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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xel评测 汽车之家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍xel评测 汽车之家的解答，让我们一起看看吧。giulia、XEL、CT...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xel评测 汽车之家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍xel评测 汽车之家的解答，让我们一起看看吧。

1. giulia、XEL、CT5哪个机械素质最高，故障率最低？
2. 捷豹XEL值得购买吗？哪款值得入手？

giulia、XEL、CT5哪个机械素质最高，故障率最低？

朱丽叶阿尔法罗密欧的车。意大利车。机械方面的品控包括车的各方面贫品控。都相对来说比较一般。但是外观比较新颖。在这三台车里面。朱丽叶是唯一进口的。还有就是朱丽叶的操控。前后50:50的车重。操控感有着浓浓的意大利风。然后考虑到后期保养维护各方面。朱丽叶这个车。相对。费用比较高。

捷豹xel它相对ct5，包括朱丽叶。这两款车。捷豹没有任何的优势。当然了，如果论外观的话，仁者见仁智者见智。

然后个人最推荐的话，还是凯迪拉克ct5

因为这款车，首先它是刚刚改款。也就不能不会那么快过时。第二点维修保养相对其他两款车更容易些。第三点他论操控。论车子质量本身。论颜值。跟其他两款车都不分伯仲。当然了，他有一个缺点。就这车的***没有捷豹和朱丽叶高。

这三款车首先排除捷豹XEL，虽说都是豪华品牌机械素养要次于CT5和giulia，小毛病比较多点。

CT5目前用户数量还是不少的，从用户反应的问题除了油耗高，内饰隔音差点，机械质量都比XEL好点。

giulia售价37.98-125.98万元，我们单丛价格上看，前面两款车和giulia可不是一个级别的，不过2020款已经取消了2.9T车型的***版，目前售价在37.98-43.98万元，我个人还是觉得这款车机械素养方面要优于前面两款车，看着也精致很多，而且很有强烈的运动风与潮流感。

具体来说，在底盘功力的打造上，Giulia***取了最为有效、却也最吃成本的“堆料***”。下摆臂、转向节、刹车卡钳等关键元件均采用铝合金材质。全系标配的碳纤维传动轴、从高性能四叶草车型到普通版车型的逆向研发，都赋予了Giulia一个“想不好开都难”的基础。

这三款车首先排除捷豹XEL，虽说都是豪华品牌机械素养要次于CT5和giulia，小毛病比较多点。

CT5目前用户数量还是不少的，从用户反应的问题除了油耗高，内饰隔音差点，机械质量都比XEL好点。

giulia售价37.98-125.98万元，我们单丛价格上看，前面两款车和giulia可不是一个级别的，不过2020款已经取消了2.9T车型的***版，目前售价在37.98-43.98万元，我个人还是觉得这款车机械素养方面要优于前面两款车，看着也精致很多，而且很有强烈的运动风与潮流感。

具体来说，在底盘功力的打造上，Giulia***取了最为有效、却也最吃成本的“堆料***”。下摆臂、转向节、刹车卡钳等关键元件均***用铝合金材质。全系标配的碳纤维传动轴、从高性能四叶草车型到普通版车型的逆向研发，都赋予了Giulia一个“想不好开都难”的基础。

机械素质最高的是CT5，故障率同样也是CT5最低。giulia和CT5驾驶体验风格不一样，giulia方向灵巧，指向精准，底盘更灵动；CT5更稳，底盘设计用料同级最佳，同价位能享受比较高的配置，极限高更可控，建议去试驾对比。XE和giulia操控风格接近，但整体是比不上giulia的。CT5出自通用alpha轻量化后驱平台，是在位于上海浦东凯迪拉克专属工厂生产制造，该工厂投资15亿美元建设，工厂设备设施一切都是世界领先标准，每台车小到一颗螺丝锁紧扭矩都可追溯。客观建议：CT5同级产品力应该属于最佳的

捷豹XEL值得购买吗？哪款值得入手？

对于豪华品牌来说，市场的竞争同样非常的激烈，捷豹在国内的知名度虽然很高，但是旗下的车型销量表现和其他的豪华品牌车型相比，销量的表现确实并不是很好，但是能够带来的一个好处就是市场的优惠幅度比较大，前两天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一台捷豹XEL，只是尾标上标的有奇瑞捷豹，不过这都没关系，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及用车感受如何。

其实对于豪华品牌我个人了解的并不多，因为我个人的预算当时是25万元左右，所以首先考虑的就是大众帕萨特这款车型，因为我自己的一位朋友是在我们当地汽贸店上班的，他告诉我捷豹XEL优惠过后的价格和帕萨特差不多，但是有一个缺点就是后续保养的时候要比帕萨特贵很多，但是当我看到实车之后，就深深的被吸引了，所以回家商量之后，就决定购买这款捷豹XEL了，因为档次感确实要比帕萨特高。

捷豹XEL这款车型的定位是一台中型车，也属于是捷豹旗下的一款入门级的车型了，虽然挂有奇瑞捷豹这个，表示，但是依然没有影响到这款车型的实质品质，外观非常的运动和时尚，我更为喜欢的是这款车型的车标，非常的大气，而我所购买的这一台蓝色的车型，所以看起来更为时尚动感一些，车身侧面的线条设计确实很漂亮，让我更喜欢的是它的车尾，尤其是尾灯点亮之后的辨识度确实很高。

整车的内饰设计其实我个人感觉，豪华版并不是很多，它***用的是一个对称式的设计风格，但是车内使用了很多的软性材料进行覆盖，作为豪华品牌细节方面的处理也是非常到位的，中央屏幕的尺寸比较大，而且整个中控的布局非常的规整，上手操作也非常的简单，我更喜欢的是它的三辐式多功能方向盘握感很舒服，我所购买的是一台自动挡低配的声线，但是配置方面的表现依然可圈可点，比如前后排头部气囊，胎压显示，车身稳定，系统车道偏离预警车道，保持辅助系统主动刹车，疲劳驾驶提示，4种驾驶[_a***_]切换等都有。

然后再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是捷豹XEL2019款2.0T200PS精英版，这款车型的指导价281,800元，上面我也收到，是在我们当地的一家汽贸店购买的，并且朋友是在那里上班，给我的优惠幅度还是比较大的，当时的裸车价为21万元，然后再加上购置税，保险，上牌等一些费用，全款落地大概在24万元左右，这样的价格和帕萨特其实差不多，我个人还是比较满意的，

到此，以上就是小编对于xel评测 汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于xel评测 汽车之家的2点解答对大家有用。