标准。

　　3.必须要验证侧翻

　　考虑到农村和山区的道路条件比较差，为提高校车安全性，新标准要求校车向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于 32°。各种车辆都有可能发生侧翻事故，在发生侧翻事故时，保证乘员生存空间是最基本的要求，所以校车要求必须进行侧翻试验验证。

　　4.保障救援员通行

　　制定标准时，充分考虑乘客的特点。在突发事故的时候，幼儿和小学生，尤其是9岁以下的儿童，应急行为能力比普通客车的乘客差，必须依靠驾驶员和照管人员的救助，所以校车一定要实现对驾驶员安全的保护。另外，校车一定还要从结构上保证事故救援人员的顺利通行。

　　5.不能重新定速

中国和英国驾驶习惯的差异？

中国和英国的驾驶习惯主要区分在行驶道路上，国内是左上右下英国是右上左下，这就是由于汽车方向盘的位置不同而进行的调整，国内的方向盘是在驾驶室的左边而英国的是在驾驶室的又边这样也就造就了国内道路和司机驾驶习惯和英国的不同。

英国是现在仅有的几个靠左侧行车的国家之一，与我们靠右侧行驶的规则正好相反。特别是英国的街道上行人和自行车很少，汽车的车速一般比较快。我们提醒所有的学生。在到英国之后的最初阶段，过马路的时候，如果有人行通道，请一定走人行通道。一般的人行通道都有交通灯，按一下交通灯的按钮，等交通灯变绿之后再过马路。

如果附近没有人行通道，在横穿马路的时候，一定在左右两边都观察后，在确信两边都没有车的情况下，才能过马路。千万不要强行过马路。

1 、看到校车停车的规定不同

在美国，校车停车时会从车身的侧面伸出一个“STOP”标志。当这个标志出现时，前后左右所有的车辆都要停住，直到标志收起为止。在中国没有针对校车停车的相关规定。

2、违规后待处理的方式不同

在美国如果违反了交通法规，听到警车鸣笛后必须赶紧把车靠右停到路边，坐在车内等警察处理，切记不要擅自下车， 如不巧下车，要高举双手以免误会，随意下车是一种危险的抗拒行为。在中国没有此规定。

3、红灯右转时要求不同

在美国特别是洛杉矶，右转遇到十字路口红灯时， 要先停后转 ，即使对面和左边没有车辆行驶，也要停稳再行。有些路口设有指示牌，直接通过会被视作闯红灯行为。在中国可以直接右转。

英国公路的驾驶习惯与国内大不相同，在英国开车，方向盘是在驾驶室的右侧，开在道路的左侧，也就是说右舵左行，按我们这边的说法就是“副驾开车，逆行上路”。

英国人开车的路权意识非常强，因为直行拥有优先路权，所以小路进入大路，辅路进入主路之前都必须停下车确认大路或者主路上没有直行车辆后才能走。

到此，以上就是小编对于美国校车司机体验驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国校车司机体验驾驶技巧的2点解答对大家有用。